al posteriore?
bene, una bella balestra e due vitoni e sei a cavallo.
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al posteriore?
bene, una bella balestra e due vitoni e sei a cavallo.
vuoi vedere che per sbaglio avevo detto una cosa intelligente[^]
...se rimetti tutto originale di sicuro non sbagli,peggiorera un po la stabilita.....ma non di molto se monti tutto nuovo con ammortizzatori regolabili, le balestre prova a cercarle usate....
driver721, permettimi solo una considerazione : anche che fosse che "lavori solo il telaio" è una cosa da niente.... visto che in progettazione il telaio è stato studiato ed approntato appositamente rigido come si trattasse di vera supercar e pronta per le corse. In fondo una auto come la vette con la carrozzeria così leggera... pesa tanto proprio per la struttura iper rigida del telaio.... hai voglia a farlo lavorare ! Non gli fai nulla ! La scelta delle balestre è stata puramente di costi di produzione, peso, e di quel non so che che faceva dire "bè, noi una cosa ugualmente efficace e diversa dal solito l'abbiamo fatta".... questa è storia.
ci sono tanti bei libri che spiegano dal progetto alla realizzazione tutti i motivi e le varie fasi e modifiche.
Ciao