Immobilizer???

[max76]

Ciao ragazzi,
anke se sono in ferie ho un dubbio che mi attanaglia...Il giorno prima di partire ho fatto un giretto con la mia vette, dopo averla parcheggiata per una mezz'ora quando sono risalito per rimetterla in moto non voleva saperne di partire. nel senso che il quadro strumenti si accendeva ma girando la chiave x mettere in moto non dava nessun cenno. Ho pensato all'immobilizer che non ha letto il codice, nel frattempo avevo provato qualche accensione. Ho atteso una mezz'ora e la vette eè ripartita come se niente fosse. Secondo voi è il caso che provo a baipassare l'immobilizer? Oppure è meglio che uso la chiave di scorta?
Vorrei lasciare la vette il piu' originale possibile, quindi con l'immobilizer funzionante...Che mi suggerite????
Grasssieeeeeeee

[Ice62]

Mentre giravi la chiave , hai fatto caso al voltmetro???Non è che hai avuto un abbassamento di batteria???

[max76]

No, non c'ho fatto caso, ma non credo, la batteria ha un anno di vita ed è originale ac/delco.
Credo piuttosto che sia un problema di immobilizer, non è la prima volta che me lo fa...Mi piacerebbe sapere se è un problema della chiave o del blocchetto d'accensione...L'imm obilizer se rileva una resistenza differente a quella che deve leggere blocca la messa in moto per 10 minuti ad ogni tentativo che si fa girando la chiave. Quindi in un attimo ti ritrovi ad aspettare anke mezz'ora finchè il sistema non si sblocca...finchè nn hai fretta va bene, ma nn è bello rimanere in panne per questo stupido motivo...Vedremo se qualcuno mi sa consigliare qualcosa di più...

[micbarxjr]

molti escludono l immobilizer se comincia a dare problemi
sulla mia x adesso funziona quindi non lo bypasso se un giorno mi lasci a piedi poi i sapro dire

[FUNNYCARS3]

Aprofitto di questo quesito posto da max 76 per un'informazione sempre riguardante l'immobilaizer.
Un paio d'anni fa la mia vette 87' aveva un problema elettrico che però non appariva facendo il solito ceck -out, praticamente l'auto durante la marcia normale si spegneva, una volta fermo riaccendendo l'auto partiva come se nulla fosse successo.
Mi era stato consigliato di baypassare l'immobilizer della chiave aggiungendo una resistenza appunto sull'immobilizer e cosi ho fatto.
Da quella volta il problema non si è piu presentato.
Però non sono sicuro al 100% che il problema sia dipeso dall'immobilizer, ho la sensazione che il problema sia di tutt'altra causa e che casualmente al di la della modifica apportata all'immobilizer, il malfunzionamento si sia risolto autonomamente.
Potrebbe essere possibile??

[Ceccojames]

Max vai a vedere i vari post che ho scritto in merito, ora vado di fretta, sono in ferie, comunque fosse la mia bypasserei l'immobilizer.

[micbarxjr]

ti ci vuole pazienza a smontare i pezzi di plastica ma non e difficile ......... prima devi testare la resistenza e comprarne una quasi uguale se non sbaglio

[max76]

Si si, ho letto i vari post...Mi sa che lo farò, anke se il problema che mi si presenta è diverso da quello di Funnycars3. A me si presenta solo nel momento della messa in moto, per il momento quando la macchina è in movimento non mi è mai successo...Appena torno dalle vacanze mi metto all'opera!!!!
Ciaooooo

[Ceccojames]

Fai il bypass prima che ti si presenti il problema anche in marcia!!!!

[micbarxjr]

che sarebbe molto piu fastidioso !!! [:I][:I][:I]