Vai con i true duals (linee di scarico separate), una modifica che davvero rende giustizia al motore tappato della 81. Devi però sostituire tutta la linea di scarico partendo dai collettori. Se poi metti mano anche al resto degli aggeggi antinquinamento, allora hai fatto 13...
Lasciare la y originale per togliere il catalizzatore non è che ti cambi così tanto la vita, diciamo che non te la cambia proprio visto che ormai il catalizzatore sarà già libero..