Consiglio Tecnico quale scarico

[hogan]

Chi mi sa dire quale scarico montare sulla mia vette c4 coupe' del 90
ho ancora i barilotti originali mi sarebbe piaciuto
un sound + corposo e sentire meglio il V8 [][]
Grazie per i vostri consigli
Ciao e Buona Pasqua a tutti i Corvettisti[8D][8D]

[ALBY_VETTE]

penso che quanto sto x dire lo pensino in parecchi...

VIA TUTTOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!! UN TUBO DRITTO E SI CHE LO SENTI BENE!

[convertible90]

Se voui solo rumore... un bel sistema cat back (dal catalizzatore in poi) o tubi liberi, se vuoi performance un bel paio di long tube headers. (collettori di scrico 4 in uno che sostituiscono i collettori originali).
I collettori di scarico originali sono la maggior restrizione di scarico per un L98.
Meglio, Molto meglio, "meglissimo" collettori nuovi (tipo Hooker super competition) e cat back originale che un buon catback system e collettori originali.

[ALBY_VETTE]

NE PRENDO NOTA ANCHE IO BEPPE... ANCHE SULLA MIA MX5 HO PRIVILEGIATO LE PRESTAZIONI; RISULTATO:
1) GLI SBIRRI NON MI FREMANO
2) NEI TORNANTI NE HA DA VENDERE!

PS: LA MIA VETTE QUANDO LA ACQUISTAI AVEVA I TUBI LIBERI E FACEVA UN GRAN CASINO, TROPPO, E CON UN PAIO DI SUPERSPRINT DIETRO ORA FA UNA MUSICA FAVOLOSA (TUTTO IL RESTO è LIBERO ANCORA PERO')

[hogan]

Ciao Beppe ma quello che mi dici per me e' Arabo non puoi dirmi cosa dovrei comprare
non bastano i due Barilotti magari Borla e il tutto e' ok[][][]

[ALBY_VETTE]

VOLENDO CI SONO I TERMINALI TUNING TIPO MOTO.. QUELLI TI FANNO FARE UN GRAN CASINO!! MA TUTTO SI RISOLVE SOLO NELL'ATTIRARE PIU L'ATTENZIONE (ANCHE DI CHI NON DOVREBBE, VEDI C.C., POLIZIA, VIGILI..)

[micbarxjr]

un bel sound e impagabile ma attenti agli sbirri che se si mettono a rompere anche loro diventano impagabili

[}][}][}]

[driver721]

le ultime due righe sono poco chiare....

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

Se voui solo rumore... un bel sistema cat back (dal catalizzatore in poi) o tubi liberi, se vuoi performance un bel paio di long tube headers. (collettori di scrico 4 in uno che sostituiscono i collettori originali).
I collettori di scarico originali sono la maggior restrizione di scarico per un L98.
Meglio, Molto meglio, "meglissimo" collettori nuovi (tipo Hooker super competition) e cat back originale che un buon catback system e collettori originali.

[:124]

[lusyvette89]

Il mio cinsiglio è:Se vuoi sentire solo un po di rumore e far sfogare un po di piu' la vettina,,Elimina i cat e metti un bel paio di barilotti in alluminio.(ce ne sono un sacco per le vette).
Se invece vuoi sound e prestazioni piu' decise..Devi seguire il consiglio di Bebbe.
Spendi "qualcosina" ma tieni conto che un buon sistema di skarico ti durera' praticamente per sempre!!!

[convertible90]

Citazione:Messaggio inserito da driver721

le ultime due righe sono poco chiare....

Citazione:Messaggio inserito da convertible90

Se voui solo rumore... un bel sistema cat back (dal catalizzatore in poi) o tubi liberi, se vuoi performance un bel paio di long tube headers. (collettori di scrico 4 in uno che sostituiscono i collettori originali).
I collettori di scarico originali sono la maggior restrizione di scarico per un L98.
Meglio, Molto meglio, "meglissimo" collettori nuovi (tipo Hooker super competition) e cat back originale che un buon catback system e collettori originali.

[:124]

Ti riferisci a: " ...Meglio, Molto meglio, "meglissimo" collettori nuovi (tipo Hooker super competition) e cat back originale che un buon catback system e collettori originali.
.."

soluzione 1: hooker long tube headers + stock da catalizzatore in poi.
soluzione 2: collettori di scarico originali + il miglior cat back sistem sul mercato.

Dico che è meglio la soluzione 1.