CIAO a tutti,
DURANTE I LAVORI INVERNALI E CON LA VETTE IN "RESTAURO"
ultimamente mi passa per "le teste" un dubbio atroce..

avrò il rapporto di compressione corretto?!
ci saranno montate le guarnizione testa corrette?!
i valori di tiraggio?!

si puo vedere (senza smontare le teste) il rapp di compressione? ce uno strumento valido in giro?

siccome non mi fido di nessuno ( a parte Beppe e tutto il forum!!)
non vorrei che negli anni qualcuno prima di me abbia messo mano alle teste del mio twinturbo...

queste menate mentali me le faccio perche è risaputo che un motore turbo viaggia a compressione piu bassa di un aspirato...

SO CHE LA CALLAWAY MONTA LE TESTE IN ALLUMINIO ORIGINALI DEL 89 MA SICURAMENTE AVRANNO USATO DELLE GUARNIZIONI DIFFERENTI...

MAH??!?!!?