Riattacca il vacuum-modulator!

E' un tubo metallico che vedi sparire a fianco dell'asta dell'olio del cambio (controlla il tubettimo in gomma che lo collega al collettore di aspirazione)..... poi lo ritrovi sotto, dal lato passeggero, sopra l'angolo post DX della coppa dell'olio.
E' una specie di polmoncino che da un lato si infila nel corpo del cambio e dall'altra parte si collega al tubo metallico che viene da sopra.

Facce sapè...!