Sensore regolazione aspirazione d'aria?

[Spetnas80]

Ciao ragazzi... da poco ho ricevuto la mia c3 '82.
Ci sto lavoricchiando per sistemare alcune cosucce che meritano attenzione.
Ho un leveraggio che apre e chiude una sorta di presa d'aria sotto il cofano nella parte frontale. Questo leveraggio va ad aprire e chiudere un condotto che si inserisce come terminazione, dentro i filtri dell'aria, proprio sopra i collettori.
Ho notato che questo leveraggio è fermo e quindi la macchina tende ad essere soffocata. Aprendo forzatamente il condotto, la macchina cambia completamente e va veramente bene.
Sapreste dirmi cortesemente come si chiama questo sensore??
Ho intenzione di cambiarlo , ma non riesco a capire come si chiama.
Grazie in anticipo per le risposte.
Fabrizio.

[riccardo66]

Non so come si chiama, il mio funzionava perfettamente fino a che non ho modificato il tutto. Si apriva solo a throttle spalancato. Credo che puoi tenerlo spalancato forzatamente e sei ok

[Spetnas80]

Ma non è una forzatura?
Dovrebbe servire ad accensioni a freddo se non sbaglio (in condizioni di freddo importante)...

[V8 Interceptor]

Ti riferisci a questo?

Immagine:

37,39KB

[Spetnas80]

No V8... non è lui....
Sul cofano proprio, c'è una specie di sensore/motorino elettrico che apre e chiude la presa d'aria della mia collector.
So per certo che sulle versioni carburatore non c'è, ma sulla mia iniezione si.
E' nella parte frontale del cofano...
Appena posso (maledetto lavoro) faccio delle foto!

[hermangermano]

è questo????Se è lui allora lavora tranquillamente e non ti assentare solo per scattare una foto!!


Immagine:

319,4KB

[Zorro]

Ciao, quel componente c'è su tutte le 82, so che Rudy (Giangi) ci ha lavorato e può dirti esattamente come funziona, prova a mandargli un messaggio privato e vedi cosa ti risponde. Qomunque questa sera lo vedo e se mi ricordo (sai l'età è quella che è ), provo a chiedergli.
Ciao ciao

Z

[Spetnas80]

Grazie Ragazzi...
Si è proprio quello .

[Spetnas80]

Grazie Ragazzi...
Si è proprio quello .

[riccardo66]

Ripeto: secondo me lo puoi bloccare sempre aperto, funziona come una sorta di airscoop che convoglia l'aria esterna direttemente sui 2 filtri dell'aria. La quantità di aria sarà in funzione della velocità, in sostanza più corri e più aria entra con più velocità. Non ha nulla a che vedere con le partenze a freddo perchè ad auto ferma non c'è nessuna "forzatura" aspira con la sola forza dell'aspirazione dei cilindri. La miscela aria benzina con motore freddo o caldo è regolata dai sensori collegati alla centralina.