Rear trail arms inchiodato alla carrozzeria

[zac]

Buongiorno a tutti avrei bisogno ancora di una risposta dagli espert, sto' smontando il rear training arms che tra l'altro e' tutto arrugginito e la vite che lo sostiene non vuole saperne di uscire, ora l'unica soluzione sembra trapanarla , ma la carrozzeria mi istruisce il passaggio , se svito le viti della carrozzeria posso alzarla di 5 cm senza smontare nulla , piantone sterzo cavi elettrici età . ? Attendo consigli per rimuovere il trail arms inchiodato grazie grazie

[oVoSanto]

Secchiate di svitol non hanno sortito alcun effetto?

[zac]

Ne secchiate di svitol ne mazzate con scalpello credo che la vite sia diventata tutt'uno con il telaio grazie alla ruggine

[slk boccio]

Scusa...mi sono accorto che ho scritto.... Abitino i perni. Il correttore automatico del tel scrive ciò che ha in memoria. Chiaramente volevo scrivere...che si svitino i perni.
E la chiave per scoppiare il giunto della scatola guida ora che ci penso è da 11 mi sembra. Comunque lo vedi facilmente se ci metterai le mani.

[slk boccio]

Allora..... Puoi sollevare la carrozzeria dei centimetri che dici te a patto che:
1 si abitino i perni
2 che stacchi la scatola guida dal piantone dello sterzo. Giusto due dadi con la chiave di 14
Ma anche cosi facendo non credere di estrarlo. Il tuo è un problema comune.o stesso che ho avuto io con quello lato guida. Soluzione? Sega elettrica...mano ferma e taaaaanta pazienza. Tagli il pernio cercando chiaramente prima di rimuovere gli schim almeno tra la il telaio (quelli che stanno verso l'interno) e il busching del trailing. I vecchi perni si bloccanoperché all'interno dei busching c'è un'anima di metallo e praticamente ci.si salda con la ruggine.
Prova con le secchiate di svitol dato per una sett almeno ma....beh...a me non venne..
Spero che per te sia diverso.....

[fabri]

qualunque cosa state facendo, scusate ma io non ho capito dove sia il problema, ricordatevi di prendere nota di quanti shims dovrete rimontare e dove per non avere sorprese a venire a chiedere domande dalla risposta impossibile, fate tante foto !

[zac]

grande simone c'hai preso in pieno stasera mi sono buttato con una sega a gattuccio che ha risolto tutto , buttando 10 lame sono riuscito a tagliare i perni e sono riuscito a rimuoverli ora la domanda è riesco a sabbiare e a ripristinare le sedi storte delle boccole magari co qualche saldatura o avete dei trailing arms usati da vendermi magari con cuscinetti già inseriti nuovi poco prezzo? sono contento perchè la sede dei perni è rimasta perfetta! prima o poi arriveròa qualche raqduno con la mia corvette funzionante

[slk boccio]

Per la vette funzionante....non ti preoccupare.della mia non sento più il sound.da un anno e mezzo ed esco ora dalla mia.officina. Sono SOLO le 1:30!!!
Non so cosa tu intenda per sedi storte. l' alloggiamento dei busching? Perché quelli vanno estratti e gettati alle ortiche. Magari posta qualche foto del particolare che ti crea dubbi e io o qualcuno ti saprà sicuramente dire come muoverti.
Comunque...se il training fosse buono io ti consiglierei di ripristinare tutto da solo...compresa revisione dei.cuscinetti...par apolvere...sistema di freno a mano e busching( gomma o poliuretano)