sui 3 4 motori in cui ho avuto l occasione a banco di verificare il rapporto di compressione geometrico effettivo (uso il vecchio metodo di siringa graduata e ulio a bassissima viscosita x testa e cilindro) l ho sempre trovato vicino a quello dichiarato dalla casa ecco perche mi e venuto spontaneo il ragionamento di prima

in ogni caso la parola degli esperti e SACRA fino a prova contraria