C1 Convertible 1959, ok il prezzo è giusto?

Salve a tutti,
sono nuovo del forum, quindi mi presento: Gianfranco, 38 anni, 2 figlie, moderato appassionato di auto e moto, ultimamente un po' "impazzito" a causa della visione dell'auto in oggetto nella vetrina di un rivenditore locale :)

Dopo esserci stato due volte, una volta senza entrare, la seconda entrando e "toccando con mano" ma mancava il responsabile, al terzo tentativo ho finalmente parlato anche con il titolare, che mi ha subito un po' "freddato": mi ha infatti chiesto 50.000 Euro. Non che mi aspettassi di portarla via per 15.000, non sono così sprovveduto, ma oggettivamente credevo qualcosa meno.

Ho fatto anche qualche foto, le trovate su http://www.wwwealtro.it/corvette
c'è anche una C3 coupé col tetto asportabile, del 1974, per la quale chiede 30.000 Euro (e questi mi sembrano davvero un'esagerazione!, anche perché l'auto è ben lungi dall'essere perfetta).

Ora, mi rendo conto che fare un'analisi a distanza è molto difficile, ma secondo voi l'auto in oggetto li vale quei soldi? Eventualmente, di quali altre informazioni avete bisogno per farvi un'idea più precisa? Il VIN, ad esempio? Il motore è il 4600, cambio automatico, interni in condizioni discrete, il motore sembra quello originale, il contamiglia segna 65 mila e qualcosa. Non è messa a nuovo stile "confetto", l'auto è marciante, e nel prezzo è compreso un accurato tagliando e l'immatricolazione. Non è iscritta all'ASI.

Ciao e benvenuto

la c1 se è in ordine li può valere.....sbattendo si la si puo trovare a qualcosa in meno...ma secondo mè è il suo prezzo........la 74 è fuori prezzo (per mè)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Stefaniste

Ciao e benvenuto

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Grazie :D

Citazione:

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Citazione:la c1 se è in ordine li può valere.....sbattendo si la si puo trovare a qualcosa in meno...ma secondo mè è il suo prezzo........la 74 è fuori prezzo (per mè)

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'orco boia, ma davvero una C1, non perfetta, può costare tutti quei soldoni? Hai visto la foto? Cosa te ne pare?

Ciao Bulletta!
Ci si sente!;)

P.S.
.......ma secondo te..... uno che vende una C3 a 30'000 Euro...... potrà vendere a 50'000 Euro una C1 che li vale davvero????[8D]

La C3 mi sembra di conoscerla è per caso da P.C.?
Se è quella, e sicuramente lo è, l'andai a vedere nel 2003 mentre la stavano restaurando, o meglio la stavano pasticciando, se non sbaglio nel musetto anteriore avevano saldato delle griglie da "gabbia dei conigli":D:D:D a quel tempo avevo una mezza idea di comprarla, ma quando vidi come erano effettuati i lavori cambia idea.........

Sì Cecco..... è proprio da P.C. !

Non a caso dopo 3 anni ancora è li invenduta......;);)

Ciao bulletta,ci siamo sentiti sul forum di quattroruote,benvenu to;);) come ti dicevo qui troverai risposte ai tuoi dubbi.
Anche x me la 74 è cara,però bisognerebbe vederle dal vivo.
Se hai altre foto inseriscile.
Ciaooo[8D]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Stroker

P.S........ma secondo te..... uno che vende una C3 a 30'000 Euro...... potrà vendere a 50'000 Euro una C1 che li vale davvero????[8D]

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Il dubbio mi è venuto [8D]
Ma, d'altra parte, come faccio io, sprovveduto e ignorante in materia, a capire se questa 1959 potrebbe essere davvero l'affare della vita? Mi ci vorrebbe un intenditore che viene a vederla e mi da' un consiglio spassionato. Qui di intenditori ce ne sono a iosa, ma, correggimi se sbaglio, nessuno è in rapporti tali con questo tizi da venire a vedere l'auto senza che ne nasca una discussione, o peggio.
Ergo, lascio la C1 a chi può permettersi di spendere 50.000 Euro senza porsi troppi problemi se li valga o meno, e ... inizio a interessarmi seriamente alla tua C4 (ti sto scrivendo in privato ... in proposito), con la speranza, prima o poi, di trovare un'altra C1 che mi piace.

Come ti ho scritto in privato..... vieni, guardala, provala (targa prova) e pensaci!
Non ho problemi anche a darti del tempo per pensarci...... non voglio che tu la prenda per "ripiego" per poi pentirtene col tempo (visto che ami le C1).

Ci si vede!

Ciaubbello!

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOO
NON ESISTONO (COSI' COME LE HAI DESCRITTE) NE L'UNA NE L'ALTRA
A PARTE CHE LE DIFFERENZE TRA: CONSERVATA - TENUTA BENE - MARCIANTE OTTIMA - PERFETTA - E ASI SONO TUTT'ALTRO CHE SOGGETTIVE TI ASSICURO CHE E' DIFFICILISSIMO QUANTIFICARE I COSTI PER LE SINGOLE DIFFERENZE CIOE' PER PORTARE L'UNA O L'ALTRA A LIVELLI DA CONCORSO.
SE NON RICORDO MALE x 1 C1 PERFETTO A STEFANO (JACKVETTE)GLI AVEVANO CHIESTO 40000! COMUNQUE I C3 OTTIMI SONO COME QUELLI DI STROKER O GUIDO CHE L'HA APPENA VENDUTA A 20000! DIREI QUINDI CHE FORSE QUALCUNO HA SBAGLIATO QUALCOSA!
CIAO
MAURO

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da chevyseller1

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOO
NON ESISTONO (COSI' COME LE HAI DESCRITTE) NE L'UNA NE L'ALTRA

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Intendi dire che, per come le ho descritte (male, sicuramente), e dalle foto, ritieni che per la C1 è troppo e per la C3 è "troppissimo"? Ho capito bene?

Citazione:

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Citazione:A PARTE CHE LE DIFFERENZE TRA: CONSERVATA - TENUTA BENE - MARCIANTE OTTIMA - PERFETTA - E ASI SONO TUTT'ALTRO CHE SOGGETTIVE TI ASSICURO CHE E' DIFFICILISSIMO QUANTIFICARE I COSTI PER LE SINGOLE DIFFERENZE CIOE' PER PORTARE L'UNA O L'ALTRA A LIVELLI DA CONCORSO.

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Dai discorsi che m'ha fatto il venditore, e prendendo come livelli quelli da te indicati, l'auto è "conservata" e marciante, senza essere un "confetto" (suo termine testuale).

Citazione:

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Citazione:SE NON RICORDO MALE x 1 C1 PERFETTO A STEFANO (JACKVETTE)GLI AVEVANO CHIESTO 40000!

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Allora ho capito bene: secondo te sono troppi sia i 50.000 che chiede, sia i 40.000 che gli ho offerto io, perché l'auto è sicuramente non perfetta.

Citazione:

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Citazione:COMUNQUE I C3 OTTIMI SONO COME QUELLI DI STROKER O GUIDO CHE L'HA APPENA VENDUTA A 20000! DIREI QUINDI CHE FORSE QUALCUNO HA SBAGLIATO QUALCOSA!

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Si, ho sbagliato io a dare retta al venditore, e a non informarmi (bene) prima [B)]
Ma non tutto è perduto, può anche darsi che 'sta C1 alla fine non la venda a 50.000, allora potrei pure tornare in ballo, ma a quel punto un bel controllo all'auto, prima di prenderla, e prima di confermare la mia offerta, mi pare dovuto.
Io continuo a crederci, almeno per un po' :)

Ma davvero non c'è nessuno che può venire a dargli un'occhio a questa macchina? ;)

Su ragazzi qui necessita un aiuto,nessuno abita in zona e può andare a visionare l'auto??[8D][8D][8D]
Bhe 40000€ per una C1 mi sembrano un po' pochini,comunque.... ...

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Emi

Su ragazzi qui necessita un aiuto,nessuno abita in zona e può andare a visionare l'auto??[8D][8D][8D]
Bhe 40000€ per una C1 mi sembrano un po' pochini,comunque.... ...

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Il problema Emi è che questo rivenditore ne chiede 30.000 per una C3 che tutto il forum conosce come "sola" (alla romana)!

A me la C1 piace davvero molto (in generale, non necessariamente "questa" C1), quindi alla fine, se l'auto li vale, posso far partire una trattativa un po' più serrata col tizio. E se alla fine dovessi tirar fuori qualcosa di più dei 40.000 (massimo) preventivati, dovrei fare delle rinunce, ma ci potrei pure stare, se ne valesse la pena.

Insomma, io non dico che 50.000 Euro non sia il prezzo giusto per una C1 in ottimo stato, dico che secondo me questa C1 [u]non è</u> in ottimo stato. Ma non posso, con le mie conoscenze, concludere una trattativa di queste dimensioni al buio, ho bisogno di certezze, per ora mi sto basando solo su discorsi e sulle sensazioni che mi ha dato il venditore, diciamo "a pelle", che sono state abbastanza negative.
Tutto qui.
Non finirò naturalmente mai di ringraziare tutti per l'aiuto che mi state dando [:I]

M'è venuta un'idea: e se intanto andassi a leggere il VIN, il numero del motore, ecc.?
Dovreste però dirmi esattamente dove guardare, e cosa cercare (una targhezza, un'incisione sul metallo, ...), poi li scrivo qui, e faccio un salto su un sito che ha mandato Stroker (che non ricordo, ma ritrovo) dove mi pare di aver capito si può vedere se c'è corrispondenza tra i dati inseriti e le auto prodotte.
A quel punto, se è tutto regolare, almeno sappiamo l'anno esatto e, immagino, anche altre informazioni che potrebbero essere importanti ... sbaglio?

Fidati delle tue sensazioni e se non sono buone lascia perdere
secondo me è molto importante chi vende, se è buono lui allora quasi sicuramente lo è anche la macchina

Appunto.....:D!

SCUSA MA NON AVEVO LETTO CHE AVEVI BISOGNO DI UN OCCHIO IN + SE VUOI POSSIAMO FARCI UN GIRO INSIEME, PRECISAMENTE DOVE SI TROVA IL SALONE???
VOGLIO FARTI PRESENTE CHE IO LO FACCIO DI MESTIERE IL MACCHINIVENDOLO E DIREI CHE QUESTI SONO I MIEI PRODOTTI, NON HO IL LIVELLO DI PREPARAZIONE MECCANICA DI STOKER MA QUALCOSA CI CAPISCO.
CHIAMAMI IN SETTIMANA CHE NE PARLIAMO.
UFF. 02/26707312
CELL. UFF. 329/0398105
CIAO
MAURO

La cosa migliore è sicuramente quella proposta da chevyseller perchè vedendola di persona può valutare bene,comunque il sito che dicevi è questo:http://www.corvetteactioncenter.com/...959/index.html.
Il VIN nella corvette si trova qui.......
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...2_DSC04499.jpg
80,17(censurato)KBè scritto sulla placchetta metallica che vedi dove è incernierata la porta.Controlla il motore,nel 59 non c'era ancora l'alternatore ma diverse vette modificate nel tempo lo montano perdendo l'originalità.il motore dovrebbe presentarsi così,dato il prezzo dovrebbe essere il motore base da 230 hp.Eccolo..
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...21_58reng2.jpg
83,87(censurato)KB
Attendimo news[8D][8D]

Beh, Emi, devo dire che, vado a memoria, il motore si presenta "vagamente" come quello in foto :D Immagino che "sotto sotto", sia più o meno così.
Se ci riesco, oggi ritorno da P.C., e vedo prima di tutto se l'auto è ancora lì, poi faccio una foto al motore e prendo nota del numero sulla targhetta ...
Grazie a tutti delle info!
PS: per Chevyseller1 = Mauro, ti ho scritto un'e-mail. Se vuoi, contattami pure, che ci mettiamo d'accordo

NON RICEVO! PROVA SU manetti@mediatimeser vice.com
Ciao
Mauro

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Se ci riesco, oggi ritorno da P.C., e vedo prima di tutto se l'auto è ancora lì, poi faccio una foto al motore e prendo nota del numero sulla targhetta ...

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Sono riuscito a farci una scappata, ho fatto delle nuove foto, potete vederle sempre su http://www.wwwealtro.it/corvette (ho tolto le foto della C3).
In particolare, oltre alle tre foto precedente, vedrete particolari del motore e degli interni.
Il motore "somiglia", come ricordavo, alla foto postata da Emi.
Per gli interni, giudicate voi.
Inoltre, come appare chiaramente in due foto, sul battiporta lato guidatore, non c'è traccia della targhetta col VIN. Nella foto ravvicinata si dovrebbe notare chiaramente come tale targhetta fosse in origine presente, ma è stata asportata (ci sono i fori delle viti), e non più installata. Probabilmente durante una riverniciatura?
I documenti dell'auto non erano disponibili, sono a casa del titolare del salone, perché il mezzo è intestato a lui come privato, e targato/immatricolato nel Principato di Monaco.

Ho chiesto quanto poteva scontarmi dal prezzo iniziale se ritiravo l'auto così com'è, senza cioè l'immatricolazione e "tagliando". Ha parlato di 3.000 Euro in meno, portando quindi il totale a 47.000. Mi ha confermato la presenza di una persona interessata a 50.000, che dovrebbe dargli una risposta entro Marzo.
Che ne pensate? Parlo dell'auto, non di tutto il resto, per quello mi sono già fatto un'idea da solo ...

Premesso che in questo convivio dai Saggi hai già avuto i suggerimenti utili e le linee guida, dalla mia mediocre posizione di semplice appassionato Ti posso solo suggerire quello che farei io nel caso specifico:
1)Mi documenterei su siti americani per comparare le quotazioni di auto &lt;simili&gt; quali www.usedcorvette.com o www.vettefinder.com
2)Acquisterei presso la libbreria dll'auto il volume relativo alla C1 per capirne un po' di piu'
3)Utilizzerei la disponibilità di Mauro Manetti, il macchivendolo, per capire come un &lt;esperto ed operatore del settore&gt;, valuta la vettura
4) Considerati alcuni punti da Te elencati relativamente al venditore. molto probabilmente lascerei l'opzione di acquisto a chi é pronto a spendere 50.000 e, alla fine di marzo, vedere come si é conclusa la vicenda, magari risparmiando 6000/7000€
5) Chiederei al Club se esistono c1 for Sale (mi risulta di una C1 &lt;potenzialmente&g t; in vendita)
6)Se proprio volessi provare poi l'ebbrezza di una Corvette ad un prezzo ragionevole e con una garanzia praticamente a vita, non avrei dubbi nell'accostarmi all'auto di Stroker: é una garanzia vivente e in più potrai sempre ricevere continui aggiornamenti on line.
7) Se invece vuoi avere di più a prezzi ragionevoli e con garanzie ,contatterei Manetti per valutare le sue attuali disponibilità
8) Per ultimo mi sembra che quell'auto, la C1, sia in giro da un bel po'senza che abbia trovato troppi compratori????
Un saluto
chevyc5

non giriamoci intorno è un prezzo giusto da rivenditore.... che l'auto sia perfetta o nò... e anche se è parecchio che è in vendita non fa niente...le corvette d'epoca in Italia non sono ambitissime , o meglio non è facile trovare chi è disposto a investire un cinquantino in una corvette

poi benvengano tutti i suggerimenti

Mha.... dalle foto (per quello che si può vedere) la macchina non sembra avere grossi problemi.... anzi, si presenta benino, direi!
Il vano motore non è originale.... ma con poche centinaia di dollari potrebbe ritornarlo!
Alla fine ti darei un consiglio....

Fatti fare le fotocopie dei documenti (il titolare del "salone" lo conosco.... e per quello che so io non ha nulla a che vedere col Principato di Monaco)..... dicendogli che non hai idea di cosa possa significare, a livello burocratico, immatricolarla..... insomma, dovrai pur informarti e verificare, no?:D

La targhetta del VIN non c'è...... ma poco male, il VIN dovrebbe essere punzonato anchhe sul telaio.... in particolare dal lato guida sulla trave principale..... ma credo che sia molto difficilmente visibile.

Viceversa, se il VIN che risulta dai documenti non ha il formato tipico delle C1.... allora significa che è stato ripunzonato e quindi ti devi far dire dove.
Ti annunciio che senza poter verificare il VIN.... sarà ESTREMAMENTE difficile immatricolare la macchina, visto che neanche l' ASI potrà deliberare la scheda tecnica senza sapere il VIN originale.

Insomma..... chiedi delucidazioni.... chiedi i documenti.... e stai in campana!;)

Se alla fine tutto fila lisco (documenti, VIN, etc....) allora la macchina potrebbe anche valere i 45-47'000 Euro che ti chiedono!
...ma ricorda che l'immatricolazione è essenziale!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da CHEVYC5

Premesso che in questo convivio dai Saggi hai già avuto i suggerimenti utili e le linee guida, dalla mia mediocre posizione di semplice appassionato Ti posso solo suggerire quello che farei io nel caso specifico:

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Suggerimenti più che benvenuti [8D]

Citazione:

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Citazione:1)Mi documenterei su siti americani per comparare le quotazioni di auto &lt;simili&gt; quali www.usedcorvette.com o www.vettefinder.com

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Sul primo che indichi, non ci sono C1 del 1959 in vendita, ce n'è una del '58 a 60.000 US$. Sul secondo, aspetta che guardo ... ci sono una marea di siti, che guarderò con calma.
Io avevo visto, già a suo tempo, http://www.usedcorvettesforsale.com/...or-sale-1.html, sul quale sono presenti alcune (poche) 1959 in vendita, a prezzi che vanno dal "trattativa riservata" dell'unica automatica, ai 44.900 US$ fino ai 68.000 US$ delle altre 6 presenti, in vari colori, tutte con l'engine "283" salvo una (a 66.000 US$) che ha il "327".
Prezzi decisamente "importanti" per il mercato americano, segno che l'auto è ambita anche oltreoceano. Anzi, direi, sicuramente più ambita che qui ...

Citazione:

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Citazione:2)Acquiste rei presso la libbreria dll'auto il volume relativo alla C1 per capirne un po' di piu'

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Lo farò senz'altro, sempre che non prenda la C4 di Stroker ;)

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Citazione:3)Utilizze rei la disponibilità di Mauro Manetti, il macchivendolo, per capire come un &lt;esperto ed operatore del settore&gt;, valuta la vettura

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Mauro "chevyseller1"? In questo caso, ne ho già approfittato in maniera indecente, dato che ci ho passato un buon quarto d'ora al telefono prima di cena. Telefonata estremamente interessante, ma scrivo in un altro msg.

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Citazione:4) Considerati alcuni punti da Te elencati relativamente al venditore. molto probabilmente lascerei l'opzione di acquisto a chi é pronto a spendere 50.000 e, alla fine di marzo, vedere come si é conclusa la vicenda, magari risparmiando 6000/7000€

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A dir poco ...

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Citazione:5) Chiederei al Club se esistono c1 for Sale (mi risulta di una C1 &lt;potenzialmente&g t; in vendita)

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Ho parlato con Mauro anche di questo. Dovrebbe, appena può, farmi sapere qualcosa in merito a una probabile C1 nei dintorni di Livorno, non so se è la stessa a cui ti riferisci te.

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Citazione:6)Se proprio volessi provare poi l'ebbrezza di una Corvette ad un prezzo ragionevole e con una garanzia praticamente a vita, non avrei dubbi nell'accostarmi all'auto di Stroker: é una garanzia vivente e in più potrai sempre ricevere continui aggiornamenti on line.

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E sto pensando seriamente anche a questa possibilità. Ti dirò che, al momento, è quella più perseguibile.

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Citazione:7) Se invece vuoi avere di più a prezzi ragionevoli e con garanzie ,contatterei Manetti per valutare le sue attuali disponibilità

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Vedi sopra.

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Citazione:8) Per ultimo mi sembra che quell'auto, la C1, sia in giro da un bel po'senza che abbia trovato troppi compratori????

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Secondo il venditore, l'auto è arrivata fresca fresca dagli USA. La realtà sembra essere ben diversa: a detta di un paio di persone con le quali ho parlato in questi ultimi giorni, l'auto è in giro da almeno 6 mesi ...

Grazie dei consigli [^], adesso scrivo altre due righe ...

Vi riporto quanto mi ha detto il gentilissimo Mauro "chevyseller1" per telefono.

Dalle foto risulta che quest'auto è un ... accrocco abbastanza schizofrenico.
C'è qualcosa del 1962 (coprifiltro), qualcosa del '57 (pannelli delle portiere, fissati tra l'altro con troppe viti), il passaggio dei fili e la posizione dell'alternatore, così come un'uscita dell'olio, sono sbagliati, i coperchi delle teste dovrebbero essere rossi e non blu, e mancano o sono sbagliate altre piccole cosette qua e là, come le manovelle degli alzavetro, la piastra copri tergicristallo, e altro.
Inoltre, l'auto è stata riverniciata "con la scopa", parole testuali di Mauro :), e senza smontarla: dalle foto infatti si vedono le cerniere delle porte verniciate, e non al naturale. Tra l'altro, presentano anche segni di ruggine. Nella foto con in primo piano la mancanza della targhetta del VIN si nota anche della ruggine su quella che dovrebbe essere una traversa del telaio, in alto a destra, e anche qualche filo scoperto e penzolante di troppo, almeno ai miei occhi.

A parere di Mauro, l'auto è comunque recuperabile. Mi ha indicato in 4-5.000 Euro, a spanne ovviamente, la spesa complessiva per riportarla alle condizioni di una "vera" 1959. Tutto ciò, a patto che strutturalmente l'auto sia sana, cosa che io non ho assolutamente modo di verificare.
Al momento attuale, mi ha comunque sconsigliato di procedere, almeno fino a che non ci saranno tutti i documenti, che devono risultare in regola.
Molte cose che mi ha detto sono anche il parere di Stroker.

Per il resto, oggi ho parlato, su consiglio di un amico carrozziere, con un tizio di Prato che s'intende un po' di auto d'epoca. Sarebbe disposto a venire a vederla, senza impegno e senza spesa, ma anche lui mi ha detto di controllare prima che VIN e documenti siano a posto e corrispondano al modello, poi magari ne parliamo.

Il venditore ha assicurato che entro mercoledì mi fa avere tutto, vediamo un po' se è vero.

In ogni caso, appena possibile, vado a vedere la C4 di Stroker a Pistoia, così lo conosco anche di persona [8D]

Per me quet'auto non vale più di 45.000€,sembrano sempre pochi i lavori,poi inizi e la spesa sale......
Se gli dai 45.000 per me te la lascia,prima però documentati bene su tutto.
L'importante è che sia in ordine come meccanca,poi i lavori x portarla tutta originale si possono fare un po' alla volta.

Io ribadisco che la cosa più importante sono i documenti!
Ti ricordo che il Principato di Monaco non aderisce alle norme comunitarie riguardo le immatricolazioni (se è vero che la macchina è immatricolata là....).... e poi dove sono le targhe?
Okkio all' uccello padulo.......!;)