CONSIGLIO SUI FRENI

[spider3ple]

Prima di tutto ciao a tutti, banda di malati...

Passo ora al quesito:

Ieri ho ritirato la Vette dal mecc., dunque lui mi ha detto che l'auto sta "abbastanza bene" e non so se devo preoccuparmi o esserne contento, ma che vor dì: "abbastanza bene"?

poi, in merito al problema riscontrato all'impianto frenante - la corsa del pedale freno era lunga - mi ha detto che non funzionava lo spurgo e c'era, anzi c'è, un po di perdita dalle pinze - ed Alain è stato profeta in questo - mi ha sistemato al meglio il tutto, ora va decisamente meglio, anche se il pedale è ancora un po "spugnoso" e con corsa ancora lunghetta, ma ha aggiunto che sarebbe meglio cambiare le pinze e tutti quei cazzo di tubicini...

Ci pensa lui ad ordinarli da Ecklers, insieme ad altre cose che gli ho chiesto. Mi ha proposto 4 pinze complete di tutto a 330,00 eurini, ma mi ha detto anche che c'è di meglio e che devo farglielo sapere per lunedì, così li aggiunge al mio ordine

CHE PIGLIO, A 'STO PUNTO???

LAMPS SPIDER

[attila]

metti i tubi aeronautici in treccia, cambia le pinze e sei a posto.

se vuoi er mejo ci sono i Kit Wilwood che sono un altro mondo... ma ci vogliono mille davanti e mille dietro!

[Simones Garage]

Con quella cifra non bastano per i wilwood...[:I]
Pero effettivamente sono molto performanti!
Io pensavo di montarli sulla mia,ma il costo è proprio elevato e poi non sono i suoi originali...[}][}][}]
Ma poi cos'hai chiesto ad Eckler's per quei soldi???
Il kit di pinze costa molto piu,ed i tubi aereodinamici costano un botto!!!

[attila]

dipende da dove li compri!

[joeymauro]

prendi quello che senti di prendere in base all'uso che ne farai ?
corse? 70km al giorno? raduni o week end ?

2 + 2 = 4

[Simones Garage]

Citazione:Messaggio inserito da attila

dipende da dove li compri!

Mi piace quella risposta Attila,
La cosa mi incuriosisce!!![][][]

[alain]

Un momento fermi tutti...........

Allora i calipers (pinze) di solito non vanno cambiate a patto che i cilindri interni non siano rigati o ovalizzati, ma di solito escono in buone condizioni, quindi basterebbe cambiare tutti i gommini dei pistoncini, poi i tubi devi prenderli tantovale prendere quelli che diceva attila, fai una rettificata ai dischi se il caso lo richiede metti delle pasticche buone e sei a posto, l'impianto della C3 se è in buone condizioni FRENA, non c'è bisogno di Wilwood o cose del genere!!!

La pompa invece quella và comprata nuova, mai cercare di rigenerarla, perdi solo tempo e soldi, ma la pompa la devi cambiare solo dopo aver fatto quello che ti ho detto e solo se il problema persiste!

[spider3ple]

Boh!!! nn so che dirvi...saranno mica i freni della Graziella???

cmq il mecc. gli ordini li fà sempre ad Ecklers

Alain grazie del consiglio, indagherò meglio sul motivo della sostituzione prima di dare l'ok

a proposito Alain, lunedì o al max martedì vado in posta per la tessera, eh,eh,eh

LAMPS SPIDER

[alain]

Cmq 330 euro per tutte e 4 le pinze complete di tutto non è tanto!!! Con quei soldi ci compri le pinze della Punto Fiat.... e forse nemmeno!!

[attila]

infatti, i freni della vette se funzionano vanno benissimo. era una delle migliori auto in fatto dei freni: 4 pistoncini anche dietro! ora ce li possiamo sognare!

pero' i wilwood prima o poi me li compro!