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Discussione: ingolfone.. e adesso?

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  1. #1

    ingolfone.. e adesso?

    Ciao ragazzi..

    Mio fratello ha un corvette c3 dell'81 grigio con le strisce bianche e per adesso ci sto lavorando io...

    Il vette si è ingolfato. ho scaricato due batterie e non vuole saperne di andare in moto.
    Il mio meccanico mi ha consigliato di togliere candele, staccare pompa benzina e fare girare l'engine un po a vuoto..
    Oggi hi tolto le candele ed erano zeppe di benzina, il problema però è che quando faccio girare il motore senza candele sputa benzina( tanta) solo da un cilindro... la cosa mi insospettisce parecchio...dagli altri cilindiri nulla..

    Secondo voi cosa puo essere? e normale che si comporti cosi?
    Metto su candele e provo?

    volevo qualche parere un po piu esperto del mio...

    Vi ringrazio!!!

  2. #2
    domanda: dallo spinterogeno esce corrente?
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  3. #3
    Io non ho controllato ma la macchina è sempre andata... poi è stata ferma un mese e a forza di tentativi si è imbarcata di benzina!

    Dici che non arrivi corrente solo in quel cilindro? avrebbe dovuto cmq accendersi, anche a 7 cilindri...giusto?


  4. #4
    Controlla che non si sia incantato il galleggiante!
    Mentre provi ad avviarla senza filtro dell'aria, verifica che non spilli benzina fuori dai booster..... o comunque che le vaschette non trabocchino!

    Se questo succede, la soluzione è provare a colpire il carburatore con il manico di un cacciavite per cercare di sbloccare il galleggiante..... se non funziona devi smontare il carburatore.

    Fai questa verifica e poi facci sapere...........

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #5
    se l'altro giorno andava nn c'entra !!!

    io sono rimasto a piedi perchè era brucaito il modulo interno dello spinterogeno!!!

    perciò!!


  6. #6
    io controllerei se dalle candele esce corrente..per primo...e ancora di piu' se ora che la fai girare senza riuscire a farla accendere senti puzza di benzina..
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  7. #7
    Intanto grazie per le risposte

    Dal carburatore non ce nessuna perdita!!!
    e non mi spiego come mai facendo girare il motore senza candele e con il cavo benzina staccato per non peggiorare la situazione, solo un cilindro su otto sputi benzina!

    Oltre a questo oggi ho provato a vedere se lo spinterogeno dava corrente e niente... sembra tutto morto!!! non arriva corrente a nessuna candela!

    Com'è possibile? in un mese che la vette è stata ferma che è successo?

  8. #8
    Arriva il +12V allo spinterogeno (immagino tu abia un HEI) ?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  9. #9
    te l'avevo detto io che non c'era corrente...
    controlla il 12v come dice stroker...e se c'e' tensione sul pink wire...sfila lo spinterogeno e via di controlli accurati...modulo accensione, bobina, rotore e calotta...
    e' capitato a me con la corvette di Ladykia....
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  10. #10
    se come successo a me modulo andato!!!

    però mentre andavo per strada!!!

    azzz!!!


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