Oggi ho preso la decisione di smontare gli iniettori per pulirli o sostituirli.
Questo perché dalle mie parti nessuno mi fa un lavoro simile.
Ho trovato molto utile questo video che ho visto almeno 10 volte per memorizzare i vari passaggi.
https://www.youtube.com/watch?v=TMCrylOxsOU
Ho una domanda accessoria:
Da un esame ho rilevato che esistono 2 tipi di iniettori Bosch III da 21 libbre.
Il primo è completamente giallo ma privo di clip sull'innesto al rail - era montato sulle Ford .
Il secondo è metà giallo e metà colore alluminio con una sagoma molto simile a quelli di serie e vanno con la clip: è questo il vero ricambio offerto dalla Bosch per i motori TPI.
Qui a casa ho un set di Bosch III gialli che ho comprato fidandomi forse troppo, sono per la Ford.
La domanda è:
E' possibile montare i Bosch III gialli di derivazione Ford in sicurezza ? Perché senza fermo si mettono solo a innesto e ciò mi fa venire qualche dubbio