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Discussione: Termometro acqua 3/8" compatibile con strumento '74

Visualizzazione Ibrida

  1. #1

    Termometro acqua 3/8" compatibile con strumento '74

    Ciao a tutti, ho un problema con la scelta del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con filetto da 3/8".


    Quando sulla mia 74 avevo le teste di ghisa 882, ho montato un termostato standard classico con filetto da 1/2". A 100°C il valore ohmico era di circa 100R.


    Per le mie nuove teste in alluminio, avendo necessità di un termometro con filetto 3/8", senza pensarci troppo ho acquistato la FOUR SEASONS 36401 compatibile con il my82.
    Peccato che ho scoperto solo dopo averlo montato che il valore ohmico a 100°C è di circa 200R. Quindi lo strumento ovviamente non funziona.


    Sapete di un sensore con filetto 3/8" e circa 100R a 100°C?


    Grazie!
    C3, be respectful and use it hard!
    Corvette Warriors - Torino

  2. #2
    Se sai i valori di resistenza anche a 50° puoi fare una rete resistiva per adattarlo.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    La mia idea era di fare un condizionatore di corrente con un operazionale, ci vuole niente però mi secca aggiungere "cose" estranee. Sfiga vuole che gli strumenti dal 78 in poi da quel che ho capito, lavorano con NTC con il valore di quello che ho comprato.

    L'unico sensore che ho trovato compatibile fin'ora lo vende Wilcox ma a ben 79$ che alla fine l'avrei sotto casa a oltre 120E fra spedizione e dogana. Non ha senso.

    L'alternativa ultraveloce che adotterò sarà di mettere semplicemente un resistore da 200R in parallelo al sensore, così almeno intorno ai 90/100°C avrò la lettura giusta. Certo sopra e sotto non sarà più lineare ma almeno mi dovrei accorgere se surriscaldo.

    Poi piuttosto cambio il resistore rettangolare dietro allo strumento, magari con un potenziometro così da fare una taratura perfetta. ....Appena avrò voglia di smontare la plancia
    C3, be respectful and use it hard!
    Corvette Warriors - Torino

  4. #4
    Prova a misurare il valore resistivo a freddo..... almeno ti rendi conto di quanto sei fuori linearità.
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    Pier Paolo Lucaroni

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