info su cambio ZF 6 marcie '89

ciao a tutti,
ho l'impressione che la mia vette abbia le marcie troppo corte..

non fai in tempo a mettere la prima che devi buttare la 2...e via via fono alla 5 che sembra una terza a orecchio!
sembra fino che non riesce a sfruttare a pieno il motore!

poi mi trovo una disparità incredibile dalla 5 alla 6 marcia...proprio calano mostruosamente i giri motore...a qualunque velocità...


mi chiedevo se è una cosa normale per il cambio ZF o no?!

come faccio a verificare se è stato cambiato o meno il rapporto al ponte??!

(magari qualcuno sa dirmi a quale velocità dovrebbe andare una marcia a un TOT numero di giri)

grazie mille

premetto che credo tu abbia un L98 normale e non una tra le primissime Zr1

non me ne intendo ma credo che la 6 sia una specie di overdrive e a spanne vorrei dire che a 120km/h dovrebbe girare poco sopra i 2000 giri/minuto
in ogni caso basta che ti metti a manetta in autostrada , se in 6 a manetta sei in "zona rossa" col contagiri hai il ponte coi rapporti corti di sicuro
a manetta dovrebbe fare i 240 se non sbaglio

in ogni caso porta pazienza e aspetta i consigli degli esperti

Ciao Manto...Bisogna vedere cosa intendi quando dici che ha le marce troppo corte. La mia zr-1 con cambio manuale zf è usabilissima in cittÃ(censurato) e non richiede tutti quei cambi marcia che dici tu(nell'uso normale)...la mia ha la zona "rossa" del contagiri intorno ai 7000/7500 giri credo...Pero' non mi sembra che debba cambiare cosi' velocemente le marce, probabilmente se la tua richiede tutti quei cambi forse avrai i rapporti modificati...
Per quanto riguarda la 6 marcia è proprio da autostrada, per limitare al minimo i consumi...Di sicuro non è una marcia in cui richiedere lo spunto...Se non ricordo male in 6 a circa 130/135 km/h sei intorno ai 2000giri o poco piu', tieni conto che in queste condizioni la mia fa i 10km/l...non male per un 5700cc;)

la mia macchina purtroppo(non che non ne sono contento)è una CALLAWAY ed è tutto un mondo a parte!
per quello che cerco di chiedere un po a tutti qualcosa...

L98 biturbo:) con cambio ZF 6 MARCIE. in teoria il cambio è standard...IN TEORIA...poi chi lo sa!

ora mi metterò a fare un po di "test drive" con le varie marcie e vi dico...

a MANETTA non l'ho ancora tirata...anche perche a 190 Mph(come la dichiarano)con i freni stock non mi sento proprio al sicuro! :)

Scusami, ma per avere un confronto vero e proprio dovresti avere dei parametri di riferimento...Cercat i online qualche articolo o prova su strada...guarda qui:

www.corvetteactioncenter.com

Dovrebbe esserci qualcosa di interessante se vuoi avere dei dati ufficiali...:D

la Vette che con i freni originali passa i 300 .......... no , ti sconsiglio anche io diprovarla [:I][:I][:I]

comunque tienici informati

non è che ti hanno cambiato il rapporto al ponte posteriore???

ciao!

non saprei...devo smontarla e vedere cosa ce su...
devo contare i denti del rapporto al ponte x vedere se è corto o standard?

potrebbe essere...in 5' riprende come se fosse una 3!! non so se è per via dei cavalli o il rapporto!

appena ho dei dati alla mano( velocità con le varie marcie ecc..) ve lo farò sapere!!!

sei fermo con le prove ???

non ho ancora fatto le prove!
fra poco parto per le vacanze e dopo vedro di mettermi al lavoro dato che mi sono anche arrivati i ricambi ieri!

mi smarona da dio andare via con la macchina d "ordinanza" e non con la vette(che è mezza aperta in attesa di messa a punto!)

buone vacanze!

e hai il coraggio di andare in vacanza lasciando la Vette a casa tutta sola e soletta ???
non hai un cuore ???







[:o)][:o)][:o)]

i rapporti del cambio sicuramente non sono stati cambiati, probabilmente hanno cambiato il rapporto al ponte..se hai difficolta' fammi sapere..

ciao "bf motorsport"
io intendevo proprio il rapporto al ponte!
come faccio a verificare se il rapporto è ancora originale o meno!??

devo contare gli ingranaggi???!!

grazie