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Discussione: REGOLAZIONE MINIMO C3 82

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  1. #1

    REGOLAZIONE MINIMO C3 82

    SALUTI A TUTTO IL FORUM
    COME PROMESSO MI AGGREGO AI TANTI CHE QUI CHIEDONO CONSIGLI [:I]
    CHI PUO INDICARMI COME SI REGOLA IL MINIMO DELLA MIA C3 DEL 82
    MI SEMBRA MOLTO ALTO [:I][:I]
    IL CONTAGIRI SEGNA 3000 GIRI MA NON MI SEMBRA AFFIDABILE
    CONFRONTANDOLA CON QUELLA DI ZORRO CHE E UNA 78, AD ORECCHIO IL MIO SEMBRA GIRARE MOLTO DI PIU [:I][:I]
    GRAZZIE MILLE A CHI MI PUO DARE UN CONSIGLIO
    ALLEGO UNA FOTO DEL AUTO LAVATA
    GIA SI PRESENTA UN PO PIU DECENTEMENTE

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    c3 1982
    f3 ducati
    fiat scudo

  2. #2
    fi mi piacciono molto i cerchi!!

    coomplimenti!!

    ciao

  3. #3
    Controlla se il gas ritorna bene..... a volte i crossfire hanno questo difettuccio!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  4. #4
    se non ricordo male (vero jjlio?) la regolazione del minimo sul Crossfire non e' cosi' semplice.
    premesso che non ci siano trafilaggi di aria da guarnizioni e tubetti vari, premesso che le unita' di iniezione siano in ordine, mi pare che li ci sia un solo sensore di posizione farfalla collegato con un astina ad entrambi i corpi, che tende a prendere gioco ed a incepparsi... poi e' rognoso da settare il motorino del minimo con la centralina motore...
    mio consiglio, prima di tutto, un bel manuale originale GM

    ciao!
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
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  5. #5
    GRAZIE PER I CONSIGLI
    CERCERO UN MANUALE .L'AMERICANO CHE ME LA VENDUTA CI HA LASCIATO DENTRO UN BELL MANUALE SERIO!!!
    MA MANCA PROPIO LA PARTE DELL INIEZIONE CROSSFIRE
    c3 1982
    f3 ducati
    fiat scudo

  6. #6
    Ma adesso a quanto è il minimo a caldo?
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  7. #7
    il contagiri non e preciso ad orecchio dire intorno ai 2000 giri a caldo [:I]
    c3 1982
    f3 ducati
    fiat scudo

  8. #8
    è un po' alto giangi, ma sicuramente il contagiri non funzione segnava 4000 giri e sicuramente non girava così alta quando l'ho sentita io quel giorno.
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA

    www.corvetteitalia.i t

    VETTERACING & RAGGI\'S FAMILY
    STING RAY\'S 72 & 75

  9. #9
    ps ed ho controllato le farfalle sono completamente chiuse non dovrebbe essere il cavo del acceleratore
    e mantiene gli stessi giri sia a freddo che a caldo ,
    con e senza filtro del aria
    c3 1982
    f3 ducati
    fiat scudo

  10. #10
    fabri
    Guest
    ciao, se non ricordo male dalla foto che hai postato alcuni gg fà ti manca un pezzo di tubo che va al filtro, prova a postare due foto del vano , una per ogni lato, prima di intervenire meglio dare un'occhiata[8D]

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