Qui ci vuole tanto tempo e tanta pazienza per rimetterla a posto......... ah..... a proposito ci vuole pure una carovana di soldi!!! Almeno 20 mila euro per fare tutto...... se bastano!
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Qui ci vuole tanto tempo e tanta pazienza per rimetterla a posto......... ah..... a proposito ci vuole pure una carovana di soldi!!! Almeno 20 mila euro per fare tutto...... se bastano!
Per €10000.00 la compro domani io!!!:D:D:D
Mha... per me quella non è una macchina da comprare... se uno vuole una C1 che abbia senso!
Forse è un 59, ma il frontale è tutto sbagliato, gli interni sembrano rivestiti col similpelle, le ruote sono sbagliate, il motore non se ne parli.....
Una C1 ha senso se è matching-numbers.... sennò è solo una tamarrata tremenda!
Un motore del 59 (e del tipo giusto) non lo troverai mai...
Io la lascerei dove è..... oppure comprarla a poche migliaia di euro per farci una "missile da track" ...... nulla di più!
Poi, al solito, questa rimane la mia modesta opinione! [^]
iL MIO INTENTO è IL SECONDO!!!;);););)
... mi sembrava d avere anche ...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5_DSCN4228.JPG
399,94KB
... vedete cosa riuscite a scoprire !
;)
0-08-67-S-107916
in sequenza...
0 = 1960
08 = Corvette
67 = 2 porte convertibile
S = St.Louis
107916 = numero progressivo (7916esima macchina)
Quindi è una vette C1 del 1960 !
Si..Almeno la scocca...;););)
se ha il VIN # sul piantone dello sterzo é una 1960 secondo semestre (late)
allora pure i sedili sono sbagliati, in quella macchina non c'é nulla che sia
corretto!!
se vuoi fare un missile da pista ti consiglio un telaio più affidabile e poi il body lo puoi sempre aquistare aftermarket o prendere i pannelli da riparazione, vorrei vederi adattare tutta la vettura e poi guidarla, anche fare un hot rod o choppata
ti verrebbe carissima, rischi di buttare tempo e soldi in una voragine e lasciare tutto
a metà, comunque se vai a vederla fai un poco di foto pure sotto da un ponte...
Dovrebbe essere un secondo semestre.... ha il progressivo 7916 su circa 10'000.... bho!