visto che ormai ho l'ossessione di perdere viti dalla vette, non è la prima volta, l'altro giorno correndo normalmente sento un rumore di ferraglia proveniente dal sottoscocca e vedo nello specchietto una vite che si ferma in mezzo alla strada. Torno indietro e la raccolgo con contorno di bestemmie....
il filetto è un m10 metrico, l'ho provato con un dado, quindi presumo non sia mia,comunque la pubblico.
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a prima vista sembra un bullone del motorino d'avviamento..ma se e' metrico..difficile che lo sia.
potrebbe essere il bullone del piattello che tiene la balestra?
1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
1999 Dodge Durango 5.2 Magnum
si, sembrerebbe del motorino....
identico a quello che ho acquistato in america l'altra settimana ... motorino d'avviamento....
Potrebbe anche essere qualcuna delle sospensioni dove vengono fissati i Bushing se li ho scritti bene...
oppure anche quella della barra duomi anteriore,comunque se guardi sotto l'auto ti cavi subito il dubbio...
mi sa che avete ragione, dovrebbe essere dello starter....
stasera controllo.... strano però che un dado m10 si avviti....
Grazie a tutti.
io li ho dovuti sostituire ,fare nuove filettature al monoblocco perche dopo 3 4 accensioni si svitavano..eppure è tutto nuovo..Citazione:Messaggio inserito da ziozanna
mi sa che avete ragione, dovrebbe essere dello starter....
stasera controllo.... strano però che un dado m10 si avviti....
Grazie a tutti.
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quoto vite starter o compressore clima, ricordo bene una nota riguardo il compressore che diceva di usare viti con filetti metrici , quindi in mm. nonostante di provenienza usa .
Fabri, puo' anche essere che come dice Max, abbiano rifiletttato metrico perche' o sfilettato, o saccagnato dentro
il mio motore non dovrebbe essere rifilettato, il motorino di avviamento è stato smontato per la prima volta durante il restauro,
fra una mezzora mi infilo sotto la vette e verifico, che ne dite di un pò di frenafiletti??
altra cosa, credo ci vada pure una rondella, se ci sta come spessore
ci potrei mettere un grower....
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