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Discussione: Cercasi cambio sequenziale da corsa

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    SKA
    Guest

    Cercasi cambio sequenziale da corsa

    Cercasi cambio sequenziale da corsa (innesti frontali) tipo Corvette GT1 o Viper modificato da utilizzare su auto turbodiesel campionato turismo;Stroker hai qualcosa?

  2. #2
    Sono a Detroit..... dammi tempo di rientrare (il 17) e poi ti dico qualcosa.... ma mi devi dare i valori di coppia max. e la configurazione del veicolo.

    Trazione anteriore????? difficilissimo da trovare!
    Trazione posteriore???? meno problemi!
    Transaxle (tipo Porsche per capirci)??? se ne trovano abbastanza!!

    Comunque se lo vendono a meno di 10-15'000 Euro è da buttare..... parlo di Quaife o Hewland, per esempio.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Sono a Detroit..... dammi tempo di rientrare (il 17) e poi ti dico qualcosa.... ma mi devi dare i valori di coppia max. e la configurazione del veicolo.

    Trazione anteriore????? difficilissimo da trovare!
    Trazione posteriore???? meno problemi!
    Transaxle (tipo Porsche per capirci)??? se ne trovano abbastanza!!

    Comunque se lo vendono a meno di 10-15'000 Euro è da buttare..... parlo di Quaife o Hewland, per esempio.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
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    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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  4. #4
    SKA
    Guest
    Ciao Stroker grazie per la risposta:
    il cambio è per una BMW trazione posteriore
    con coppia circa 750Nm; un cambio nuovo Quaife
    si trova NUOVO a circa 10.000 euro , mentre un
    Holinger si trova, sempre NUOVO , a circa 13.000 euro accessori e adattatori vari esclusi;
    se tu dici che a meno di 10-15000 euro non si
    può trovare un usato affidabile , forse c'è qualche malinteso.
    N.B.:Io non ne so niente,sto facendo da intermediario per un amico; quello che ti scrivo è ciò che mi riferisce la persona a cui serve il cambio di cui sopra.
    Se hai news , fammi sapere ,grazie.

  5. #5
    Bhè..... se è un cambio per BMW i prezzi che dici tu sono corretti!
    E' una questione di quantità prodotte e della facilità di reperimanto di buoni usati.

    Ora, poi, visto il cambo favorevolissimo con la sterlina, i prezzi migliorano non poco!

    Io mi credevo che il cambio che cercavi fosse per una Corvette o comunque per una americana (si trovano e si adattano quelli per la Viper)..... che costano un botto!

    Io ti consiglio di provare a contattare i Team che corrono con le BMW..... magari hanno delle cose interessanti da proporre.....!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
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  6. #6
    Sono a Detroit..... dammi tempo di rientrare (il 17) e poi ti dico qualcosa.... ma mi devi dare i valori di coppia max. e la configurazione del veicolo.

    Trazione anteriore????? difficilissimo da trovare!
    Trazione posteriore???? meno problemi!
    Transaxle (tipo Porsche per capirci)??? se ne trovano abbastanza!!

    Comunque se lo vendono a meno di 10-15'000 Euro è da buttare..... parlo di Quaife o Hewland, per esempio.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
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  7. #7
    SKA
    Guest
    Ciao Stroker grazie per la risposta:
    il cambio è per una BMW trazione posteriore
    con coppia circa 750Nm; un cambio nuovo Quaife
    si trova NUOVO a circa 10.000 euro , mentre un
    Holinger si trova, sempre NUOVO , a circa 13.000 euro accessori e adattatori vari esclusi;
    se tu dici che a meno di 10-15000 euro non si
    può trovare un usato affidabile , forse c'è qualche malinteso.
    N.B.:Io non ne so niente,sto facendo da intermediario per un amico; quello che ti scrivo è ciò che mi riferisce la persona a cui serve il cambio di cui sopra.
    Se hai news , fammi sapere ,grazie.

  8. #8
    Bhè..... se è un cambio per BMW i prezzi che dici tu sono corretti!
    E' una questione di quantità prodotte e della facilità di reperimanto di buoni usati.

    Ora, poi, visto il cambo favorevolissimo con la sterlina, i prezzi migliorano non poco!

    Io mi credevo che il cambio che cercavi fosse per una Corvette o comunque per una americana (si trovano e si adattano quelli per la Viper)..... che costano un botto!

    Io ti consiglio di provare a contattare i Team che corrono con le BMW..... magari hanno delle cose interessanti da proporre.....!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
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  9. #9
    Sono a Detroit..... dammi tempo di rientrare (il 17) e poi ti dico qualcosa.... ma mi devi dare i valori di coppia max. e la configurazione del veicolo.

    Trazione anteriore????? difficilissimo da trovare!
    Trazione posteriore???? meno problemi!
    Transaxle (tipo Porsche per capirci)??? se ne trovano abbastanza!!

    Comunque se lo vendono a meno di 10-15'000 Euro è da buttare..... parlo di Quaife o Hewland, per esempio.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
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    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
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    HPI E-Savage (Matteo)
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  10. #10
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    se tu dici che a meno di 10-15000 euro non si
    può trovare un usato affidabile , forse c'è qualche malinteso.
    N.B.:Io non ne so niente,sto facendo da intermediario per un amico; quello che ti scrivo è ciò che mi riferisce la persona a cui serve il cambio di cui sopra.
    Se hai news , fammi sapere ,grazie.

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