NOS, questo sconosciuto...

[DreamBikes]

In america è molto utilizzato e tutti gli store vendono decine di kit diversi...
Qui in Italia fino ad ora ai raduni che ho visitato non ho visto neanche un'americana protossidata...come mai???
Certo il sistema ha dei limiti ma mi ha stupito di vederlo così poco diffuso!!!

[Simones Garage]

Perchè è un casino recuperarlo,caricarl o ecc...
Almeno nella mia zona!!!

Di auto dotate c'è sono diverse ma non lo dicono perchè poi la Polizia li porta via!!!

Ne conosco personalmente almeno 5 e sono a quasi tutti i raduni...

[Stroker]

Tzè...... il protossido!


...è come un paio di tette in silicone!!!!!.....

Cavalli falsi![xx(]

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Tzè...... il protossido!


...è come un paio di tette in silicone!!!!!.....

Cavalli falsi![xx(]

Eh, eh, me l'aspettavo da te questa risposta!!!
Io direi che sarebbero da aggiungere casomai ai cavalli veri come scorta aggiuntiva...si sa mai...
Il NOS è così difficile da reperire?? Non credo, con tutti i "furiosi" che ci sono in giro!!!

In quanto alla legge, se non sbaglio non è illegale montarlo, ma utilizzarlo, quindi c'è una differenza sottile che lascia spazio a varie interpretazioni...è un po' come il giubbino rinfrangente, non è obbligatorio averlo in macchina, ma è obbligatorio usarlo sulla strada...

[temugin73]

Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes



In quanto alla legge, se non sbaglio non è illegale montarlo, ma utilizzarlo, quindi c'è una differenza sottile che lascia spazio a varie interpretazioni...

In realtà c'era almeno un'auto che "legalmente" ne era dotata, anche se non so se poi ne abbiano vendute in Italia: si tratta del Viper "venom".. Chi se lo ricorda?

[filo]

eccola qua,e devo dire,mica male,la preferisco alla vette come linea,e non solo...leggete,legge te

http://www.leblogauto.com/2005/10/dodge_viper_srt.html

[alain]

Allora io sono sulla stessa linea di Pier ma in parte, mi spiego, se ho un motore da 210 HP e ci metto il NOS allora faccio la figura del fesso, ma se ho un motore da 500 HP e ci metto un NOS come accessorio di capriccio allora si, se invece il NOS è la mia sovralimentazione allora no. Deve essere un capriccio in più su un motorazzo già cattivo di suo.

500/600 HP più 100/150 di NOS non sono un sacrilegio
210 più 100 di NOS sono una figura di merda

Io la penso così!!

[filo]

infatti anche perche il nos cmq penso che come tutti i gas combustibili ha cmq la sua parte corrosiva sulle parti meccaniche,e un motore di medie prestazioni ne risentirebbe piu che un motore da 400-500hp,vero?e cmq non dimenticate che come dice alain si tratta di capriccio,infatti si ha potenza per pochi secondi di tempo...

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da alain

Allora io sono sulla stessa linea di Pier ma in parte, mi spiego, se ho un motore da 210 HP e ci metto il NOS allora faccio la figura del fesso, ma se ho un motore da 500 HP e ci metto un NOS come accessorio di capriccio allora si, se invece il NOS è la mia sovralimentazione allora no. Deve essere un capriccio in più su un motorazzo già cattivo di suo.

500/600 HP più 100/150 di NOS non sono un sacrilegio
210 più 100 di NOS sono una figura di merda

Io la penso così!!

Esatto è come la penso pure io...allora vuole dire che di motori da 500/600 HP in Italia ce ne sono pochi e chi li ha si "accontenta"...e h eh!!!

[alain]

Aspetta un attimo Filo........ va detta una cosa, il motore va costruito per usarci il NOS, non puoi prendere un motore qualsiasi e metterci il NOS! Se hai intenzione di mettere il NOS sulla tua vette devi modificare il motore....... se invece ti accontenti di una spintarella di una 30/50 HP allora forse te la cavi senza rischi grossi!

Però in realtà un motore va fatto sapendo già da prima che ci andrà un NOS, e poi sopratutto va messa assolutamente una centralina che stabilisce un numero MINIMO di giri sotto il quale non deve entrare in funzione, si deve armare sopra i 3500/4000 giri (per esempio) sotto quei giri rischi grosso!

Sempre per quel problema dei troppi kg da spostare..... il pistone si troverebbe a spingere senza risultato perchè troverebbe la forza opposta di tutto il peso della macchina..... è quello il momento in cui buchi i pistoni o pieghi le bielle o ti saltano le teste!! Scoppia ma non sfoga!!

Va preparato un motore ad Hoc e allora ci metti pure 300 HP di NOS!! Ma cazzo avrebbe senso su un motore da 600 HP.

Lasciate perdere il catalogo SUMMIT, li vendono impianti da 500 HP di NOS ma mica crederete di metterlo sulla vostra macchina??? Mica potete metterlo sulla vostra C3 stock da 210 HP e raggiungere i 710 HP con quel sistema NOS????

I sistemi NOS da 100/150 HP a salire sono fatti per motori con pezzi scelti appositamente!! Quello da 500 HP lo potete mettere solo su un motore della mad....a con pezzi speciali e che abbia i crismi per ricevere una boccata di NOS di quella portata!!


L'ideale è prepararsi un bel motore con pezzi speciali da 550/650 HP e poi spararci al massimo 150 HP di nos!!! Guardate che sono tanti..... bastano a cambiare le cose!!