PUNZONATURA

Domanda del secolo: qualcuno di voi che ha avuto modo di smontare totalmente o solo in parte la C4, ha avuto modo di verificare se da qualche parte sul telaio c'è punzonato il numero già dalla fabbrica?
Ho chiesto a Mic qualche tempo fa e mi ha detto che dovrebbe essere vicino al radiatore e ai motorini dei fari, ma non ho trovato nulla.
Dicono che sulle americane normalmente non ci sia punzonato il numero di telaio, ma su Zip, poi confermatomi anche da Fabry, risulta essere nelle C3, sul telaio dietro la ruota posteriore lato guida. Quindi è molto probabile che anche la C4 ne sia provvista.
Chiedo questa cosa perchè a giorni, almeno così sembra, dovrei andare in motorizzazione per l'immatricolazione e nel caso non rischirei di ritrovarmi, come è già successo con un nuovo numero di telaio messo d'ufficio.

Z

La mia c4 è stata ripunzonata nel vano motore, se non sbaglio vicino all'aggancio di destra del cofano motore...

Anche la mia stesso posto!!

Ma è una cosa che hanno fatto qui in Italia e non dalla fabbrica, giusto?

Z

Feci una ricerca del genere per iscriverla ASI: trovai scritto solo " not visible at glance ". Cioè, quel numero esiste sul telaio ma non è visibile a vista. Ma dove sia non saprei. [V]

Ok grazie :):):)

Z

Si, è stata fatta qui in italia...sui documenti americani dell'auto quel numero non esiste da nessuna parte. Infatti io credevo che il VIN venisse usato come numero di telaio e mi ricordo che finchè non ho trovato punzonato il numero che veniva riportato sul libretto ho continuato a pensare a qualcosa di losco!!!;)

Io so che alcuni produttori in usa "nascondevano" un numero, suppongo il vin da qualche parte, come dice motoretto, non visibile. Però non ne ho mai visto uno, neanche smontando il telaio dalla carrozzeria sulla trans-am per esempio.
Lo scopo dovrebbe essere quello di rendere l'auto riconoscibile in casi realmente estremi, per esempio per riconoscere l'auto di un serial killer o di un ricercato internazionale etc. Quindi non semplicemente per riconoscere un' auto rubata.

Cmq credo che sia un metodo adottato di recente.

In ogni caso in italia non servirebbe a nulla, come a nulla serve il vin perchè la legge dice che ci vuole la punzonatura d'ufficio al momento dell'immatricolazion e. E in italia ha valore solo quello.
Però capita anche che usino il vin come numero d'ufficio nel senso che lo punzonano sul tealio e quindi lo riportano anche sul libretto.:)

Ovviamente il vin sotto il prabrezza in italia non ha alcun significato.:)

Il numero di telaio " misterioso" riguarda le C4 come penso le altre vetture dopo la metà anni 80: nel libro d'officina GM non c'è , ma sono indicati l'ubicazione dei numeri VIN sul motore e sul cambio. La stampigliatura però esiste, ne ho vista una cercando sul web ( non ricordo dove ) ma il telaio nella foto era "nudo". Per le vetture antecedenti bisogna guardare il libro d'officina.
Che io sappia tutte le C4 immatricolate in Italia ( ma che non sono passate per la Germania dove non esiste questo obbligo ) hanno una punzonatura d'ufficio

La punzonatura in questione in Italia e' la replica del VIN sul parabrezza ed e' di solito eseguita sul longherone del telaio anteriore lato passeggero,poco sopra il punto in cui fissano le trombe del clacson,sopra la riserva del radiatore per le C4 early.

Sulle C3 come mi ha confermeto Fabry il numero c'era, quindi già dalla fine degli anni 60 era in uso riportarlo anche sul telaio.

Z

eh...può darsi, ma s'è capito dove si trova di preciso?
che poi vabè direte: macheccefrega? io dico: così giusto per curiosità:D

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Zorro

Sulle C3 come mi ha confermeto Fabry il numero c'era, quindi già dalla fine degli anni 60 era in uso riportarlo anche sul telaio.

Z

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sulla tua c e solo quello della targhetta sul cristallo nel 99% dei casi
la punzonatura in italia viene fatta sul longherone del telaio lato passeggero vicino alla cerniera del cofano (verso i fendinebbia) oppure vicino all agancio del cofano (verso il cristallo)
sulla mia immatricolata a Treviso hanno punzonato il telaio con numero "trevigiano" anche sull aggancio del cofano lato guida

la mia macchina ha numeri sparpagliati un po ovunque ..........

Tuned, nel mio caso il vin e il numero di telaio punzonato non centrano niente!!!!

Tuned, nel mio caso il vin e il numero di telaio punzonato non centrano niente!!!!

da una parte ho punzonato sul telaio il vin mentre dall altra parte c e il numero trevigiano "TVxxxxxxxx"

[V]

si infatti; come dicevo talvolta prendono il vin ma di solito è un numero d'ufficio anche sulle mie, tranne una, è un numero d'ufficio[^]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da max76

Tuned, nel mio caso il vin e il numero di telaio punzonato non centrano niente!!!!

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eh vabè stimao facendo confusione...[:I]

il numero punzonato in italia è una cosa,(italiana) e lo sappiamo, dovremmo saperlo, tutti ok

il vin stà sotto il parabrezza, ed è un'altra cosa,(usa) ok

ma io chiedevo: stò fantomatico numero che riporta il vin USA, fatto in usa e non in italia, stampato o punzonato o quello che è, da qualche parte sul telaio qualcuno l'ha visto? sa dove si trova?
:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

sulla tua c e solo quello della targhetta sul cristallo nel 99% dei casi
la punzonatura in italia viene fatta sul longherone del telaio lato passeggero vicino alla cerniera del cofano (verso i fendinebbia) oppure vicino all agancio del cofano (verso il cristallo)
sulla mia immatricolata a Treviso hanno punzonato il telaio con numero "trevigiano" anche sull aggancio del cofano lato guida

la mia macchina ha numeri sparpagliati un po ovunque ..........

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sulla C4 non viene punzonato nulla sul telaio che sappia io almeno ........

ohh:D e porcapaletta e questo dico io![^]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

sulla C4 non viene punzonato nulla sul telaio che sappia io almeno ........

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Infatti è così ! Sul manuale viene chiaramente detto che il VIN che appare alla base del parabrezza è da considerare come numero di identificazione legale della vettura ( in "general information: section 0A ")e non c'è altro. Se in motorizzazione dimostri ciò ti devono punzonare questo numero. Ci sono altri numeri stampigliati ma non sono il VIN del telaio.

A proposito di numeri, qualcuno sa indicarmi dove trovare il numero di motore su di una 92? Non riesco a trovarlo senza smontare mezza vettura...
Grazie

il numero VIN c'è sin dal 53 sulle vette !! anzi dal 52

non esiste una macchina made in usa senza VIN anche anni 40 ma stiamo scherzando
non starete mica pensando che le C4 ne siano prive vero ? perchè non ci credo !!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Zorro

Sulle C3 come mi ha confermeto Fabry il numero c'era, quindi già dalla fine degli anni 60 era in uso riportarlo anche sul telaio.

Z

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infatti il VIN sulle C4 si trova di fronte alla batteria, si vede meglio smontando la parte interna el parafango !!!

ma spendete due euro in libri oltre che in gomme secche !!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Il vin sulle c4 è davanti al guidatore, lato sinistro inferiore del parabrezza...

grazie, ma quello va giusto bene per fare i tagliandi , se si parla di collaudi vale quanto un adesivo

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da max76

Il vin sulle c4 è davanti al guidatore, lato sinistro inferiore del parabrezza...

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

infatti il VIN sulle C4 si trova di fronte alla batteria, si vede meglio smontando la parte interna el parafango !!!

ma spendete due euro in libri oltre che in gomme secche !!! :D:D:D:D:D:D:D:D

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ecchecazzo.. cè la crisi.... usiamo i tuoi... :D:D:D:D:D

seee bonanotte..ragà quando leggete i post leggeteli tutti o quanti più possibile sennò non ci capite una mazza:D

zorro il vin lo sappiamo tutti cos'è e dove stà[^]

e non è il vin il numero di cui si parla[^]

il numero in questione qui sarebbe un fantomatico numero identificativo o che riproduce il vin o un numero diverso ma che in ogni caso dovrebbe trovarsi stampato sul telaio da qualche parte e che servirebbe per l'identificazione nel mondo in casi estremi.

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

il numero VIN c'è sin dal 53 sulle vette !! anzi dal 52

non esiste una macchina made in usa senza VIN anche anni 40 ma stiamo scherzando
non starete mica pensando che le C4 ne siano prive vero ? perchè non ci credo !!

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Citazione:Messaggio inserito da Zorro

Sulle C3 come mi ha confermeto Fabry il numero c'era, quindi già dalla fine degli anni 60 era in uso riportarlo anche sul telaio.

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

grazie, ma quello va giusto bene per fare i tagliandi , se si parla di collaudi vale quanto un adesivo

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Citazione:Messaggio inserito da max76

Il vin sulle c4 è davanti al guidatore, lato sinistro inferiore del parabrezza...

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Bè, allora il numero che dici tu non si chiama vin ma avrà un altro nome tecnico...il vin è quello sul parabrezza (da quanto ne so io)
:-)

il Vehicle Identification Number é sempre UNO solo ,

ve la taglio sottile così la smettete di rigurgitare che per altro ho appena fatto cola...

per comodità di chi vende un auto nuova ( magazzino, dealer - chiavi ( tra 50 auto ) ecc... ecc.... il VIN sul parabrezza va benone, l' auto é nuova o già controllata se usata quindi l' homo sapiens ne ha pensata un 'altra.

ma per i collaudi, l' export , le denunce di furto , le auto incendiate , e per altri motivi che ora non ricordo

QUINDI

un VIN sul telaio ha il suo perchè, spero di essere stato abbastanza chiaro !!!!!

e io che sognavo corsi tipo ncrs in italia , vi menavo tutti con la chiave dinamometrica :D:D:D:D:D:D:D:D

no fabri, puoi tranquillamente rigustarti il tuo rigurgito perchè non sei stato per nula chiaro:D

il vin ce lo siamo già sbattuto da tutte le parti e "non ce ne pò fregà de meno"[^]

se c'è un perchè o non c'è, anche di questo non ci frega[^]

la domanda cruda è: -sulle auto usa e mai uscite fuori dagli usa- c'è un numero A PARTE IL VIN SOTTO IL PARABREZZA da qualche altra parte sul telaio? Se si, in quale parte?:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

il Vehicle Identification Number é sempre UNO solo ,

ve la taglio sottile così la smettete di rigurgitare che per altro ho appena fatto cola...

per comodità di chi vende un auto nuova ( magazzino, dealer - chiavi ( tra 50 auto ) ecc... ecc.... il VIN sul parabrezza va benone, l' auto é nuova o già controllata se usata quindi l' homo sapiens ne ha pensata un 'altra.

ma per i collaudi, l' export , le denunce di furto , le auto incendiate , e per altri motivi che ora non ricordo

QUINDI

un VIN sul telaio ha il suo perchè, spero di essere stato abbastanza chiaro !!!!!

e io che sognavo corsi tipo ncrs in italia , vi menavo tutti con la chiave dinamometrica :D:D:D:D:D:D:D:D

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Citazione:Messaggio inserito da king of the hill

no fabri, puoi tranquillamente rigustarti il tuo rigurgito perchè non sei stato per nula chiaro:D

il vin ce lo siamo già sbattuto da tutte le parti e "non ce ne pò fregà de meno"[^]

se c'è un perchè o non c'è, anche di questo non ci frega[^]

la domanda cruda è: -sulle auto usa e mai uscite fuori dagli usa- c'è un numero A PARTE IL VIN SOTTO IL PARABREZZA da qualche altra parte sul telaio? Se si, in quale parte?:)




Esatto, questa era la mia domanda iniziale, e da quello che dice Fabry questo numero c'è ed è vicino alla batteria. Ho capito bene?
Di quello che ti mettono in
Italia copiando quello della targhetta o dandotene uno d'ufficio non mi importa nulla, visto che la mia arriva direttamente dalla California e pertanto ne è spovvista.

Z

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

il Vehicle Identification Number é sempre UNO solo ,

ve la taglio sottile così la smettete di rigurgitare che per altro ho appena fatto cola...

per comodità di chi vende un auto nuova ( magazzino, dealer - chiavi ( tra 50 auto ) ecc... ecc.... il VIN sul parabrezza va benone, l' auto é nuova o già controllata se usata quindi l' homo sapiens ne ha pensata un 'altra.

ma per i collaudi, l' export , le denunce di furto , le auto incendiate , e per altri motivi che ora non ricordo

QUINDI

un VIN sul telaio ha il suo perchè, spero di essere stato abbastanza chiaro !!!!!

e io che sognavo corsi tipo ncrs in italia , vi menavo tutti con la chiave dinamometrica :D:D:D:D:D:D:D:D

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O MA SIETE TONTI O COSA ????

MA VI RENDETE CONTO CHE IL VIN DEVE DEVE DEVE ESSERE SUL TELAIO

OF COURSE DI TUTTE LE AUTO USA DALLA FORD T A OGGI

I VOSTRO AMATO VIN SUL PARABREZZA E' SOLO FATTO PER COMODITA' E PER TUTTO QUELLO CHE NON RIGUARDA TRANSAZIONI UFFICIALI CHE COINVOLGANO I DOCUMENTI

ANCHE SULLA C5 C'E' IL VIN DAVANTI AL RADIATORE OLTRE AL PARABREZZA

SULLA C3 PARABREZZA E TELAIO RUOTA SX POSTERIORE

SULLA C2 TARGHETTA SOTTO GLOVE BOX E TELAIO

SULLE C1 TARGHETTA SOGLIA PORTA POI PIANTONE STERZO E SUL TELAIO !!!

BANDA DI MONGOLI COME SI FA A NON METTERE IL VIN SUL TELAIO DI UNA MACCHINA ???

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da king of the hill

no fabri, puoi tranquillamente rigustarti il tuo rigurgito perchè non sei stato per nula chiaro:D

il vin ce lo siamo già sbattuto da tutte le parti e "non ce ne pò fregà de meno"[^]

se c'è un perchè o non c'è, anche di questo non ci frega[^]

la domanda cruda è: -sulle auto usa e mai uscite fuori dagli usa- c'è un numero A PARTE IL VIN SOTTO IL PARABREZZA da qualche altra parte sul telaio? Se si, in quale parte?:)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

il Vehicle Identification Number é sempre UNO solo ,

ve la taglio sottile così la smettete di rigurgitare che per altro ho appena fatto cola...

per comodità di chi vende un auto nuova ( magazzino, dealer - chiavi ( tra 50 auto ) ecc... ecc.... il VIN sul parabrezza va benone, l' auto é nuova o già controllata se usata quindi l' homo sapiens ne ha pensata un 'altra.

ma per i collaudi, l' export , le denunce di furto , le auto incendiate , e per altri motivi che ora non ricordo

QUINDI

un VIN sul telaio ha il suo perchè, spero di essere stato abbastanza chiaro !!!!!

e io che sognavo corsi tipo ncrs in italia , vi menavo tutti con la chiave dinamometrica :D:D:D:D:D:D:D:D

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Unendo il messaggio di fabri a quello suo precedente è tutto più chiaro o meno oscuro[^] e si era fatta cmq un pò di confusione[V]

la confusione nasce anche dal fatto che questi numeri sulle auto usa non sono facilmente visibili; uno pensa: è possibile che anche cercando non vedo un solo numero stampato sul telaio? mah...useranno fare così.... sono americani...checcefr ega...e poi non ci pensi più.

faccio ammenda e ammetto che è fuori logica pensare quanto sopra[:I]

è evidente che i numeri sono volutamete nascosti e qualcuno (es. polizia organi di stato motorizzazione usa etc) sarà stato a conoscenza del posto esatto per le emergenze o i controlli approfonditi.:)

concludendo, adesso ritengo di aver ricevuto piena soddisfazione riguardo la mia domanda che era: c'è un numero sul telaio C4?

però fabri la prossima volta che dai del mongolo a tutti(anche se era meritato[8D]) passo a prenderti...sotto[:o)] con la mia vecchia range rover così hai modo di osservare da vicino anche quel telaio e poi mi dici dove stà il numero[:o)]:D


[quote]Messaggio inserito da fabri

O MA SIETE TONTI O COSA ????

MA VI RENDETE CONTO CHE IL VIN DEVE DEVE DEVE ESSERE SUL TELAIO

OF COURSE DI TUTTE LE AUTO USA DALLA FORD T A OGGI

I VOSTRO AMATO VIN SUL PARABREZZA E' SOLO FATTO PER COMODITA' E PER TUTTO QUELLO CHE NON RIGUARDA TRANSAZIONI UFFICIALI CHE COINVOLGANO I DOCUMENTI

ANCHE SULLA C5 C'E' IL VIN DAVANTI AL RADIATORE OLTRE AL PARABREZZA

SULLA C3 PARABREZZA E TELAIO RUOTA SX POSTERIORE

SULLA C2 TARGHETTA SOTTO GLOVE BOX E TELAIO

SULLE C1 TARGHETTA SOGLIA PORTA POI PIANTONE STERZO E SUL TELAIO !!!

BANDA DI MONGOLI COME SI FA A NON METTERE IL VIN SUL TELAIO DI UNA MACCHINA ???

beh king per un attimo ero convinto che ti eri messo d'accordo con zorro per scrivere un post demenziale.....

da noi non si fa , ma in usa é prassi mettere body di C2 su chassis C4 e C5 , unire due auto, farne una di 4 marce ecc.....

da poco ho comprato una moto inglese fatta per il mercato usa, se guardo i forum inglesi ti annoi, ma se guardi quelli americani c'é da aver paura per quello che fanno, il VIN lo stuprano in tutti i sensi , c'é da stare all' occhio , saldare e cucire una moto é il primo step dopo il lego, ma mi fermo qui per non passare la domenica a fare un libro sull' argomento , vi dico solo di chiedere sempre il vin sul telaio e sul title prima di comprare un fantasma e magari una volta al porto per export coinvolgere la polizia e dovervi accontentare delle foto.

P:S: ovviamente se mi conoscessi di persona non sono il tipo che da del mongolo al prossimo, é che a volte a volte dimentico di farlo capire che scherzo, non sono un bullo ne da forum ne nella realtà, anzi !

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

P:S: ovviamente se mi conoscessi di persona non sono il tipo che da del mongolo al prossimo, é che a volte a volte dimentico di farlo capire che scherzo, non sono un bullo ne da forum ne nella realtà, anzi !

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Fino alla scorsa settimana non lo era, ma con il freddo degli ultimi giorni. . . Vai a sapere il cambiamento che ha fatto

:D[}:)]:D[}:)]:D[}:)]

Z

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da fabri

beh king per un attimo ero convinto che ti eri messo d'accordo con zorro per scrivere un post demenziale.....

da noi non si fa , ma in usa é prassi mettere body di C2 su chassis C4 e C5 , unire due auto, farne una di 4 marce ecc.....

da poco ho comprato una moto inglese fatta per il mercato usa, se guardo i forum inglesi ti annoi, ma se guardi quelli americani c'é da aver paura per quello che fanno, il VIN lo stuprano in tutti i sensi , c'é da stare all' occhio , saldare e cucire una moto é il primo step dopo il lego, ma mi fermo qui per non passare la domenica a fare un libro sull' argomento , vi dico solo di chiedere sempre il vin sul telaio e sul title prima di comprare un fantasma e magari una volta al porto per export coinvolgere la polizia e dovervi accontentare delle foto.

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beh..... se è per questo a Napoli si fa da circa 70 anni!!!! :D:D:D:D:D:D:D

Fabri sei un personaggio!!! :D:D:D:D:D:D

a Napoli si fanno anche immatricolazioni e revisioni in garage ............ [:I]


[:o)][:o)][:o)]