Ordunque, quando è ora di attaccare tutti gli ammennicoli, sorgono sempre delle complicazioni, soprattutto se si cambiano le cose, e non hai la possibilità di seguire di persona le cose.
Prendo spunto da una foto che ho fatto tempo fa del motore, e cioè questa:
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il cerchio giallo, dovrebbe segnare dove viene messa la colonna dei vacuum ( fari, servofreno e cazzate varie) al collettore di aspirazione.
La complicazione stà che praticamente li sta colonnetta nun ce sta.
ora andando a vedere il manuale del carbu, c'è questo tubo nella parte posteriore:
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vedendo sta foto sembra che i vacuum siano stati spostati li. E' corretta una cosa del genere ?
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