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Allegati: 6
Allarme "Wiper o/ride"
Ciao a tutti!!!
Ho bisogno di un aiuo per quanto riguarda la spia allarme "Wiper o/ride" presente nella console centrale della mia C3 68.
Questa spia dovrebbe accendersi quando il vano tergi rimane aperto.
Ma come sono fatti i collegamenti???
Qualcuno ha uno schema?io non so dove mettere le mani.
Nel Manual Assembly non c'è!!!
Questo allarme è stato aggiunto solo dopo metà marzo del 68!
Prima c'erano solo le spie delle cinture di sicurezza "Seat Belts" e portiere aperte "Door Ajar".
Grazie Elisa.
P.S. : questo braccio metallico che da lo stop al vano tergi a cosa serve di preciso?é collegato all'impianto elettrico con qualche switch?Allegato 10320
Allegato 10321Allegato 10322Allegato 10323Allegato 10324Allegato 10325
Idem per questo pezzo che va ad agire sull'interruttore sotto alla piastra metallica.
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sulla mia 71 la spia che dici tu non esiste, ho le cinture, la porta aperta e i fari non completamenti alzati a luci accese....
detto ciò per il resto il sistema é uguale, in pratica l' interruttore che hai nel vano se premuto significa che il vano tergi é chiuso , quindi non fa partire i bracci delle spazzole
sull' assebly manual trovi tutti i disegni e lo schema , nulla di difficile rispetto a altre parti dell' impianto
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Non sono a casa in queste sera....ma sabato torno e butto un occhio su qualche manuale o fotocopie che ho io e spero di poterti aiutare....sempre che non avrai risolto prima.
Ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Er Gianpy
Non sono a casa in queste sera....ma sabato torno e butto un occhio su qualche manuale o fotocopie che ho io e spero di poterti aiutare....sempre che non avrai risolto prima.
Ciao
Grazie!!!!!!!!!!!!!! !
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Allegati: 2
Citazione:
Originariamente Scritto da
fabri
sulla mia 71 la spia che dici tu non esiste, ho le cinture, la porta aperta e i fari non completamenti alzati a luci accese....
detto ciò per il resto il sistema é uguale, in pratica l' interruttore che hai nel vano se premuto significa che il vano tergi é chiuso , quindi non fa partire i bracci delle spazzole
sull' assebly manual trovi tutti i disegni e lo schema , nulla di difficile rispetto a altre parti dell' impianto
Ma quindi se l'interruttore è premuto il vano è chiuso e la spia è spenta, se aziono i tergi il pulsante si rilascia, il vano tergi si apre e la spia di accende?
questo allarma è presente solo nel 68!!!!!!!!!!e solo da metà marzo 68! poi è stato sostituito nel 69 dall'allarme "Headlamps", quello che hai tu!!!!
Grazie!Allegato 10348Allegato 10349
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le 68 sono state migliorate 3 volte in un model year, a memoria: maniglie interne apertura porta , cerniere porte, e il resto non me lo ricordo , il model year più modificato di sempre , doveva nascere nel 67 ma era meglio se nasceva nel 69
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Il wiper o/ride si accende (o dovrebbe) quando a vano aperto chiudi il circuito con l'interruttore sotto lo sterzo. L'interruttore è quello che sta al centro tra i due "pistoncini" per la manutenzione dei fari e del vano tergicritalli.
Questo interruttore serve alla manutenzione delle spazzole visto che non sarebbe comodo doverci correre appresso per sostituirle. Dal 69 viene inserito un pulsante direttamente nel vano motore.
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Allegati: 1
Grazie! Ho trovato questo schema. È giusto?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Venom
Il wiper o/ride si accende (o dovrebbe) quando a vano aperto chiudi il circuito con l'interruttore sotto lo sterzo. L'interruttore è quello che sta al centro tra i due "pistoncini" per la manutenzione dei fari e del vano tergicritalli.
Questo interruttore serve alla manutenzione delle spazzole visto che non sarebbe comodo doverci correre appresso per sostituirle. Dal 69 viene inserito un pulsante direttamente nel vano motore.
Ciao!!!
ma questi famigerati pistoncini neri e knob centrale quando funzionano??
solo a motore acceso oppure anche quando metto la chiave dell'accensione sulla posizione "acc" cioè accessory(la posizione verso sinistra, cioè verso il volante?)
Mi spieghi meglio come funzionano questi tre interruttori?
Io ho tradotto il libretto dell'auto e dice che quello centrale, se messo in posizione on, serve x bloccare il vano tergi in posizione aperta e posso usare i tergi in modo intermittente.
Io ho collegato tutti i fili ma secondo me qualcosa non va...
questo pomello va solo tirato o ruota anche??
aiuto!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Elisa78
Grazie! Ho trovato questo schema. È giusto?
Cosa si intende per "Blower motor ground"??
grazie
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Il sistema della portella del tergi è a depressione come i fari quindi lo sarà anche il pomello da tirare per tenere aperta la portella del tergi. (un po come quello per tenere su i fari).
Il tutto funziona solo con la vette in moto..e non su ACC
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Elisa78
Cosa si intende per "Blower motor ground"??
grazie
Il blowe motor èla ventola per l' aria abitacolo e il ground è la piastrina metallicaal quale si collega il filo di massa per mettere a massa la ventola perché essa è avvitata ad una scatola di plastica
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Citazione:
Originariamente Scritto da
slk boccio
Il blowe motor èla ventola per l' aria abitacolo e il ground è la piastrina metallicaal quale si collega il filo di massa per mettere a massa la ventola perché essa è avvitata ad una scatola di plastica
Grazie mille! Quindi io metterò la massa sulla piastrina della nuova ventola dell'aria condizionata perché è stata sostituita!
Immaginavo che il tutto funzionasse a motore acceso x via del sistema del vuoto, grazie!!
