torno su un argomento per me impervio ma la butto li':So che le motorizzazioni tedesche sono famose in Europa per la loro visione APERTA.Mi risulta che il TUV tedesco,forse sbaglio sigla,in base alle specifiche tecniche dei preperatori dia la piu' libera possibilita' di immatricolazione,ved i i Vari Geiger,Koenig,ecc,fi guriamoci per un veicolo di serie che e' solo datato.Se il mezzo non e' targato io lo carico su un camion e lo porto oltre confine,li lo immatricolo,poi sappiamo che un voltta tornato in Italia le nostre motorizzazioni tendono ad avvallare l'immatricolazione tedesche anche con parametri diversi da quelli del costruttore,corregge temi se sbaglio ma questa e' la voce che ho sentito spesso.