ciao a tutti,scusate se intaso il sito con le mie mille domande!
quancuno sa dove è collocato il SENSORE DEL CONTAGIRI SU UNA '89 con cambio manuale??!!
perche va e non va,arriva fino a 3000 rpm e poi scende di colpo e fa su e giu...
pensavo di prendere un contagiri di quelli supplementari con indicatore di cambiata...SONO SEMPLICI DA INSTALLARE?
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
guarda che probabilmente hai dei falsi contatti tra le 2 piastre elettroniche attaccate dietro la strumentazione e sara sufficiente smontare la strumentazione spruzzare disossidante x circuiti elettrici ed eventualmente fare un paio di ponticelli su 2 contatti precari e poi torna a funzionare tutto come nuovo o quasi
aspetta i consigli degli esperti x sicurezza
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Dai una controllata sullo spinoto dello spinterogeno, e spurzza il pulitore per contatti elettrici. Solitamente e li dove dà un po di noia.
ok provo a guardarli e spruzzarli...
I CONTAGIRI SUPPLEMENTARI CON INDICATORE DI CAMBIATA SONO DIFFICILI DA MONTARE/COLLEGARE?
qualcuno ci ha gia provato?
grazie mille
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
non ne ho mai montati ma di sicuro non deve essere difficile installarli
opinione mia personale ....... non rovinerei l estetica interna ma farei funzionare la strumentazione della macchina ....... [:I]
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risolto tutto.è bastato staccare e attaccare meglio gli spinottini sullo spinterogeno!!!
però il contagiri stile nascar supplementare lo prendo lo stesso! qualcuno ce l' ha usato da vendere???!!!
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
guarda nella sezione del mercatino che di sicuro trovi qualcosa se hai un po di pazienza nel cercare in mezzo agl annunci
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Sono molto semplici da collegare.
Se non sbaglio hanno solo due fili:
uno da collegare appunto allo spinterogeno,
l'altro dovrebbe essere la una presa di corrente...
[:I][:I][:I]
il problema più grosso sara decidere dove posizionare quello strumento..
Cosa pensavi di fare???
Ho fori il cruscotto per fissarlo,o lo metti sulla colonna dello sterzo...
Che idea avevi???
[8)][8)][8)]
l'idea è quella di metterlo sul cruscotto sotto lo specchietto retrovisore...
pero penso senza bucare nulla....penso che con un po di super nastro biadesivo industriale da guerra e non si muove piu!!
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
se mai prova a vedere nelle vicinanze della presa d aria altrimenti son curioso di sapere come fai a nascondere i fili col "super nastro biadesivo industriale da guerra"
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