IMPORTANTE : COMPRARE O VENDERE C3 NO GRAZIE!!

Ho deciso di mettere un bel post per cercare di capire la SCANDALOSA situazione di chi compra e vende corvette c3 fatta di gente onesta come noi !!
ma anche fatta di venditori truffaldini che vendono c3 grippate a 17 mila euro, altri che mettono le foto di belle auto che pero' sono ancora in USA !! che vanno pagate prima a dita incrociate, compratori che pretendono c3 perfette a 15 mila carte,
gente che fa la cresta su cadaveri, corvette RUBATE ! tarokki, scandali e gente che soffre per questa passione

Partiamo dal presupposto che anche se la si compra in italia bisogna sempre restaurare su cifre da 15mila euro (a 22 semi-restaurate con garanzia non si vendono)

APRIAMO GLI OCCHI !!
vi illustro il caso di un 'ipotetica persona che stanco dei venditori italiani vuole comprare auto USA, e che voglia una bella vette (andare in giro con una vette sudicia e rigata non è lo stesso che farlo con una punto)


LA RICERCA
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Allora iniziamo trovando in usa una auto con il meno prezzo possibbile per restare in tema prendiamo una 80/81 come quella della foto , allora ammeno chè non prendiamo una project car con solo meta' dei pezzi originali,tutta rotta,motore non originale e magari vin rivetto inesistente!! WOW quella la si prende con 4000 euro... Ma ammeno che non si è davvero deficienti la escludiamo.
Ne troviamo una un po' arruginita,parabrezz a pieno di righe,verniciatura da rifare,interni semibuoni ma con qualcosa da rifare,motore originale ma malconcio,sospension i semi ok diciamo il compromesso ( dove si intuisce che se siamo un po' carrozzieri/meccanici/tuttofare ricorrendo poco ai professionisti altrimenti il prezzo sale) trovabile con 7500/8500 euro con 200 mila miglia
cosi' decidiamo di importarla da noi appoggiandosi ad un importatore e spendiamo tra container,dogana(e qui è meglio sorvolare per chi sa la matematica),problemi ,ispezioni,scarico spedizione fino a casa altri 3000 euro,aspettiamo 3 mesi e voila'
siamo su 11 mila euro.
l'auto arriva a casa e GRAZIE A DIO!! è come si vedeva nella foto (ebbene si,noi la paghiamo prima,il photoshop esiste anche in america, quindi l'auto puo' arrivare meglio ma anche MOLTO peggio di come la vediamo)


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IPOTESI : LA VENDIAMO
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allora poi ci guardiamo in giro che facciamo ? dopo averla lavata per bene ?
siamo già stanchi, il garage sotto casa e di pochi mq ci sta stretta e la vendiamo ???
ok con l'ipotesi venderla subito, visto che non abbiamo giornate di 58 ore, che ognuno ha il suo lavoro etc, abbiamo speso 5 mesi di vita nella ricerca dell'auto,combattuto con importatori SPEDITO i sOLDI PRIMA!! rischiato e aspettato , diciamo che questo lavoro e impegno lo possiamo ricompensare con 1500 euro e siamo onesti (non siamo tutti cosi' ricchi da spedire 11 testoni in giro senza batter ciglio e aspettarE)
ok la mettiamo in vendita a 12500 euro
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Stranamente in italia i compratori medi di corvette c3 (e pochi di questi usano il forum o internet) pretendono c3 perfetta a 15000 euro !!!!!!! MA COME CA**O SI FA' SCUSATE?

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Ipotesi : L'auto è OK ! LA TENIAMO E LA SI AGGIUSTA DA SE!
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Ok l'auto è arrivata che bello, ora è nel mio garage di 400 mq molto spazioso.
La provo WOW funziona!! il motore è originale , si accende subito, ha una bella compressione alla fine 200 mila miglia non sono molti x un v8 5700 cc, peccato per la ruggine.
Esternamente tiene molti graffi e crosta la si deve riverniciare,etc le sospensioni vanno dai è ok
Siamo molto pratici,non professionisti ma molto pratici, e sappiamo fare un po' i meccanici e un po' i carrozzieri e tappezzieri,elettrot ecnici etc
Inoltre in anni e anni abbiamo accumulato un dicreto laboratorio, dotato di chiavi,crichhetti,ba nchi,compressori,asp irapolveri,idropulit rici,colla,saldatori ,sabbiatore,un piccolo banco etc chi ne ha piu' ne metta' e abbiamo un sacco di amici magari disposti a prestarci a tempo indeterminato un po' di roba. UN SACCO DI TEMPO LIBERO !! (pensionati,disoccup ati,vivo di rendita') con l'auto siamo stati fortunati
Abbiamo ora manodopera gratis!!! wow
l'auto è un compromesso : ma grazie al dio cè,facciamo un compromesso pure noi
Interni : la moquette puo' andare daii alla fine è originale,vado sul risparmio, smonto Completamente tutto quello che cè dentro, SEDILI,BOCCHETTE,CAS SE,CINTURE DI SICUREZZA,UN PO' DI CRUSCOTTO,TUTTO !! lavo la moquette con il vaporetto,la metto a mollo nella coloreria italiana, e la rimonto per intero!! pero' quanto è brutta con questo pellicciotto tutto raggrinzito dal tempo... ma alla fine devo fare un compromesso risparmio 400 euro e la tengo cosi'............... ..........
I sedili sono bucati :(( li smonto completamente compro la pelle e me li aggiusto da soli
il cruscotto è lurido,rotto ..... dai lo smonto e lo vernicio,faccio anche i sedili un po' di colla,vernice e 2 mesetti e si aggiustano sicuramente.
Le casse e l'impianto stereo sono marce :( madai ne ho fatti tanti di impianti sulle fiat panda ora lo rifaccio pure qua'... con 2 soldi ...
La plancia?? o cristo i manometri non vanno, e la plancia è L U R I D A massi' 3 mesi e smonto tutto li porto su nel laboratorio e via giu' di tester e saldadore, rivernicio la plancia,revisiono tutto e rimonto Olè !! lo sterzo è schifoso,gli metto su qualcosa, ho anche rifatto l'impianto elettrico e i fusibili lo sterzo lo tengo cosi' un bel arbre magic e l'auto dentro è FINITA OLèèèè!!! i finestrini vanno ho solo revisionato le chiusure , ho dovuto solo comprare tutti i ricambi , la manodopera era mia
ho speso 2500 euro( manodopera esclusa,che è mia) (VOGLIO ESSERE BUONO SI' !!!) per rifare tutto dai !! wow
il parabrezza pieno di puntini e righe, una bella pulita e lo tengo cosi' tanto ci sono persone con le golf che lo tengono peggio del mio daiiiii olèèèèè

passiamo alla carrozzeria !! mado' che schifo, il musetto manca tutto!! l'auto va CARTEGGIATA TUTTA!! risparmiamo sulle 4000 euro della verniciatura la si fa da me !! con il mio compressore professionale, la carteggio tutta,la stucco tutta,riparo la vetroresina,passo i vari fondi,l'aggrappante, il colore e 2 mani di antigraffio e la metto nel forno di un amico carrozziere!! WOW ho speso solo 1500 euro di materiale (E SIAMO BONI' DAI)

passiamo di sotto....... l'auto non è messa malaccio il sale non ha corroso TUTTO ma solo un po'
con una bella idropulitrice con motle atmosfere e prodotti professionali lavaggio la metto sul mio ponte o sul ponte di un mio amico SGRASSO X BENE, poi carteggio COMPLETAMENTE il fondo , smonto la ruota di scorta, silicono le guarnizioni,passo litri e litri di ferox , poi passo il fondo al plastico professionale, e vernicio le marmitte un po' marcie con l'alluminio !
rimonto tutto WOW è FINITA.. con sole 800 euro di materiale!! compromessone dai siamo boni

Sospensioni ??? sono fortunato l'auto è ok, cambio ammortizzatori,lubri fico al silicone i bushings,i trailing arms sono ok, il differenziale perde un casino,ma me ne frego,la balestra è ok solo un po' incrinata,cambio parecchia robba da me con 1500 euro (boni boni) è ok

GOMME : 4 gomme nuove e equilibratura

FRENI ? ok smonto tutte le pinze e le faccio revisionare,ganashe nuove di kit,tubi nuovi fino alla pompa,cavo freno a mano nuovo, sono bravo !! dai con 1500 euro faccio tutto !!

Motore... Cavoli per fortuna non ha niente di rotto non è grippato, pulitura generale,candele nuove , cavi candela nuove,rimozione air pump, cinghie alt nuove, guarnizioni collettori,polmoni luci,guarnizioni coppa olio,pompa dell'acqua nuova,alternatore nuovo,verniciatura particolari, e tante tante tante altre cose e ore di lavoro. con 4000 euro (superbuoni ) faccio tutto
visto che il cambio va e ho dovuto fare solo un tagliando.

Olèèè FINITO!!!! una bella lavatona ed esco fuori..... A L T !! caz non ho la targa devo farla immatricolare!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!! foto grafie,viaggi di speranza in asi,agenzie,carrelli ,ritardi,pianti vari,scheda tecnica, 1500 euro 6 mesi !! e voila' Tengo la TARGA!!!!!

ora finalmente mi faccio un giro con la mia c3 ! sono 2 anni e mezzo che ci lavoro' !! per fortuna ne ho avuto di tempo libero!! CHE ****TA!!!!
faccio 2 conti e ho speso senza contare la manodopera e gli attrezzi miei personali circa 25000 mila euro !! ****ta!!! sono veramente contento!!
la uso l'estate con la mia tipa....... Azz aspetta un bambino?? :((
devo vendere la corvette porca miseria....... ho fretta non mi faccio pagare la manodopera la metto' in vendita a 24 mila euro........... ZERO COMPRATORI tutti la pretendono nuova con 15000 euro!! chissa nelal concessionaria....pe rmtuia?? cavoli me la permutano 14000 :(((( dicono che ha le quotazioni basse........

è vabbè....... è finita la do via' a sto ragazzetto fortunato...



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IPOTESI : La faccio aggiustare....dai professionisti
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il mio garage è piccolo qua' in centro, con il carrello per auto che affitto la porto da
CARROZZIERI;TAPPEZZI ERI;MECCANICI;ELETTR AUTO;GURU;AGENZIE;ET C!! professionisti :
per un bel frame on ho speso over 45000 cartoni (l'auto era messa bene)

è finita in 12 mesi. la uso...un bel po'.......FINE UNO ME LA TENGO A VITA!!!

FINE DUE : la mia tipa è sempre in cinta!!

la devo dare via !! SOLITA STORIA 15000 euro max 17000 !!!! cavoli quanti soldi ci ho rimesso!!
un ragazzo che ne capisce la prende su a 20000 GRAZIE , solo 25000 buttati nel cesso....
Olèèèè



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CONCLUSIONI
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Le cifre che ho messo sono solamente indicative, tutto sto libro che ho scritto è NULLA in confronto a quello che bisogna passare per fare i restauri non ho mica messo tutto, le cifre si riferiscono ad una 79/80/81 perchè se andiamo sulle middle years o prima tutto si ALZA e lievita alla grande.

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Quindi come bisogna comportarsi nella giungla di compratori venditori??
io alla mia vette rossa ho fatto tanti di quei lavori che mi viene da piangere e ancora devo finire e io rientro NEL PRIMO CASO (manualita',magazzin i etc)
cor caz la svendo per 2 soldi, a sto punto la scambio!!

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QUINDI OCCHI APERTI BABBO NATALE NON ESISTE!!!!!

PROVATE PER BENE OGNI CORVETTE CHE VOLETE COMPRARE; CHIEDETE LA STORIA DELL'AUTO LE FOTO DEL RESTAURO I DOCUMENTI CHIEDETE ALLE PERSONE DEL FORUM FATEVI FURBI !!
APRITE GLI OCCHI E MAI MAI MAI AVERE FRETTA!!!!!!!
se casomai trovate c3 perfette e restaurate a 15 000 euro fatemi un fiskio!!
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complimenti per il post,avevo intenzione di venderla anche io la mia vett che è da quasi due anni che sto mettedo in piedi...ma purtroppo la gente che ti contatta(non faccio assolutamente riferimento al forum)è gente che vuole l'auto perfetta a 15 mila euro...basterebbe vedere i prezzi di ecklers+spedizione+d ogana per farsi un idea di spesa x chi come me cura la sua vett puo spendere per avere una c3 in buone condizioni senza poi aggiungere i costi di carrozziere,meccanic o,elettrauto e via dicendo.
Purtroppo è sempre il solito discorso le persone vogliono fare "l'affarone"pren dere auto a poco e in ottime condizioni....altro che babbo natole...neanche al paese dei balocchi!!!

BISOGNA APRIRE GLI OCCHI! GRAZIE DEL TUO POST ! apriamo gli occhi!!

Bhè..... in fondo, se ci pensate bene, lo scopo principale dei Forum è quello di allargare il background di conoscienza..... proprio per questo tipo di problemi!

Noi (ed intendo tutti tutti) cerchiamo sempre di aprire gli occhi ai neofiti, sia sui reali prezzi correnti, sia sulle reali probabilità di essere inchiappettati !

Di certo, salvo casi favorevoli (e ce ne sono, giuro), è molto difficile acquistare una C3, restaurarla e poi pensare di recuperare i soldi spesi..... ma questo vale per tutte le auto d' epoca.

Ricordate anche che, alla fine, noi viviamo in un isola felice..... provate e paragonare i prezzi dei ricambi di una vette con quelli di una spider inglese, o di una vecchia Porsche oppure anche con quelli di una 500 vecchia!!!!

....rimarrete sorpresi, ve lo giuro!

STROKER SCRIVE :

Bhè..... in fondo, se ci pensate bene, lo scopo principale dei Forum è quello di allargare il background di conoscienza..... proprio per questo tipo di problemi!

---- VERO PAROLE SANTE ----

Noi (ed intendo tutti tutti) cerchiamo sempre di aprire gli occhi ai neofiti, sia sui reali prezzi correnti, sia sulle reali probabilità di essere inchiappettati !

---- IN QUESTI ULTIMI TEMPI SI STANO QUADRUPLICANDO LE INCHIAPPETTATURE BISOGNA AGIRE CON IL PASSAPAROLA -----

Di certo, salvo casi favorevoli (e ce ne sono, giuro), è molto difficile acquistare una C3, restaurarla e poi pensare di recuperare i soldi spesi..... ma questo vale per tutte le auto d' epoca.

--- CASI FAVORELI...MAH --- NO! NON VALE PER TUTTE LE AUTO D'EPOCA!! DI QUESTO NE ABBIAMO GIa' PARLATO AL TELEFONO,LASCIANDO PERDERE LE VARIE MINORI(127,RITMO,CIT ROEN) DIFFICILMENTE SI TROVANO LAMBO FERRARI PORSCHE DETOMASO ETC NELLE CONDIZIONI IN CUI GLI AMERICANI TENGONO LE POVERE VETTE POI SE VOGLIAMO METTERE VETTE ALLA STREGUA DI UNA RITMO ABARTH NO GRAZIE SE DECIDO DI METTERE A NUOVO UNA LAMBO CONCIATA COME UNA VETTE SICURAMENTE A LAVORO FINITO O SONO LI' PER LI' O CI GUADAGNO, L'AMICO CHE MI DA UNA MANO COME SAI HA TOCCATO QUOTA 190 AUTO DI QUESTO LIVELLO RESTAURATE, QUESTO è UN'ALTRO DISCORSO CMQ CHE HA UNA DURATA INFINITA QUINDI TRONKIAMO QUA', X ME RESTAURARE UNA VETTE è COME RESTAURARE UNA MASERATI NON UNA 500 !

Ricordate anche che, alla fine, noi viviamo in un isola felice..... provate e paragonare i prezzi dei ricambi di una vette con quelli di una spider inglese, o di una vecchia Porsche oppure anche con quelli di una 500 vecchia!!!!

VERO I RICAMBI COSTANO MENO , PECCATO DOVERLI PRENDERE DALL'ALTRA PARTE DEL MONDO ASPETTARE GIORNI E GIORNI , PAGARE LA DOGANA E ACCUMULARE RABBIA E SE POI SBAGLIO I RICAMBI ?

....rimarrete sorpresi, ve lo giuro!
OGNI GIORNO IN QUESTO MONDO MI SORPRENDE DI PIU' PRIMA O POI LA GENTE APRIRA' GLI OCCHI !!
QUALCUNO DI QUESTI SIGNORI TRUFFALDINI FINIRA' IN QUALCHE BEL PILASTRO DI CEMENTO

Caspiterina...compli menti....bel post ed anche molto interessante ;)

Mauro è un po che nn ci sentiamo, ricordo bene le tue perplessità prima dell'acquisto e ricordo di averti messo in guardia sul fatto che un'auto, a quel prezzo, ti avrebbe dato sicuramente problemi maggiori del normale;)...è vero, nn sempre acquistare un auto a 16 mila o anche 20 mila euro ti mette al riparo da brutte sorprese, ma è altrettanto vero che un'auto da 10 mila euro, quello vale;)...e poi un conto è vederla dal vivo, provarla e magari farla vedere da chi di dovere, un conto è acquistarla "sulla carta";)...

Nn scoraggiarti, tieni duro...un'auto d'epoca richiede, come ben sai, un esborso più o meno impegnativo di quattrini, lavoro e tanta, tanta pazienza...la cosa importante è che QUANDO SI ACQUISTA UN'AUTO, SI SAPPIA PER QUANTO POSSIBILE COSA SI COMPRA E A COSA SI VADA INCONTRO...

Spero di nn leggere un giorno un tuo post in cui venga messa in vendita la tua tanto agognata 'Vette...me ne dispiacerei molto...

LAMPS SPIDER

Ciao a tutti,
ricordiamoci che ci sono(come dice joeymauro) persone(e nn serve andare a cercare venditori) che cercano di rifilare c3 e c4 che cadono quasi a pezzi a cifre spropositate per le reali condizioni delle vetture e per il reale valore del modello che cerchiamo!!!Esperien za personale....

A presto...MAX

spiderle, guarda alla fine io sapevo tutto, non parlavo proprio di me ! non è la mia storia!
io rientro in una cerchia di fortunati,che non spendera' 55 mila euro, ma qualcuno lo fara' o l'ha fatto! io l'auto l'ho presa al prezzo di tutti,ed era come mi aspettavo (la mia sfortuna è stata un'altro signore ma non è qua' che ne vogliamo tornare a parlare) se io in futuro la vendo sarà a prezzo onesto o sicuramente come sai la scambio.


QUELLO CEH VOGLIO FARE CAPIRE CHE QUESTA E' LA STORIA DI TUTTI!!

tu dici bene se l'auto la paghi 10 mila , 10 mila euro vale , se la paghi 15 idem !!
bisogna fare capire che con 15 non prendi una superperfetta, ceh puoi girare tutta italia e trovarne cosi' cosi' o semi-buone, ma non bisogna ARRENDERSI e FARSI INCHIAPPETTARE DA QUESTI SIGNORI
una delle auto che io stavo per comprare in usa, l'ho vista in vendita importata in un negozio del nord con il 40%del prezzo e passa in piu'!

se la volete nuova e bella andate in usa e fatevela fare la' poi la importate, ma sfatiamo un'altro mito a parte i pezzi di ricambio la MANODOPERA degli USA non è quella del brasile!! si paga e si paga pure CARO!! quindi 2+2 fa' 4 !!

Ma in italia si pretende di trovare gioielli restaurati a 15 mila euro!! è pieno di venditori che inculano vette a 15 e passa tutte devastate magari tarokkate ad "hoc" poi quando uno vuole dare via la sua che ci ha lavorato una vita, non ci riesce xchè a soffiarti la vendita è il solito LADRO. bisogna dire B A S T A !!! APRIAMO TUTTI GLI OCCHI

fare l'affare non è prendere la vette a 13 mila euro cosi' mi ci faccio un po' di lavoretti, non è l'auto che il meccanico della citroen aggiusta ad occhi chiusi, non è l'auto che smonti il cruscotto con 2 viti,non è in lamiera. FARE 2 LAVORETTI puo' significare ASSEGNI IN BIANCO!!

BISOGNA AGIRE!

Mi permetto di dire, per esperienza personale, che nessuno pensa di acquistare a 15.000 una c3 perfetta, forse solo chi non ne ha mai vista una dal vero e provata ma le ha viste solo in foto....

Credo che l'aquisto di una corvette c3, anzi di qualsiasi macchina D'EPOCA, sia sempre una grande incognita e l'unico dato certo è la spesa di partenza e la consistenza del proprio portafoglio.

Credo anche che sia importante sapere fin dall'inizio cosi si vuole fare con una C3, avere un'auto d'epoca? oppure avere il mostro da svariati cavalli nuovo in tutto e per tutto con tutti i pezzi sostituiti sotto e sopra?

Penso che chi si avvicina all'aquisto di una macchina d'epoca debba avere ben chiaro fin dall'inizio certi parametri, si debba documentare, debba vedere parecchie macchine e cercare di evitare le fregature, fermo restando che eventuali imprevisti sono tamponabili solo coi soldi.

Joey, non conosco la tua storia e la mia vuole essere solo una considerazione generica sull'attuale mercato e soprattutto sui compratori di auto d'epoca che spesso (me compreso) non valutano bene la realtà, ma sono solo abbagliati da un sogno.....