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COMING SOON...
oggi sono stato nel capannone a trovare la mia shark "Ls5", tutta sola sotto a un dito di polvere, si capisce a malapena che é in ontario orange...
gli ho chiesto scusa poi gli ho dato una spinta per dare mezzo giro alle good year ormai stufe di non girare,
le targhe sono arrivate, alcune parti per metterla in strada pure, una bella optima nuova nuova e una tanicone di verde, poi contatto e fuori da quel buio hangar .
tanti piccoli Sunday project per farmi passare un bel inverno caldo caldo, già mi vedo a sudare per sistemarla un po, con il frame off credo che partirò tra 2 anni, prima la voglio godere un poco, come feci con la 65....
tra poche settimane comincerò a postare un po di foto dei progressi, sembra di aver trovato un faraone....povera , é ora di macinare un po di chilometri !! a presto !!!!
[8D]
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Parli della tua 71'???
Nel caso sono molto interessato a vedere le tue "manovre",
dai con queste foto!!!
:D:D:D
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Ovvio che sono interessato anche io alla sorellina. Fra l'altro ho da poco montato la optima, nemmeno a farlo apposta. Foto, mi raccomando.
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troviamoci tutti e 3 sul lago qualche sera!
non capita spesso di riunire 3 BB chrome bumpers!
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Fabri qui mancano solo immagini sotto forma di fumetti ad accompagnare queste tue belle parole rivolte alla shark LS5, e questo lungo percorso che ti aspetta avrebbe fatto partire il primo ciak alla produzione Walt Disney.
[:p][:p]:D
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ed eccovi le prime foto, ho portato tutti i pezzi a Sona (vicino Verona) , tutte le moquette lavate , i pezzi nuovi e revisionati, gli ultimi acquisti, le targhe e la assicurazione, anche la benza, ma non ho avuto tempo causa......
be ecco le foto:
il flash aiuta a vederla meglio, mia moglie non vedeva nemmeno dove fosse e dubita che riusciremo a metterla in moto !!!
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http://www.corvetteitalia.it/public/...4_IMG_4398.jpg
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spero di metterla assieme del tutto per il pranzo di Natale, ho anche un paio di gadgets extra da montare, sembra disperata ma in realtà ho tutti i pezzi, anche le gomme sono nuove , ha fatto solo 600 miglia con me dal 2005, ma da novembre si comincia a rigare dritto !!!
beh eccovi anche il motivo per cui oggi non siamo riusciti a portarla a casa...... vi presento per la prima volta sul forum il nostro piccolo Vittorio, ho giocato con lui e gli ho mostrato tutti i pezzi della 71, spero che un giorno apprezzerà , ma non lo forzerò , vedremo
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http://www.corvetteitalia.it/public/...9_IMG_4387.jpg
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la prossima settimana la shark rivedrà la luce del sole ! e poi si comincia !!!!!!
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Bhè Fabri...... due progettini mica da ridere!!!! ;)
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
mia moglie non vedeva nemmeno dove fosse e dubita che riusciremo a metterla in moto !!!
Che donna di poca fede.. :)
Quel velo di polvere fa tanta atmosfera da tesoro ritrovato..
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
beh eccovi anche il motivo per cui oggi non siamo riusciti a portarla a casa...... vi presento per la prima volta sul forum il nostro piccolo Vittorio... ho giocato con lui e gli ho mostrato tutti i pezzi della 71, spero che un giorno apprezzerà , ma non lo forzerò , vedremo
Io dico di si...
secondo me sarà un'attaccamento innato..
complimenti ancora!
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Splendida auto!!
Complimenti! molto bella, a presto con foto e lavori fatti.
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Finalmente do un volto a Fabri e con l'occasione al suo piccolo.
Devo dire che vista la tua conoscenza su diverse cose oltre che sulle auto mi sarei aspettato un capello brizzolato come minimo.
Complimenti per vittorio e in futuro per l'auto.
;)
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Bravi, bello il pupone.
Sembra un pò sulle sue, ma secondo me è semplicemente perchè pensa d'essere in braccio a Simoncelli..
Ah, naturalmente stupenda (anche impolverata) la Vette.
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Grande Fabri....
dai datti da fare, quella signora li merita di essere vista in giro per la Gardesana......[:p]
Ma che bello é anche il pupino....:)
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oggi ho montato le targhe e il motore é partito al primo colpo, un po di olio nel motore, un po di verde nel carburatore e via ! le luci vanno bene e anche il freno, ora devo solo dare una bella lavata e poi a casa per rimetterla in sesto, tra due anni partirò con il frame off...... prima però devo metterla tutta a posto e godermela un pochetto !
p.s. la targa anteriore non ci sta tra i due paraurti, ho dovuto piegarla come una gondola, se qualcuno a una bella foto primo piano sarei grato ! :D:D:D:D
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
oggi ho montato le targhe e il motore é partito al primo colpo, un po di olio nel motore, un po di verde nel carburatore e via ! le luci vanno bene e anche il freno, ora devo solo dare una bella lavata e poi a casa per rimetterla in sesto, tra due anni partirò con il frame off...... prima però devo metterla tutta a posto e godermela un pochetto !
p.s. la targa anteriore non ci sta tra i due paraurti, ho dovuto piegarla come una gondola, se qualcuno a una bella foto primo piano sarei grato ! :D:D:D:D
prendi la misura tra i due spuntoni e pieghi le parte lat.
ciao Max
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eccola a casa pulita e pronta per il lavoro di set up
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probabilmente gli farò dei ritocchi di vernice......
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qui si vede la terga piegata, mi sa che provo con delle viti + lunghe....
guarnizioni e altri 100 pezzetti sono già pronti...
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spettacolare........ ..!!!
[:p][:p]
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Cavolo che bello quell'arancio !
anch'io , come Fellow , t'avrei dato molti più anni di quanti non ne hai, chissà perchè...
riguardo la targa anteriore, guarda la mia . è una placca cromata su cui è scritto "1969 427". mi arrivò con l'auto ed era la cornice della targa posteriore, ma l'ho adattata all'anteriore , piegando all'indietro le estremità della targa italiana.
cercavi dei rally wheels 15x8? ho postato foto nella sezione parts in un 3D non mio.
Aldo
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ieri sera ho provato l'auto di Fabri e sembra impossibile pernsare che sia stata ferma così a lungo. Sicuramente ci sono tutte le premesse per ricavarne "un gran bel pezzo"!!! Bravo!!
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beh, grazie per i consigli per la targa, ho trovato il modo di montarla senza piegarla, poi posto le foto.......
ho risolto i problemi alla radio e ai sensori porta, ma perchè ci sono le spie delle luci di cortesia e altre per le porte aperte ? non fare 2 in 1 ? troppi soldi forse ?
comunque per il resto molto interessante sistemare i fari e le fibre ottiche, un pacco di roba in più rispetto alla più semplice C2, per non parlare del circuito vacum
ecco i fari e le fibre ottiche per il monitoraggio...
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poi l' orologio é ripartito con una semplice spruzzata di olio da circuiti elettrici (come parlato a tavola) ma cazzarola il comando per settare l' orario é tranciato prima del filetto del pomolo, per fortuna trovato e già comprato su ebay, che culo !!
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Citazione:
Citazione:
Messaggio inserito da fabri
poi l' orologio é ripartito con una semplice spruzzata di olio da circuiti elettrici (come parlato a tavola) ma cazzarola il comando per settare l' orario é tranciato prima del filetto del pomolo, per fortuna trovato e già comprato su ebay, che culo !!
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Anche il mio comando è tranciato, ma solo il pomellino, comunque se pensi si possa trovare ancora mi fa piacere.
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hey lele anche io ho trovato e comprato solo il servo in kit , una figata :
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quando l' ho visto non ci credevo, vai su ebay motors . com e cerca
clock 1971 corvette , deve essere un orologiaio pazzo per avere un pezzo del genere, tipo 25 dollari. 45 con la spedizione ! un orologio originale con movimento elettronico costa un patrimonio ! a trovarlo, e il movimento al quarzo dei replica fa schifo!!!
[:p][:p][:p][:p][:p]
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dopo 10 gg di vette sul ponte sono riuscito a tornare in strada e senza la minima perdita d' olio, causa la mancanza dela tappo per la polvere sulla pompa di controllo servosterzo si é seccato un oring piatto che contiene l'olio proprio sul dado che regola la pressione e quindi la direzione dello sterzo, un pezzo dal valore di mezzo centesimo di dollaro !
comunque o preso una pompa nuova su corvetteamerica.com arrivata in 3 gg, mentre quella originale aspetta il kit e poi la revisiono e la conservo !
cambiare la valvola non é molto difficile , il fatto é regolarla con il motore 454 acceso, e la pressione che spara a mille e tutto che stride finchè non é ad hoc é da cagarsi addosso , il livello dell' olio cala 3 volte quindi va rabboccato spegnendo il motore dopo 2 sec. poi, c'e da scendere dal ponte e agire con calma (na parola) sulla valvola e regolare finche le ruote stanno al centro ( dimenticavo il piantone dello sterzo va scollegato o il volante impazzisce ! )
poi si ricollega il volante e una volta al centro si regola di fino, poi si sterza da fermi e si vede finche le reazioni sono identiche a sx e dx......
sulla strada devo dire che rispetto a prima lo sterzo é neutro e centrato, ma con il vantaggio di essere un po più duro, meglio per la guida, nei parcheggi sempre ok !
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ed ecco il motivo che non ho vacum per l' impianto di condizionamento e areazione sulla shark:
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hanno chiuso una lina della depressione, cera gente.....
poi ho dovuto rimuovere il dash perchè hanno invertito due tubi sempre dei comandi vacum clima...
visto che c'ero ho cambiato le due casse che erano conciate male....
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questo modello di alpine 20-150 W suonano anche con il suo impianto e si montano senza fare modifiche solo una limatina a i fori delle staffe e poi un po di colla a caldo
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la colla a caldo ripara e rimane un po marbida, ottima per riparare piccole crepe interne al dash o altri pannelli troppoooooo costosi da buttare....
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oggi ho superato me stesso, nella radio c'é un piccolo bulbo ( grande come la punta di un uniposca) che si accende se si becca una stazione fm in stereo, beh mi son detto che vuoi che sia cambiare il bulbo.....mi si é polverizzato in mano ca......o
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in pratica il bulbo stava sopra a quella piastrina verde sopra al numero 108, merda
allora sono andato in un negozio tipo castorama e ho trovato il più piccolo bilbo osram da 12V, purtroppo quelli delle mini mag sono 1,5 x2 3 V, e con un saldatore da centro commerciale mi sono messo a provare l' impossibile...
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evvvvai in mezzo a un fumo bianco da stadio saldo un polo, l'altro basta farlo toccare a massa.....
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funziona !
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Caspitarina, gran bel lavoro, complimenti!
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in questa ultima settimana ho passato più tempo sulla shark che a letto, e settimana prossima dovrei raccogliere i frutti:
mi sono messo a cambiare le schiume dei sedili (lavoro terrificante per le mie povere mani) ora i sedili sono dai solidi ragazzi della Color Glo per riparare i tagli e altri danni del tempo
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poi mi é arrivato il perno per l' orologio, ora si può rimontare, montarlo non é facile ed i rischi di fare danni sono parecchi:
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in oltre dopo una consulta con il mio meccanico e carrozziere abbiamo deciso che il frame off può aspettare, e visto che con la famiglia e altri impegni ci vorranno altri 5 anni prima di cominciare un restauro radicale, quindi ho deciso di riverniciare la carrozzeria e per fortuna abbiamo trovato bel buono dove dare il fondo....
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non vedo l' ora di risolvere il resto dei problemi e rimontare gli interni
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ciao a tutti, é un po che non mi faccio vivo, sono ormai 3 settimane che aspetto dei pezzi per poter finire i miei lavori,
ho già cambiato il radiatore, anche se l' originale era ok e pieno di melma , ho dato una sistemata ai tubi del vacuum dell'areazione ma sono fermo per alcuni pezzi appunto
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ho staccato anche la valvola che regola il flusso al radiatore del riscaldamento, per forza non passava acqua, c' era melma e argilla da farci un vaso per i fiori !!!! che palle !
sembra che per 20 anni non la hanno proprio usata sta vette, 5 io [:I]
piccola riparazione ad uno dei regolatori di flusso, il gancio é introvabile...
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Che spettacolo fabry...continua a postare le foto ed a raccontarci quello che fai.E' molto istruttivo;)
SPIDER
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ieri per riesumare un lava parabrezza ho dovuto smontarlo infilarlo con un fil di ferro sottile e poi vialkal® spray ..... non é stato semplicissimo ma ne é valsa la pena, i pezzi nuovi sono cari impestati
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mentre per il sensore antifurto del del cofano motore ho paura di sbagliare un collegamento e fondere qualche cavo, se ci fosse un possessore di vette fino al 73 con impianto originale mi farebbe comodo
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Solo a guardare la tua 'Vette c'è da rimanerci, tanto è bella[:p][:p][:p],poi guardando i lavori che hai fatto, bhe che ti devo dire:hai la mia stima, veramente!!!;););)
gli artigiani che ti hanno rifatto i sedili, che tipo di lavoro hanno effettuato? rivestimento completo, immagino.
SPIDER
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grazie,
ma color glo ti ripara e vernicia sedili e poltrone, volanti ecc.... non sono tappezzieri, in pratica ricondizionano l' originale, chiudono tagli e se vuoi anche le rughe , ti cambiano il colore e tutto ciò che vuoi, ti possono ricostruire il cruscotto di schiuma e poi farti il rivestimento, oppure come sulla mia C1 verniciarlo perchè scolorito dal sole.....
se guardi il sito capisci tutto
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
mentre per il sensore antifurto del del cofano motore ho paura di sbagliare un collegamento e fondere qualche cavo, se ci fosse un possessore di vette fino al 73 con impianto originale mi farebbe comodo
eccomi. come posso aiutare?
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ciao nitrodarkside
prova a fotografare i fili che partono dal sensore allarme cofano che poi vanno a massa e attraverso il firewall sotto al piantone sterzo, uno dovrebbe andare a massa a fianco del motorino tergi, circa la zona motore tergi fino al attentatore del copri tergi .
grazie;)
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Ci posso provare :D
l'unica cosa e' che non ho l'auto sotto casa, ma il garage e' qualche km distante... quindi non ci vado spesso (soprattutto non questo weekend, perche' saro' all'automotoretro'!! ).
comunque ci vado il prima possibile dai....
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
Ci posso provare :D
l'unica cosa e' che non ho l'auto sotto casa, ma il garage e' qualche km distante... quindi non ci vado spesso (soprattutto non questo weekend, perche' saro' all'automotoretro'!! ).
comunque ci vado il prima possibile dai....
grazie, ma no problem ci sono quasi, era solo per conferma, ho trovato delle foto in archivio che ho fatto a Dallas e si vede quasi tutto.
