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Naturalmente, oltre al telaio si sta lavorando anche sulla carrozzeria e sulla meccanica. Le parti danneggiate della carrozzeria in vetroresina sono state ricostruite. La meccanica e' in fase di ricondizionamento, mentre tutta la minuteria e' stata sabbiata e cadmiata.
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Works in progress: verifica montaggio cruscotto, telaio dopo zincatura (onde evitare problemi durante i prossimi 50 anni a giudicare dallo spessore di zinco applicato) e ponte anteriore.
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basito....[:0][:0][:0]
COMPLIMENTI, UN LAVORONE!!!!!
[:p][:p][:p]
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Bravoooooo!!! scusa una sola domanda ma hai rintracciato sul telaio
visto che lo hai messo a nudo il suo numero originale??
Grazie
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da toniarkanoide
una sola domanda ma hai rintracciato sul telaio
visto che lo hai messo a nudo il suo numero originale??
Grazie
Purtroppo il telaio era in condizioni critiche. Come si intuisce dalle foto di prima del restauro, i longheroni erano stati piu' volte rappezzati dopo avere eliminato intere porzioni completamente corrose. Dopo la sabbiatura, alcune delle porzioni rimaste presentavano corrosione passante, il che é tutto dire considerando che lo scatolare ha uno spessore di 3 mm. Il numero del telaio non l'ho trovato, ed era probabilmente in una delle porzioni rimosse.
Questa é stata comunque una bella lezione: anche se una macchina si presenta bene, controllare sempre quello che c'é sotto, almeno quando possibile. Per chi, come ho ho fatto io, compra la macchina direttamente in America, il consiglio é di chiedere foto dettagliate dei longheroni.
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Se il telaio era originale doveva, trovarsi nella curvatura posteriore lato guida sulla
parte superiore "punzonato"
cmq si sà che le vetture americane vengono smontate e rimontate come un meglio cerede
l'unico identificativo per loro, ai fini del "title" è la benemerita targhetta in alluminio
dove viene riportato il numero di telaio.Poi dipende sempre da cosa uno trova e spende;)
Fidati ne so qualche cosa.
Un consiglio ,visto che andrai ad immatricolare, fai una punzonatura esterna in corrispondenza della
reale posizione sul telaio così la sua visione è sufficiente per l'ingegnere della MTTC non avrà dubbi
Auguri per il lavoro.
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Citazione:
Citazione:
Un consiglio ,visto che andrai ad immatricolare, fai una punzonatura esterna in corrispondenza della
reale posizione sul telaio così la sua visione è sufficiente per l'ingegnere della MTTC non avrà dubbi
Auguri per il lavoro.
Grazie per gli auguri. Sicuramente faro' come hai consigliato.
