Qualcuno ha la calotta (coperchio di plastica da dove escono i cavi candele)e la relativa spazzola interna per una c4 cross-fire dell'1985 ?
stefano
3408518194
Qualcuno ha la calotta (coperchio di plastica da dove escono i cavi candele)e la relativa spazzola interna per una c4 cross-fire dell'1985 ?
stefano
3408518194
no!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
crossfire dell'85??? le crossfire sono solo 84 ( e 82 sulla C3).
Le 4 viti che piantano la calotta sul distributore sono a "L" rialzate o piane?
Ho un MSD completo se vuoi ma è del tipo a L.
porco cane beppe...mi hai fatto venire un dubbio....la cross-fire non è quella che ha i due iniettori nel filtro aria?....perchè il sistema è uguale all'82 che avevo...ma il vin mi dice che è un 85.... Cosa intendi per rialzate o piane?....le 4 viti sono a molla a L
Coordinatore SCUDERIA CORVETTE ITALIA
Coordinatore SHARKS TEAM MOTORSPORT
ASPETTA..... il VIN dice 1985 ??????
Sicuro????
Qui gatta ci cova!
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tra un attimo vado a controllare il vin bene....lo posto e posto le foto del motore..... se scopro che è un 84 sono contento , me la sistemo per benino e me la tengo
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io ho in giro un "clamp down" (con viti rialzate a "L")
Immagine:
11,99KB
beppe ,secondo mè è quello...ci possiamo sentire?
comunque è un 84
VIN 1G1AY0785E5114457
Year/Make/Model: 1984 CHEVROLET CORVETTE
Body Style: COUPE
Engine Type: 5.7L V8 TBI OHV
Manufactured In: UNITED STATES
Search Results: 4 records found in our database
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Va bene una qualunque HEI.
te lo dice uno che ci ha provato
Stefaniste, ho controllato e ce l'ho ancora imballato con il gommino tondo e tutto quanto..
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