Abbassamento liquido refrigerante

Ieri pomeriggio mentre facevo il mio giretto quotidiano mi appare la scritta "check coolant level corvette" che andava e veniva ogni tanto.
Riporto le temperature che erano le seguenti:
- Esterna 31°C
- Liquido quando la macchina era in movimento 92-96
- Al semaforo/ In coda lungomare saliva sui 106-108 poi sentivo le ventole attivarsi e riscendeva ai 92-96.

Stamani ho controllato il livello ed è effettivamente sceso di 2 dita nella vascetta. Premetto che ho controllato il livello circa 3 mesetti fa ed era ok.
In questi mesi con queste temperature sui 35-38°C ho fatto parecchi km strapazzandola un po :rolleyes:.
Cosa ne pensate? Perdite non ne ho viste.

P.s. ho notato che il tappo era leggermente sporco di refrigerante asciutto.

Mi devo preoccupare? :piango:

pps. ma dove caxxo lo trovo il dex cool? Ho chiamato 50 ricambisti auto ma non conoscono nemmeno l'esistenza

:compiaciuto:

io usavo paraflu rosso. 2 dita sotto il livello (da controllare a freddo) non è poco. Se non hai dexcool prova a metterci acqua, meglio in bottigliette da 500ml cosi vedi quanto ne manca. Controlla perdite di liquido in garage...il tappo non vuol dire niente. La vaschetta invece potrebbe creparsi (raro ma a qualcuno è successo), controlla bene, andrebbe messa in pressione dal meccanico

Ieri ho fatto il rabbocco di circa 500ml di paraflu rosso. In garage ho controllato e non ho perdite. Da oggi controllerò più spesso il livello. Se continua ad abbassarsi lo metto in pressione.

Mi collego a questo post per far presente che ho avuto anch'io un problema del genere l'altro ieri con la mia C3. Due mesi fa mi hanno cambiato il radiatore ( che perdeva) e ovviamente sostituito il liquido refrigerante. Quando l'ho ritirata il livello nella vaschetta era fra min e max, quindi OK . L'altro ieri, dopo quasi un mese di inutilizzo ( mantenitore di carica batteria attivo), prima di accenderla ho deciso di controllare olio ecc. Ebbene, ho dovuto aggiungere oltre 2 litri di refrigerante perchè la vaschetta di recupero era praticamente vuota. Ho controllato l'auto sotto, in moto ed a motore spento, a caldo e a freddo, più volte, insomma NON CI SONO PERDITE APPARENTI, tantovero che il livello ora è costante. Che il radiatorista non abbia "circuitato" bene il liquido e ci fossero magari bolle d'aria? Se no, perchè?

Perché fa un caldo bestia e ci sta che un pochino di liquido esca dal tappo che ha una valvola proprio per questi casi.

Rabboccate...... e tenete sotto controllo..... pochi drammi !! :soddisfatto:






P.S.
........... ricordo che la verifica del livello refrigerante è una procedura di ordinaria manutenzione..... e se te lo chiedono, vuoi vedere che forse è perché capita che devi rabboccare !
Basta la normale evaporazione del liquido...... poi te ne accorgi solo quando si accende la spia e sembra una tragedia.

spero sia miscelabile il rosso con quello che avevi...dovrebbe...m ezzo litro non è poco

Quello rosso con quello arancione sono compatibili.... ambedue sono OAT cioè organici.

Peraltro sono compatibili anche con molti altri, MA NON con i classici blu/verde che sono ai sali di borato e fosfato e quindi alcalini.

Ho fatto mettere sotto pressione l'impianto ed ho una perdita da questo tubo.
Allegato 14216

Dove lo posso comprare?

va ordinato il suo...fai delle foto e mandale a Christian