Ciao a tutti, volevo fare un ragionamento: premetto che la mia C3 è stata modificata con teste,cammes,collett ore,carb,lifters,ecc .ecc., monta n carburatore demon 725 che col freddo di sti giorni mi ha fatto tribolare con lo starter automatico. Ora che sembra regolato però resta il fatto di avere la carburazione eccessivamente grassa. Appena mi procurerò i getti di max. li sostituerò di 2 punti più piccoli, come mi suggeri' Stroker. Intanto ho regolato al meglio lavorando sulle viti dei corpi principali, ma il dubbio è: se le 4 viti regolano il flusso aria-benzina come faccio a carburare (anche sostituendo i getti) se la carburazione in se significa regolare la miscela aria-benzina?
Rispondi Citando
