Glossario

[pejio]

Volevo chiedere ai guru del forum se era possibile creare un glossario per quelli che come me (anche se mi leggo tutti i post)spesso non conoscono certi termini o comunque ne sanno pochino, magari una cosa che si possa aggiornare di volta in volta quando se ne parla.


P.S. non pretendo di riuscire a comprendere quella tesi di laurea che hanno messo su Beppe e Pier Paolo sul post della vette di Convertible, mi accontento di qualcosa di + semplice.[][][]

[Stroker]

Azz.... e se si facesse che ti si "traduce" ogni termine via via che vengono usati???[:I]

[pejio]

No Pier Paolo, come dicevo io leggo ECM suppongo sia una centralina ma forse ho detto una fesseria o due compreso il post, quindi non dico nei post ma sulla home page un qualcosa in piu per i neofiti. Avevo parlato anche con Alain se era possibile fare tipo una leggenda delle varie vette e motori come ho visto su un altro sito di vetture (non ti dico quali vetture) e la cosa mi è sembrata utilepoi come gia detto se è una fesseria amen.

[Stroker]

No no.... non è assolutamente una fesseria.... è un lavorone, ma se si fà un po' alla volta, allora viene gratis!
Proviamoci, ma bisogna trovare un modo per cui ogniuno possa dare il proprio contributo senza dover fare tutti la stessa cosa!

[Vette84]

L'idea secondo me non è male.

Se non avete fretta posso provare a produrre qualcosa durante le ferie,
e poi vediamo se vale la pena di pubblicarlo

mi devo ricercare un documento che mi ero fatto quando ho cominciato a
girare per i forum americani... spero di averlo ancora.[:I]

[attila]

ne avevo visti diversi in rete... se li ritrovo ve li segnalo

[convertible90]

Qualcosa di simile?
A/F Air fuel Ratio
A/C Air conditioning
ABDC After Bottom Dead Center
ABS Anti-Lock Braking System
AC Alternating Current
AE Acceleration Enrichment
AFR Air Fuel Ratio
AIR Air Injection Reaction
AIT Air Intake Temp
ALCL Assembly line communications link
ALDL Assembly Line Diagnostic Link
Async Fuel delivery Asynchronous to engine timing
AT Automatic Transmission
ATDC After Top Dead Center
AWG American Wire Gauge
Baro Barometric Pressure
BBDC Before Bottom Dead Center
BCM Body Control Module
BLM Block Learn Multiplier
bpw base pulse width
BTU British Thermal Units
C Celsius
C/L Closed Loop
C3 GM ECM using Motorola 68xx-like processor (1+ MHz CPU)
CCP Controlled Canister Purge
CEL Check engine light (see MIL, SES)
CID Cubic Inch Displacement
CKP crankshaft position sensor
CMP camshaft position sensor
CP Canister Purge
CPU Central Processor Unit (the brains in the ecm)
CTS Coolant Temp Sensor
DB Decibels
DC Duty Cycle On time, compared to total event time expressed as a
percent
DC Direct Current
DE Decel Enleanment
DFCO Decleration Fuel Cut Off
DIS Distributorless Ignition System
DVM Digital Multi Meter
ECM Engine Control Module
ECT engine coolant temp
ECU Engine Control Unit
EFI Electronic Fuel Injection
EGR Exhaust Gas Recirculation
EGT Exhaust Gas Temp
EPROM Erasable Programable Read Only Memory
ESC Electronic Spark Control (Knock Control)
EST Electronic Spark Timing
F Fahrenheit
FED Federal (emissions package)
GPS Grams per sec
hego heated exhaust gas oxygen
HEI High Energy Ignition
HO2S heated o2 sensor
I/O Input/Output
IAC Idle Air Control
IAT Intake Air Temp
IC Integrated Circuit
ICE Internal Combustion engine
IGN Ignition
Injector On Time Time in milliseconds that an injector is on.
INT Integrator
IPW Injector Pulse Width
IS Idle Speed
ISC Idle Speed Control
kapwr keep alive power
kg Kilogram
Kilohertz (1,000s cycles / sec)
kPa Kilopascals (Pressure)
KS Knock Sensor
L Liter (about 60 cubic inches)
LCD Liquid Crystal Display
MAF Mass Air Flow
MAP Manifold Absolute Pressure
MAT Manifold Air Temp
MDP Manifold differential Pressure
MEMCAL Memory Calibration Unit
MFI Multi-port Injection
MIL malfunction indicator lamp (see CEL, SES)
MT Manual Transmission
NC Normally Closed
NEU Neutral
NO Normally Open
NPTC National Pipe thread Course
NTPF National Pipe Thread Fine
O2 Sensor for detecting rich lean exhaust mixtures, GM so far uses this
type, and it has a high slew rate and therefore is more of a switch
OBD2 on board diagnostics, newer vehicle electronics, less friendly
OL Open Loop
OTS Oil Temp Sensor
P/N park neutral switch
P+H one way of firing an injector High initial voltage to open then
lower to keep it open
P4 GM ECM using early Motorola 68HCxx-like processor (2+ MHz CPU)
PCM Powertrain Control Module (engine and trans control)
PE Power Enrichment
Port, MPFI, Multi Port, each cyl has it's own injector close to the
intake valve
PS Power steering
PSI Pounds per square inch
PSIA PSI absolute
PSIG PSI Gauge
PW Pulse Width
PWM Pulse Width Modulation
QT Quart
R-12 Refrigerant
RAM Random Access Memory
RAP Retained Accessory Power
RFI Radio Frequency Interference
ROM Read Only Memory
RR Right Rear
RTV Room Temperature Vulcanizing
RWD Rear wheel drive
SEFI Sequential Electronic Fuel Injection
SES Service Engine Soon (see MIL, CEL)
SI Saturated Injector *constant* voltage current
SynchPulse Fuel PW with delivery tied to timing of ref pulses
TAC Thermostatic Air Cleaner
TB Throttle Body
TBI Injection system where the injectors are mounted above the
butterflies
TCC Torque Converter Clutch
TCM Transmission Control Module
TDC Top Dead Center
TFT trans fluid temp
TH Turbo-Hydramatic
TPI Tuned Port Injection
TPS Throttle Position Sensor
TRC Throttle Return Control
TTS Trans Temp Sensor
TV Throttle Valve
TVS Thermal Vacuum Switch
VATS Vehicle Anti Theft System
VE Volumetric Efficiency
VSS Vehicle Speed Sensor
WBO2 this sensor differs from the O2 in so far that it is designed for
a *linear* output
WG WasteGate
WOT Wide Open Throttle

[Ste]

mmmmmmm....... ottimo convertibile...

Ma per un neofita se tu dici per esempio WOT e vai a vedere nel glossario e ti trovi [:0]WIDE OPEN THROTTLE[:0].... resti a bocca aperta , perche sei al punto di partenza

forse è meglio impararli piano piano

[Stroker]

Io pensavo ci volesse anche una descrizione.......

[alain]

Piero, guarda qui!

http://www.geocities.com/MotorCity/D...ry.html?200515

carino vero??? heheheh