cerco compressore aria condizionata

[Zorro]

Ciao a tutti sto cercando un compressore x la mia C3 del 78, va bene anche rigenerato o usato, l'importante è che sia funzionante(il mio è totalmente inchiodato), non è che qualcuno di voi ne ha giusto uno?
Vado oltre, non è che vi avanza anche un pannello porta del 77 lato guida in buono stato?
Speriamo di essere fortunato.
Ciao ciao
[8D][8D][8D]
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[Simones Garage]

Ciao Zorro,
dovrei avere un compressore "nuovo" in officina,ma deve essere del 78,pero la tua non è del 77???[:I][:I][:I]

[Christian GM]

un copressore Reman, originale, costa 263 + IVA, solito sconto 15%.
consegna in circa 20gg.
per l'eventuale ordine serve il telaio dell'auto.

ciao!!!

[fabri]

per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
i rebuilded li vendono in tanti ma sono pochi che ci mettono le mani.

[gio black]

zorroooooooooooo fai il bravo che te lo impresto io sulla mia nn c sta piu[}][}][}][}][}]

[Simones Garage]

Fabri sei sicuro???
Se non mi sbaglio il cambio è stato fatto a meta del 77,le prime prodotte sono con il corto e le quelle assemblate piu avanti hanno quello lungo...[:I][:I][:I]

[fabri]

per quanto riguarda l' anno basta guardare su un libro qualsiasi, di sicuro il lungo andava sulle C2 e prime C3, dopo é arrivato il corto più moderno, prestazionale e leggero fino al 1982.

[Simones Garage]

Ciao Zorro,
dovrei avere un compressore "nuovo" in officina,ma deve essere del 78,pero la tua non è del 77???[:I][:I][:I]

[Christian GM]

un copressore Reman, originale, costa 263 + IVA, solito sconto 15%.
consegna in circa 20gg.
per l'eventuale ordine serve il telaio dell'auto.

ciao!!!

[fabri]

per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
i rebuilded li vendono in tanti ma sono pochi che ci mettono le mani.