Rispondi Citandono ...a parte il montante del cristallo,che dire per la convertible...c'e'da perdere la testa...
Un saluto a tutti e grazie di eventuali risposte,
Una domanda ma la corvette c4 convertibile in caso di ribaltamento ha un roll bar che esce o un'altro sistema di sicurezza e se si quale?
no ...a parte il montante del cristallo,che dire per la convertible...c'e'da perdere la testa...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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pericolosa allora speriamo che il montante reggaOriginariamente Scritto da tunedport
le coupe hanno un discreto uniframe,ma se ti riferivi al roll bar ad azionamento inerziale delle prime Mercedes SL degli anni 90',no non c'e' nulla di tutto cio'.Sei troppo giovane per averlo letto in quegli anni,tuttavia ,il dispositivo Mercedes e' tristemente famoso,qui in Italia,per un episodio degno del film Final Destination,che ha colpito il figlioletto del famoso giocatore di serie A ex azzuro Bagni.
http://ricerca.repubblica.it/repubbl...osi-morto.html
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Che storia allucinante, ricordo ancora la vicenda.
comunque effettivamente mi sembra un tantino ottimistico delegare tutto il sostegno, in caso di ribaltamento, al solo montante del parabrezza, che tra l'altro non e' nemmeno molto spesso.
Neanche il telaio dei sedili puo dirsi in qualche maniera di sicurezza,in effetti un sistema simile al Mercedes SL, ci sarebbe voluto o quantomeno un telaio roll bar fisso carenato sullo sportello della capote.
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Confidiamo sempre nel baricentro basso delle nostre vecchiarde
Chrysler 300C SRT6 Touring
io mi faccio sempre il segno della croce
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- Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)
Qualora Sebastiano perfezioni il suo acquisto,cosa spero vivamente,il consiglio ovvio,ma bastano un paio di km per capirlo,e' quello di usare la dovuta prudenza ,prendere confidenza con le reali possibilita' di chi guida ,ma anche del telaio e assetto generale della macchina,ben conscio che i vari sistemi elettronici che oggi guidano da soli la macchina qui non ci sono.
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non c e nessun dispositivo di sicurezza e in caso di ribaltamente cedono anche i montanti del cristallo
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
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