Vacuum line

[emiliano]

Altro problemino : premetto che fino a poco tempo fa funzionavano sia la movimentazione dei fari che dello sportellino dei tergi ... Poi improvvisamente non funziona ne l uno ne l altro. Premesso che gli attuatori sono stati messi nuovi , ho controllato tutta la linea e sembra tutto ok tranne che per la T indicata con D nella figura che non sono riuscito a localizzare ( tra l altro visto che non funziona ne i fari ne lo sportello del tergi mi pare che potrebbe essere staccato il tubo nella T che porta nel vano motore . Volevo chiedervi dove si trova questa T e se è cosa dovrei smontare per trovarla... Se non dovesse essere li il problema cosa potrei controllare? Grazie

[emiliano]

Altro problemino : premetto che fino a poco tempo fa funzionavano sia la movimentazione dei fari che dello sportellino dei tergi ... Poi improvvisamente non funziona ne l uno ne l altro. Premesso che gli attuatori sono stati messi nuovi , ho controllato tutta la linea e sembra tutto ok tranne che per la T indicata con D nella figura che non sono riuscito a localizzare ( tra l altro visto che non funziona ne i fari ne lo sportello del tergi mi pare che potrebbe essere staccato il tubo nella T che porta nel vano motore . Volevo chiedervi dove si trova questa T e se è cosa dovrei smontare per trovarla... Se non dovesse essere li il problema cosa potrei controllare? Grazie

Non mi carica l immagine... Ecco un link dove si può vedere la figura:
http://www.digitalcorvettes.com/foru...d.php?t=110504

[jimmyshine]

la depressione principale dovrebbe partire da dietro il carb, fra il distributor e il carb, da un plug nell'intake.
io partirei da li, anche se potresti avere una perdita o un tubo staccato dal vacuum reservoir...

[emiliano]

la depressione principale dovrebbe partire da dietro il carb, fra il distributor e il carb, da un plug nell'intake.
io partirei da li, anche se potresti avere una perdita o un tubo staccato dal vacuum reservoir...

Ciao cosa e ' il vacuum reservoir e dove si trova? Grazie

[Elisa78]

Dovrebbe essere tra i due fanali, sotto al muso della macchina, potresti avere anche qualche tubo staccato sull interruttore dei fanali dietro al cruscotto...che anno è la tua?

[emiliano]

Dovrebbe essere tra i due fanali, sotto al muso della macchina, potresti avere anche qualche tubo staccato sull interruttore dei fanali dietro al cruscotto...che anno è la tua?

È un anno più giovane della tua ...

[Elisa78]

Ok allora controlla il polmoncino tra i due fanali e se riesci smonta anche L interruttore accensione fanali...a volte si staccano li dietro e non si vede nulla...altrimenti da sotto al piantone dello sterzo ci sono varie giunzioni dei due impianti (fanali e tergi), magari è saltato li. Controlla anche i tubi che vanno nello scatolotto rettangolare nero (recupero fumi sotto al servofreno lato guidatore).

[emiliano]

Ok allora controlla il polmoncino tra i due fanali e se riesci smonta anche L interruttore accensione fanali...a volte si staccano li dietro e non si vede nulla...altrimenti da sotto al piantone dello sterzo ci sono varie giunzioni dei due impianti (fanali e tergi), magari è saltato li. Controlla anche i tubi che vanno nello scatolotto rettangolare nero (recupero fumi sotto al servofreno lato guidatore).

Brava Elisa!!! Hai azzeccato in pieno... Si era proprio staccato il tubo dietro l interruttore dei fanali... Problema risolto. Grazie

[Elisa78]

Brava Elisa!!! Hai azzeccato in pieno... Si era proprio staccato il tubo dietro l interruttore dei fanali... Problema risolto. Grazie

Dai hai avuto fortuna!! Grazie a te!

[rudyvette]

eli .... stai diventando un esperta !!!!!!!