secondo voi questo camshaft è buono per uso stradale/traffico/coda semaforo ??????????
http://store.summitracing.com/partde...2&autoview=sku
secondo voi questo camshaft è buono per uso stradale/traffico/coda semaforo ??????????
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224 - 224 ............ un single pattern!
O hai delle teste con porte di scarico eccellenti..... oppure non và bene!
In genere le cammes hanno 5-10° di durata in più allo scarico che all'aspirazione, proprio per compensare i limiti di configurazione allo scarico.
Just my two cents!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Ermanno,
per quale ti serve? la 79 rossa? verifica le teste se sono L48 o L82 : smonta un coprivalvole e leggi il casting number. se L82 quell'albero a camme dovrebbe andare bene.
Io un albero a camme non l'ho mai montato ma ho letto sui miei manuali che al momento dell'accensione , se non si segue una certa procedura, si fa un gran casino e si rovina la cam. sui miei manuali sui big block dice che all'atto della prima accensione dopo montaggio cam , bisogna portare il motore immediatamente a 2000 giri ( per mettere l'olio in pressione) e tenerlo a 2000 giri per tipo mezz'ora. sennò il countour delle camme si usura immediatamente. Okkio!
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Ho hai delle teste con porte di scarico eccellenti..... oppure non và bene!
O senza acca..
[:215]
Cazzo..... non si può essere "generosi" per una volta.... che subito ti fanno passare da "sborone" !!!!
.....e io me la ripiglio!
........TZE'
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Pier Paolo Lucaroni
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