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Risultati da 1 a 10 di 389

Discussione: GT Junior

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    lisagt
    Guest

    GT Junior

    Vendo bellissima Alfa GT 1.300 Junior 1° serie mod. scalino del 1967,
    2 proprietari, targhe nere, autoradio, nessun lavoro da fare.
    La vendo x mancanza di spazio.
    € 8.500,00 che è quello che ho speso x questa macchina dall'acquisto nel 2001.
    Giuseppe 335/5456523

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  2. #2
    Hai altre foto da mandarmi?
    Tipo vano motore, interni posteriori, vano bagagli etc....

    Forse ho un amico che la cerca!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Bellllina...... troppo tenera la GT Junior!!!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  4. #4
    Simones Garage
    Guest
    Bella mi sembra anche in ottime condizioni!!![][]

  5. #5
    Capperi è nuova!!![][]
    "QUESTO RAGAZZO NON IMPARERA' MAI"

  6. #6
    Appena posso faccio altre foto.
    L'auto è iscritta ASI, ho 4 cerchi in lega di scorta, volante non originale ma all'epoca quasi sempre veniva sostituito con altri più carini, il mio è di una 1.750. Il motore è stato sostituito dal vecchio proprietario (molto difficile trovare un'Alfa con motore originale) e hanno sbagliato a stampare il numero (gli operai in fabbrica erano spesso incazzati)doveva essere 520 invece è 530, ho fatto tante ricerche e il motore 530 non esiste, la sig.ra Elvira Ruocco dell'Alfa Romeo mi ha detto che hanno sbagliato mettendo un 3 al posto del 2. Non consuma olio e la pressione è sempre alta.
    Notare antifurto dell'epoca al volante.
    Completa di libretto manutenzione e attrezzi della dotazione di serie.
    Circa 5 anni fà è stata riverniciata aveva ancora la sua vernice originale senza bolle di ruggine ma era un pò opaca. Dopo tutti questi anni e 10.000Km percorsi non è uscita nessuna bolla.
    Grazie
    Giuseppe

  7. #7
    chevyseller1
    Guest
    Non vorrei interferire ma, se è 530 è giusto, se vuoi ti mando un fax della scheda

    ciao

    Mauro

  8. #8
    Ho fatto confusione è corretto il n.530 ma io ho stampato la sigla 520
    Qualche giorno fà è venuta una persona a vederla e a disprezzarla, gli ho chiesto se era un commerciante e mi ha risposto si e no.
    Mi ha fatto passare la voglia di venderla.
    Giuseppe

  9. #9
    bulletta
    Guest
    Beh, io non me ne intendo granché di Alfa Romeo d'epoca, ma l'auto mi sembra tenuta benissimo.

    Se il signore che è venuto a disprezzarla poi ti fa un'offerta al ribasso per comprartela, capirai perché la disprezzava ...

    Insomma, se la vuoi davvero vendere, ma non hai fretta, non "scendere dal pero", rimani sulla tua quotazione, a patto che sia "giusta" (ripeto, non m'intendo di Alfa, ma venire a sapere il "suo" prezzo non dovrebbe essere difficile).

  10. #10
    Giusto Bulletta
    Giuseppe

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