Harley-info

Qualcuno mi può spiegare grossolanamente (poi vado a cercare le informazioni precise su wiki) il mondo delle HD?
Quale modello consigliereste a un ragazzo di 25 anni (peserò si e no 67 kg)? (e perchè)
Quali sono le problematiche da tenere in considerazione (sia modelli vecchi che nuovi)?
Come modello mi piace la vrod ma sentito molti sostenerla come non Hd quindi sarei indirizzato verso modelli più "affini" alla casa, e tendenzialmente vorrei star lontano dai "manubri alti" (non so come si chiamano) per via di vari problemi alla schiena.

So che c'è wiki, ma vorrei prima sentire dei pareri e chiarirmi un pò le idee.
Come moto ho avuto f4 & brutale,drz.

vai su google foto e guarda, guarda e poi guarda

quando ti innamori , eccola li, é quella

come con una donna, se ascolti gli altri ti compri la solita moto della domenica

Io ho una Springer Evolution, che tengo come una reliquia!
Mi porta dove voglio, da solo e in compagnia, aggiungendo o togliendo il pad sul parafango!
Altezza e peso della persona può e non significare nulla, perchè l'Harley è pesante, ma quando la cavalchi e appoggi i piedi a terra, rimane perfettamente equilibrata.
Partire con uno Sporty, sia esso 883 o 1200 come moto non cambia nulla, rimane piccola e scomoda per due persone.
Se riesci ad innamorarti di un modello anti iniezione, quindi a carburatore, avrai una moto sempre affidabile e pronta, con poche manutenzioni, quindi buttaci un'occhio e il V-Rod, per molti è la non-Harley, perchè il motore è diverso in tutto e per tutto e la ciclistica pure, vai sul classico e non te ne pentirai!

Bha ziobiagio, non saprei; per uno che scende da una f4 o una brutale bha non saprei, forse a stento ci fa 100km poi scende per pazzo. Io ne ho avuto di harley, e ricordo ancora le prime vibrazioni, ed i primi km quando non capivo se mi tremavano piu le mani o i piedi. Io adoro le harley, e le avute un po' tutte (eccetto turing e vroad). La penso piu come fabri, trova prima il modello che ti piace, e poi chiedi consiglio, comunque se ti posso essere utile le harley di ultima generazione sono tutte affidabili e piu o meno comode ( poi scendendo da una brutale/f4) lo sono tutte. La vroad e' una bella moto con tanta coppia, forse un po' difficile da rivendere, per via della cerchia ristretta di appassionati:D
Comunque se sei uno smanettone va benissimo, e ci sono parecchie kustomizzazioni interessanti

Le harley sono belle da vedere ma a mio parere non a guidarle. Non piegano, non frenano e non corrono. Ciclistica e sospensioni ferme agli anni 50, Motori grossi e fregnoni - come i motori corvette d'epoca: hanno la stessa "filosofia" costruttiva - In più ...costano un botto. Se vuoi andare con (grande) calma è la moto per te. Se è per un ragazzo, come ho capito, va bene lo Sporster 1200, ma se deve viaggiare con la morosa meglio... la Corvette [:o)][:o)]
La Vrod è una "bruciasemafori" ma come ciclistica non è adatta per le nostre strade tortuose: è troppo pesante e lunga. Nel traffico urbano si salva solo la Sporster.
Il mondo HD è una grande geniale invenzione commerciale: i responsabili del marketing sono riusciti a colpire l'immaginario collettivo con dei "cancelli" costruendo intorno una realtà commerciale di accessori senza fine. La Moto Guzzi, marca appannata e in declino, fa e ha sempre fatto mezzi migliori delle Harley.
Se vuoi sentire però un bicilindrico con la "B" maiuscola , moderno, calato in un telaio eccelso con freni di prim'ordine devi prendere una Ducati.

be anche io andrei su una guzzi se dovessi stare sul genere !!!

le hd so un po roba fatta per soffrire, le vivi molto da spenta sognandoci sopra.... il prezzo non é sempre all' altezza, ma piace, funziona .

ecco la mia scelta, bella da far male , e va pure bene :


Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...alle 22.42.jpg
65,59KB

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...alle 22.42.jpg
115,14KB

Evidentemente le idee sono varie e strane, con le harley ci si può fare centinaia di km, fermandosi solo per fare benzina!
Vibrano, pesano, costano, ma quello che danno è qualcosa di "oltre"!
Poi chi ha detto che non corrono e non piegano, queste sono stupidaggini, le Harley toccano l'asfalto con le pedane e con il telaio in curva e rimangono lì, poi per via di accellerazione, sono pronte e se gli dai boria, arrivano a stare a fianco dei 4 cilindri japan in partenza al semaforo!
Rimangono sempre nel cuore di chi ama la moto con la "M" maiuscola!
Le Guzzi, perfetto, ne ho una sotto casa 250 restaurata ai massimi livelli, di mio suocero, moto con valvole in testa esposte, tanto di cappello, ma non ditemi che le nuove siano una bellezza, sembrano fatte di plastica!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Cesare

Bha ziobiagio, non saprei; per uno che scende da una f4 o una brutale bha non saprei, forse a stento ci fa 100km poi scende per pazzo. Io ne ho avuto di harley, e ricordo ancora le prime vibrazioni, ed i primi km quando non capivo se mi tremavano piu le mani o i piedi. Io adoro le harley, e le avute un po' tutte (eccetto turing e vroad). La penso piu come fabri, trova prima il modello che ti piace, e poi chiedi consiglio, comunque se ti posso essere utile le harley di ultima generazione sono tutte affidabili e piu o meno comode ( poi scendendo da una brutale/f4) lo sono tutte. La vroad e' una bella moto con tanta coppia, forse un po' difficile da rivendere, per via della cerchia ristretta di appassionati:D
Comunque se sei uno smanettone va benissimo, e ci sono parecchie kustomizzazioni interessanti

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Sostanzialmente son sceso dall'f4/brutale per 2 motivi,
1 la voglia di spingere, eccessiva (ci tengo alla vita)
2 la schiena (ho vari problemi che mi creano dolori vari ed eventuali)

Diciamo che oltre alla Vrod (che mi piace moltissimo), ci sono la wide glade/ la fat boy/la black line e la softail con appunto queste ultime due a farla da padrone (non ho ancora guardato le modifiche e come potrebbe venire).


Le guzzi non mi son mai piaciute, poi i miei avevano una california quindi le escluderei proprio. Ducati ne ho provate però non fanno veramente per me, esteticamente mi piace la 848, ma se dovessi solo guardare l'estetica andrei sull'f4 o una bimota ( la 3d)

Hanno tutti ragione e l' ultimo commeto di Ziobiagio è perfetto, quoto alla grande!
Il mio pensiero: con 25 anni x 67 chili, ti vedo con una Sportster 1200.
Della penultima serie, il custom è molto comodo, niente manubrio alto, ma neanche basso da corsa!

Questa la mia piccola

http://www.corvetteitalia.it/public/...0232426_10.JPG

la sportster 1200 4 marce del 91 stava per diventare la mia prima moto, poi alla fine o desistito, ma credo che anche oggi rimanga la mia hd .

Nei nostri garage coabitano Hd e Chevrolet, meta' di noi usa giornalmente una Hd. Non ascoltare i teorici ma vieni da chi le usa e forse capirai.....

La Guzzi......ma fatemi il piacere!!!!! Capisco i teorici da forum che mai hanno avuto un Hd ma che possono sproloquiare proprio perche' sono in un forum e che poi si guardano bene dal venire ai raduni x farsi conoscere sapendo che sarebbero crepati di mazzate.. Non ascoltare gli stolli hoghino mio compra...compra..... dal Fat boy in su e in culo gli esperti da forum

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

vai su google foto e guarda, guarda e poi guarda

quando ti innamori , eccola li, é quella

come con una donna, se ascolti gli altri ti compri la solita moto della domenica

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Fabri ha ragione!!! Guarda tantissime foto!! E vedi se scattq l' qmore!!
Se non scatta non prendere un harley! :D

Per esempio, adesso mi e' presa la voglia matta di una "iron' e' una sportster, nera bassa manubrio comodo, ideale per spostamenti in città, e' piccola la metti ovunque, e non sdegna anche qualche piccolo run kilometrico, bha... Chissà se resisto. L'anno scorso ho venduto una fat boy special che avevo dal 2004, che pero' non usavo (11000km), era bella grossa, ma un po' troppo ingronbante per il traffico cittadino, su strada era ideale prepotente e cattiva, e piegava che era una meraviglia (certo scordati le pieghe del f4). Comprati una harley vedrai che te innamori...sicuro non sbagli, e solo che e' nettamente diversa da tutto il resto.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio

Evidentemente le idee sono varie e strane, con le harley ci si può fare centinaia di km, fermandosi solo per fare benzina!
Vibrano, pesano, costano, ma quello che danno è qualcosa di "oltre"!
Poi chi ha detto che non corrono e non piegano, queste sono stupidaggini, le Harley toccano l'asfalto con le pedane e con il telaio in curva e rimangono lì, poi per via di accellerazione, sono pronte e se gli dai boria, arrivano a stare a fianco dei 4 cilindri japan in partenza al semaforo!
Rimangono sempre nel cuore di chi ama la moto con la "M" maiuscola!
Le Guzzi, perfetto, ne ho una sotto casa 250 restaurata ai massimi livelli, di mio suocero, moto con valvole in testa esposte, tanto di cappello, ma non ditemi che le nuove siano una bellezza, sembrano fatte di plastica!

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Per me questa è una fantasia pura,chi conosce le moto sa che le HD sono progettualmente moto vecchie e si vede sopratutto portandole;)
"Poi chi ha detto che non corrono e non piegano, queste sono stupidaggini, le Harley toccano l'asfalto con le pedane e con il telaio in curva e rimangono lì, poi per via di accellerazione, sono pronte e se gli dai boria, arrivano a stare a fianco dei 4 cilindri japan in partenza al semaforo!"
Però vedo che non hai contestato il fatto che non frenano per niente !![:o)][:o)][:o)]
Se vuoi vedere una moto seria, eccola ![:o)][:o)]Scusa, non ho potuto resistere;)

Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...7_Foto1009.jpg
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vi racconto un piccolo aneddoto:

un gerto gino del mio paese, veneziano ma vissuto per molti anni in UK ... dove ha pure trovato moglie


tornato in italia anche lui nel bussiness del turismo .... appasionato di auto e moto da molti anni......

.... un giorno mi vede con la bonneville e mi guarda, pensa ...... , lo sai che io avevo una moglie inglese....... ( dalla quale ha divorziato ) , pensa ,

e dice, le inglesi !!!! con le inglesi devi sempre starci dietro, coccolarle , toccarle qua e la e poi, e poi ma solo poi FORSE guzzi ,

invece ora con la guzzi,

guzzi quando voglio !!!!:D:D:D:D:D assomiglia un po a denny de vito , mi ha fatto morire !!!!

al 100% d'accordo con ziobiagio[^]

motoretto sei maleinformato...è una ridicola leggenda metropolitana (come tutte quelle sulle auto usa) quella che vorrebbe le harley ferme agli anni 50[:o)] le cose che accomunano le harley di allora con quelle di oggi sono pochissime; quelle essenziali tipo la disposizione dei cilindri e l'ispirazione di base della meccanica e dello stile, per il resto sono assolutamente al passo con i tempi, ma la figata stà proprio nel fatto che il profano, che non s'intende di meccanica e tecnica, non se ne accorge;)

fare un paragone con la ducati in foto o con altre supersportive e ttalmente fuori contesto; al limite potremmo parlare di buell che è un'altra cosa.:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio

Evidentemente le idee sono varie e strane, con le harley ci si può fare centinaia di km, fermandosi solo per fare benzina!
Vibrano, pesano, costano, ma quello che danno è qualcosa di "oltre"!
Poi chi ha detto che non corrono e non piegano, queste sono stupidaggini, le Harley toccano l'asfalto con le pedane e con il telaio in curva e rimangono lì, poi per via di accellerazione, sono pronte e se gli dai boria, arrivano a stare a fianco dei 4 cilindri japan in partenza al semaforo!
Rimangono sempre nel cuore di chi ama la moto con la "M" maiuscola!
Le Guzzi, perfetto, ne ho una sotto casa 250 restaurata ai massimi livelli, di mio suocero, moto con valvole in testa esposte, tanto di cappello, ma non ditemi che le nuove siano una bellezza, sembrano fatte di plastica!

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Ciao Hoga,Ti suggerisco di recarti presso una concessionaria ufficiale H-D per effettuare delle prove su strada dei vari modelli,cosi' Ti fai un idea piu' chiara del mondo Harley,molto spesso
si sentono giudizi e commenti sulle moto H-d contrastanti essendo il costruttore piu' antico (1903)e' del tutto normale.Non esprimo il mio pensiero personale perche' essendo concessionario
H-D da 20 anni posso sembrare di parte,ma Ti posso garantire che l'unico difetto di queste moto
e che danno assuefazione nel momento in cui ce l'hai non ne puoi fare piu' a meno

beh si , devo confermare che i miei amici , dopo una hd ne anno sempre avute altre, magari in mezzo delle ducati, bmw o altro , ma poi son sempre tornati in hd

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da king of the hill

al 100% d'accordo con ziobiagio[^]

motoretto sei maleinformato...è una ridicola leggenda metropolitana (come tutte quelle sulle auto usa) quella che vorrebbe le harley ferme agli anni 50[:o)] le cose che accomunano le harley di allora con quelle di oggi sono pochissime; quelle essenziali tipo la disposizione dei cilindri e l'ispirazione di base della meccanica e dello stile, per il resto sono assolutamente al passo con i tempi, ma la figata stà proprio nel fatto che il profano, che non s'intende di meccanica e tecnica, non se ne accorge;)

fare un paragone con la ducati in foto o con altre supersportive e ttalmente fuori contesto; al limite potremmo parlare di buell che è un'altra cosa.:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio

Evidentemente le idee sono varie e strane, con le harley ci si può fare centinaia di km, fermandosi solo per fare benzina!
Vibrano, pesano, costano, ma quello che danno è qualcosa di "oltre"!
Poi chi ha detto che non corrono e non piegano, queste sono stupidaggini, le Harley toccano l'asfalto con le pedane e con il telaio in curva e rimangono lì, poi per via di accellerazione, sono pronte e se gli dai boria, arrivano a stare a fianco dei 4 cilindri japan in partenza al semaforo!
Rimangono sempre nel cuore di chi ama la moto con la "M" maiuscola!
Le Guzzi, perfetto, ne ho una sotto casa 250 restaurata ai massimi livelli, di mio suocero, moto con valvole in testa esposte, tanto di cappello, ma non ditemi che le nuove siano una bellezza, sembrano fatte di plastica!

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King la moto è fatta da : ruote, freni, telaio e motore.
tralasciando le ruote...
Freni : le Harley quasi tutte hanno freni poco potenti ( spesso a un solo pistoncino)con dischi sottodimensionati.
telaio : sono sempre quelli da decenni con pochissime modifiche.
ammortizzatori e sospensioni : anche il biker più incallito dice che vanno subito a tampone.
motore : sempre quello ma adeguato alle normative vigenti. King lo sai che il 1200 cc ha 50 cv scarsi ? Il 1600 sta sotto i 60 ? I regimi di rotazione non superano i 5000 ...come i vecchi motori chevy. Dov'è la novità ? Nel raffreddamento ad aria e nelle aste e bilanceri?
La Harley è moda, custom, glamour, di tendenza, è da figo, ma è tutto MENO che una moto moderna ;)
Come dicevo la Moto Guzzi ( dico moto Guzzi perchè fa moto dello stesso segmento) gli da una pista in tutto ;)

E GUZZI QUANDO VUOI !!!!



:D:D:D:D:D:D:D:D


non come con le inglesi !!

pero io ho ancora mia moglie !!! :D:D:D:D:D:D:D

Hoga, mi dispiace che cerchino di indirizzarti su un'altra strada, forse era meglio che non chiedessi info, perchè chi vive con il V2 nel cuore e logicamente anche il V8, ha idee vecchie e retrograde, peccato che lo stile vada fortunatamente nel senso giusto!
Talamo diceva che le Harley o le ami o le odi, io sono per la prima parte e non mi sposto!
Ducati, MV, etc., hanno un filo a se, poi vediamo quendo vai al concessionario con una bella Borgopanicale spinta e ci fai un tagliando, che praticamente è sostituire tutto quello che si può!
Andiamo a vedere di cosa è capace un V2 ben spinto!
Ricordo poi che la parte frenante se era sottodimensionata è stata sostituita, poi con tutte le parti aftermarket esistenti, uno si può sbizzarrire come vuole, un pochino come si può fare con le Corvette o sbaglio?

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Citazione:Messaggio inserito da defender

Ciao Hoga,Ti suggerisco di recarti presso una concessionaria ufficiale H-D per effettuare delle prove su strada dei vari modelli,cosi' Ti fai un idea piu' chiara del mondo Harley,molto spesso
si sentono giudizi e commenti sulle moto H-d contrastanti essendo il costruttore piu' antico (1903)e' del tutto normale.Non esprimo il mio pensiero personale perche' essendo concessionario
H-D da 20 anni posso sembrare di parte,ma Ti posso garantire che l'unico difetto di queste moto
e che danno assuefazione nel momento in cui ce l'hai non ne puoi fare piu' a meno

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non posso che quotare.

mi pare che hoga non cerchi una moto da andare forte o da far pieghe , le hd hanno i loro clienti e al momento in italia sono le uniche moto che compri e vendi senza smenarci tempo e soldi ( le nuove ) , poi inutile fare filosofia, meglio soffrire su una hd che arrivare puntuali su una japan altrettanto cromata , secondo me .

ci sono clienti hd che la prendono in mano una volta ogni 30 gg e pretendono che sia sempre perfetta di batteria e di tutto senza prestare cure alcuna , ecco a questi gli consiglio un mega scooter japan

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

beh si , devo confermare che i miei amici , dopo una hd ne anno sempre avute altre, magari in mezzo delle ducati, bmw o altro , ma poi son sempre tornati in hd

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e quoto anche qua.... anche io ho fatto uguale.... la prima che ho preso e' stato nel 95, poi ho voluto provare a cambiare tipo 6 o 7 anni fa... tenendo sempre quella presa nel 95 ed affiancandone un altra di altra marca, ma non c'e' stato niente da fare... dopo 1 anno e 1000 km,l' ho venduta e preso una nighster 1200, cambiata poi con xr1200 ed infine adesso la crossbones. chi passa all'harley, non torna piu' indietro.

Hoga, se ti piace l'Harley fai un salto in concessionaria e vedi cosa hanno (modelli nuovi, usato ecc.) frequenta qualche raduno e poi vedrai che trovi il modello che ti piace.
L'Harley è unica e per me si è fermata all'Evolution con i motori, il 1340cc è l'ultimo motore che rispecchia la sua filosofia di vecchia concezione, a me piaceva questo in una moto e l'ho avuto dal '99, quando comprai nuova la mia Springer Softail a tutt'ora che è perfetta nel mio garage.
Mi spiace, ma per chi non ama l'Harley c'è una frase del grande Carlo Talamo: inutile che ti spieghi, tanto non capiresti!

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Citazione:Messaggio inserito da Hoga
Sostanzialmente son sceso dall'f4/brutale per 2 motivi,
1 la voglia di spingere, eccessiva (ci tengo alla vita)
...

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Saggia decisione che alcuni ignorano, tipo "motoretto" con la sua bellissima Ducati (fantastico come ti ha chiamato king of the hill, della serie ... a motoretto, che stai a dì? :D ).
Se volevi una moto da strada "seria", ti saresti tenuto la MV che penso non abbia rivali.
Poco più di 20 anni or sono, avevo una Suzuki gsx 1100 r con total kit Yoshimura (cilindrata portata a 1300), vi risparmio tutte le demenzialità che ho combinato. Poi, per fortuna, ho avuto la tua stessa illuminazione ed oggi sono ancora qua.
Bellissime tutte le Hd, lo Sporty ha un fascino unico, snello, abbastanza maneggevole, economico e non copiato dalle varie case Jap.
Nel mio ho addirittura messo il serbatoio della vecchia serie, più piccolo per conferirgli una linea ancora più leggera.
Frena, accelera e cammina alla pari di una C3: non sarà paragonabile ad una Porsche 996, ma mi sono accontentato alla grande! ;)
Inizi con questo e dopo decidi se passare alle altre.

Ciao Hoga, prima di tutto mi fà piacere leggerti ogni tanto;)...poi tornando alle moto...beh, che dirti! Io sono un po un talebano. Ho avuto la mia prima moto (vabbè mini moto) pochi anni dopo aver incominciato a camminare...e non sto scherzando. Leggere certe cose su freni, telai,ecc...mi lascia interdetto, sono cose senza un fine vero. O meglio è pure vero sotto certi aspetti, ma non lo è sempre. Non scendo nei particolari, ne nelle polemiche sterili. Fà ciò che ti dice il cuore, se senti battere forte il cuore per un Moto prendila, a prescindere dalla marca o dal modello. Io dal mio canto, ho avuto HD, Giap:(, 1 Ducati e Triumph (dal quale ho ricavato il mio nick, e indovinate quale modello...). Posso dirti che, a parte le Giap e la Ducati le restanti (2) che ho citato sono moto. Con la Giap, in particolare, acquistai più che altro una SCHEDA TECNICA:D...Come per le Usa Cars in genere, quando parli di HD e anche di moto inglesi (non solo Triumph, ma anche Norton, Bsa, Vincent e le ibride Norvin, Triton ecc...)parli di un mondo totalmente a parte in tutto e per tutto, che neanche puoi immaginare, ne può immaginarlo chi, questo mondo, lo vive per sterili dati (anche veri per carità) tecnici. Io lo scorso anno ho acquistato un orologio (ne sono appassionato) di alto livello, con meccanismi fatti a mano, uguali da 100 e più anni, o ci credi...mica è preciso come il casio al quarzo!!!:D:D:D:Dche faccio lo butto?:D:D:D

SPIDER

So pure io che la f4 è uno spettacolo (mi piace anche la 848 esteticamente, per il resto più o meno), ma purtroppo per i problemi di schiena /velocità voglio assolutamente evitarlo.
Mi serve una moto tranquilla da godermi ( e voglio un hd), il problema successivo che si pone è la prendo nuova o "storica"? la prendo qui o me la vado a comprare in usa ove ho più possibilità di scelta?
Qualsiasi modello da me citato in precedenza non mi crea problemi con la guida? (no non mi interessa piegare, voglio solo poterla gestire da fermo/in movimento senza problemi)


Poi sticazzi, si al f4 e la brutale erano due Moto, però dopo 10 km avevo mal di schiena con la parte lombare bloccata ....

A dimenticavo, son fidanzato ma non vado in vacanza con la donna (se fa le vacanze lei vado con lei, ma se devo farle io le faccio solitamente solo) e non ho intenzione di caricarci nessuna (oltre a lei, ho sempre avuto paura di caricare gente dietro, quindi evito a prescindere).:D

Io a 18 anni ho avuto una 883, con Kit Screaming eagle...era una bella bestiolina. Ti consiglierei la Sporty 883/1200, nuova o usata ma comunque gli ultimi modelli e lascia stare gli States, in Italia ne trovi quante vuoi. la Sporty è super affascinante secondo me e si presta ad essere modificata secondo vari stili. Praticamente tutti. Dallo sportivo, al Cafè Racer, dal Bobberino old School, al Low Rider...insomma fai quello che ti pare, anzi originale è anche più bella. Io partirei così...

SPIDER

Ciao hoga, io sono di corporatura come te e in passato ho avuto un HD superglide 1450 e non ho avuto nessun problema nonostante il peso di 300kg per me l'unico difetto che ho riscontrato sono i freni che o cercato di migliorare con il doppio disco davanti,e uno flottante dietro,visto che nonostante siano moto da "passeggio"volev o qualcosa in più nelle frenate d'emergenza.La mia comunque era del 1998 magari oggi le cose sono cambiate,se vai in un concessionario HD saranno più che disponibili a fartene provare una,secondo me sono ottime moto,con un fascino e una valutazione nel tempo difficilmente eguagliabile,e a mia opinione nonostante siano moto di vecchia concezione hanno più senso di molte stradali supersport.

Motorettaaspinta documentati.... le nuove hd hanno freni con abs (tranne sporty) a quattro pistoncini adirittura v-rod e touring impianto brembo a 6 pistoncini con abs dire che non frenano e come :Dasserire che il sole non esiste

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio

Hoga, mi dispiace che cerchino di indirizzarti su un'altra strada, forse era meglio che non chiedessi info, perchè chi vive con il V2 nel cuore e logicamente anche il V8, ha idee vecchie e retrograde, peccato che lo stile vada fortunatamente nel senso giusto!
Talamo diceva che le Harley o le ami o le odi, io sono per la prima parte e non mi sposto!
Ducati, MV, etc., hanno un filo a se, poi vediamo quendo vai al concessionario con una bella Borgopanicale spinta e ci fai un tagliando, che praticamente è sostituire tutto quello che si può!
Andiamo a vedere di cosa è capace un V2 ben spinto!
Ricordo poi che la parte frenante se era sottodimensionata è stata sostituita, poi con tutte le parti aftermarket esistenti, uno si può sbizzarrire come vuole, un pochino come si può fare con le Corvette o sbaglio?

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Ziobiagio perchè non posti i tagliandi della tua Harley così sappiamo quanto spendi? Te lo dico io...un botto ;) Le Ducati OGGI non sono più costose delle altre, in più hanno una cinghia di gomma da cambiare ogni 3 anni. Sui motori "spinti" Harley vorrei calare un telo pietoso [xx(] Fai la figura di quel ragazzo con una camaro 383 supermodificata ( secondo lui ) che alle gare di accellerazione non è sceso sotto i 16 secondi sui 400 metri ..[xx(][xx(]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da defender

Motorettaaspinta documentati.... le nuove hd hanno freni con abs (tranne sporty) a quattro pistoncini adirittura v-rod e touring impianto brembo a 6 pistoncini con abs dire che non frenano e come :Dasserire che il sole non esiste

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....e nonostante ciò non frenano! Pensa che cancelli [^]

Hoga esci dall'uovo[:o)] ancora co stè storie di "moto tranquille" e problemi di guida?

le HD sono moto, non come le altre, ma sono moto:D
alcuni modelli sono più prestazioali, altri meno, ma tutti con una coppia da trattore e il divertimento è sempre assicurato:D

Non c'è nessun problema di guida che una hd può darti! ci sali sopra e la guidi come qualunque altra moto[^]

l'unico problema come dice defender è l'assuefazione;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Hoga


....Mi serve una moto tranquilla da godermi ( e voglio un hd), il problema successivo che si pone è la prendo nuova o "storica"? la prendo qui o me la vado a comprare in usa ove ho più possibilità di scelta?
Qualsiasi modello da me citato in precedenza non mi crea problemi con la guida? (no non mi interessa piegare, voglio solo poterla gestire da fermo/in movimento senza problemi)


Poi sticazzi, si al f4 e la brutale erano due Moto, però dopo 10 km avevo mal di schiena con la parte lombare bloccata ....

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ecco uno che di moto ne capisce e centra il miglior consiglio !!!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple

Io a 18 anni ho avuto una 883, con Kit Screaming eagle...era una bella bestiolina. Ti consiglierei la Sporty 883/1200, nuova o usata ma comunque gli ultimi modelli e lascia stare gli States, in Italia ne trovi quante vuoi. la Sporty è super affascinante secondo me e si presta ad essere modificata secondo vari stili. Praticamente tutti. Dallo sportivo, al Cafè Racer, dal Bobberino old School, al Low Rider...insomma fai quello che ti pare, anzi originale è anche più bella. Io partirei così...

SPIDER

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

ecco uno che di moto ne capisce e centra il miglior consiglio !!!!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple

Io a 18 anni ho avuto una 883, con Kit Screaming eagle...era una bella bestiolina. Ti consiglierei la Sporty 883/1200, nuova o usata ma comunque gli ultimi modelli e lascia stare gli States, in Italia ne trovi quante vuoi. la Sporty è super affascinante secondo me e si presta ad essere modificata secondo vari stili. Praticamente tutti. Dallo sportivo, al Cafè Racer, dal Bobberino old School, al Low Rider...insomma fai quello che ti pare, anzi originale è anche più bella. Io partirei così...

SPIDER

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;);););)

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Fabry, io consiglierei, quale valida alternativa alla Sporty, anche una Bonny...vabbè purtroppo sono troppo di parte, visto che di Hd e Triumph diciamo che ne mastico un pochino. Motorettaspinta giustamente ha le sue opinioni, sicuramente dettate dalla SUA esperienza e probabilmente di conoscenze non ne ha molte, visto che parla di cancelli e serrande, ma stiamo parlando di moto...DIVERSE PER FILOSOFIA, CONCETTO E UTILIZZO, quindi paragonarle CERTIFICA SOLO LA SUA IGNORANZA (non in chiave offensiva ma nel senso più letterale del termine)in tema di motori. Se ragioni così perchè hai acquistato una C4? guarda che è di concezione vecchia anche quella rispetto ad altre auto.

E' vero, ho comprato la C4 , ma sono il primo che dice che andava bene 25 anni fa oggi NO per chi vuole prestazioni. E' un reperto archeologico e non ho intenzione di cambiarla di una virgola. E' la testimone di un periodo storico. Se mi dite che le Harley sono moderne siete rimasti indietro. E' una marca cristallizzata su se stessa. Stessa filosofia ? Guardate la Victory..se la conoscete
Sulla coppia : sulle moto non serve una coppia poderosa perchè il motore deve spostare una massa contenuta, non stiamo parlando di americane da 18 quintali. Io ho guidato alcune HD di recente e sono terrificanti, sono esclusivamente delle moto da passeggio o da viaggio su autostrada .

in effetti se le hd fossero dei cellulari sarebbero già chiusi da un pezzo,

PER FORTUNA in questo mercato contano anche altre cose, le macchine riescono a dare sensazioni a chi le guida (non a tutti) e quindi si passa oltre , in un campo fatto di tessuti infiniti ma siamo sempre tutti li vicino alla bordatura dove si rifila l' orlo , cercando qualcosa, qualche attimo e emozione .

io per primo prediligo le moto leggere e agili con telai che leggono la strada, ma comunque non disdico le hd . hanno costruito un prodotto e un marketing a hoc per loro stessi , poi , spesso le evoluzioni hanno fatto più danni che migliorie specie nel mondo dei motori , molti marchi hanno avuto il loro decennio di buio , le hd sono sempre li , senza mai essere state cannibalizzate dalla pericolosissima moda .