La mia bianchina monta uno spinterogeno della MSD che non sono riuscito ad identificare sul loro sito:
Immagine:
110,53(censurato)KB
A meno di Vs smentite, ad occhio, non mi pare che incorpori un'accensione elettronica.
Visto che su altri mezzi ho visto miglioramenti tangibili (fiat 850, VW T2), specie in avviamento, pensavo di fare lo stesso lavoro sulla vette.
Qualcuno ha esperienze in merito?
Da qualche parte ho ancora i componenti per costruire una centralina con scarica sia induttiva che capacitiva, il collegamento è il classico a 3 fili.
Come lo traduco però sullo spinterogeno in mio possesso?
Il tubo in basso a sx che qualche genio ha fatto passare attraverso l'asta dell'olio del cambio, è quello per il variatore d'anticipo? Questo tubo non dovrebbe essere rigido anzichè di gomma?
A proposito, ogni quanto si deve fare la revisione dello spinterogeno (contatti, puntina....)?
Stasera faccio qualche foto in più!
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