Leggendo qua e là sembra si tratti di una base minerale additivato con cloroparaffine ed altri componenti (sulfonati e solventi).
Sembra che le cloroparaffine siano relativamente prestanti ma tendono a decomporsi con le alte temperature liberando acido cloridrico...[:0]

Non sono chimico e quindi non posso parlare con cognizione di causa. Però mastico un po' di fisica e il discorso della cariche di segno opposto che sta alla base della formazione del film protettivo non mi convince per niente (ma può darsi che il film si formi davvero per altre vie)...
Da questo punto di vista ci credo di più per additivi tipo ceramic-power [xx(] o trattamenti al Teflon.

Bah, personalmente credo che se lo scopo è preservare un motore, la cosa migliore sia cambiare spesso l'olio .

Se proprio dovessi metterci qualcosa opterei per un trattamento al Teflon o, volendo essere green, un po' di segatura