Problemi "quadra" telaio Verdona, foto....

[danielepiacenza]

Ciao a tutti.
Ho aperto questo topic senza proseguire l'altro in quanto non tratto di carrozzeria, ma di quello che c'è sotto.
Mettendomi all'opera, ho cambiato il trapezio della ruota che aveva toccato che si era notevolmente piegato, smontandolo ho notato che anche i supporti connessi al telaio si erano "turnicati" non poco e non vi dico quanti ne ho tirati giù per raddrizzarli a suon di mazzate, cannello e, alla fine, per la precisione, pompa idraulica da carroziere. Già che c'ero ho notato che le molle erano state messe male dal precedente proprietario (ammaracano) e le ho sistemate. Il risultato è stato strepitoso.

Tutto contento la posrto dal gommista per avere una verifica sulle geometrie che, chiaramente, erano andate a quel paese e il risultato è stato sconfortante. In pratica sembra che l'anteriore sia a posto, ma il posteriore sia translato di quasi un centimetro. Più ce il posteriore, il carro posteriore (ruote e differenziale).
A questo punto il dubbio che mi assale è che il trailing arm di sinistra che ha preso un piccolo colpetto (ma magari fatto bene) abbia leggermente ceduto, ma, essendo collegato attraverso semiassi e differenziale all'altra ruota, abbia fatto piegare anche l'altro trailing.

In pratica la ruota posteriore sinistra (quella che ha picchiato) si è "aperta" di quasi un centimetro modificando la convergenza. Lavorando sugli spessori di regolazione del trailing sono arrivato a ridurre a 0.5, che comunque è sempre un'enormità.

Ora avrei pensato di smontare il trailing per ispezionarlo e provare a piegarlo di quel tanto che basta per poterlo rimontare e fare una prova al banco. Non volgio nemmeno immaginare che abbia ceduto la sede del braccio (il telaio)!!! Mi sembra difficile visto che in quella posizione è molto nervato

Voi che fareste nei miei panni??

Allego foto dei lavori e, se guardate l'ultima, avete lo schema computer delle misure telaio.

https://picasaweb.google.com/dani.ce...eat=directlink

[fabri]

wow, serve un po di tempo per risponderti

bisogna fare un po di ragionamenti

le misure del telaio le trovi sullo chassis manual 71 che mi pare hai già

se hai sistemato la anteriore ti conviene smontare tutto anche al posteriore e riverificare

[Ste]

io se fossi nei tuoi panni la rimonterei....andrei a castrezzato.....gire rei al contrario sulla pista....e la picchierei dall'altro lato

[masterverona]

Citazione:Messaggio inserito da Ste

io se fossi nei tuoi panni la rimonterei....andrei a castrezzato.....gire rei al contrario sulla pista....e la picchierei dall'altro lato

hahaha bastardo dentro fuori e tutt'attorno!!!!!

[Stroker]

E se semplicemente fosse traslato il crossmember dove sta il differenziale?
Il risultato sarebbe lo stesso, no?

[DreamBikes]

Domani ti misuro i trailing arms Daniele, anche se come detto al telefono mi pare strano che si siano piegati entrambi...passi quello dal lato che ha preso il colpo, ma per piegare anche l'altro bisogna prima spostare il differenziale dalla sua sede, per cui come dice Pierpaolo sarebbe da controllare anche quello...

[king of the hill]

Mah..personalmente, moneta, tempo e spazio permettendo, opterei per cambiare tutto il telaio; ti metti al sicuro e buonanotte[^]
Si.. non è più quello originale, c'è un manicomio di lavoro da fare...però è come tornare indietro nel tempo:
tutto nuovo e fresco, sicuramente dritto e niente ruggine

[danielepiacenza]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

E se semplicemente fosse traslato il crossmember dove sta il differenziale?
Il risultato sarebbe lo stesso, no?

COme dici e come ci dicevamo ieri al cell. io e Dream, per prima cosa, appena ho l'occaisone di alzare la macchina, do un'occhiata al cross member sperando che si sia spostato. Da dire che non capisco come abbia fatto. Potrebbero essersi piegate le "vitone" che lo legano al telaio? Meccanicamente come è possibile?

Di cambiare il telaio non se ne parla, anche perchè, per le misurazioni fatte, sembra veramente tutto a posto. Un frame off è nei sogni di tutti i possessori di "signore" su 4 ruote, ma ora non posso permettermelo e nemmeno (spero) di averne una necessità immediata.

Ciao e grazie a tutti per le risposte. ANdate avanti così.

Dani

[jjlio]

Scusa, non ho detto la mia:
E se tenessi ferme le ruote (magari facendo un plinto ad hoc che le ospita) e con il muletto (in ridotta) spingi tutta la carrozzeria dalla parte dove sporge?


No eh?
Ok, vado a cagare.

[fabri]

forse pier intendeva che é traslata la balestra