Mah..nn so ke dire...prova a controllare il blocchetto d'accensione, magari nn fa contatto bene...nn saprei proprio come aiutarti...mi dispiace...Prova a portarla da un elettrauto di fiducia, magari e una cazzata!!!
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Mah..nn so ke dire...prova a controllare il blocchetto d'accensione, magari nn fa contatto bene...nn saprei proprio come aiutarti...mi dispiace...Prova a portarla da un elettrauto di fiducia, magari e una cazzata!!!
qualcuno sa quale è la centralina dell immobilazer?(sempre se ce)
e ce un modo per staccarla del tutto senza resistenze ecc...??!!!
io ho notato il fusibile del " VATS " se lo stacco non bypassa anche lui??
CHI CONOSCE BENE TUTTO IL SISTEMA E MI SPIEGA/RISOLVE FACCIO UN REGALO!!!!
:(
Azz..bella domanda...se togli il fusibile apri il circuito, quindi secondo logica non partirà mai!!!
Misura la resistenza delle due chiavi almeno ti fai un'idea se le chiavi sono uguali...Le mie 2 sono esattamente uguali!!!
Manto, la tua di che anno è??Scusa ma nn ricordo...Magari riesco a dare una sbirciata al manuale(io ho quello del '90)
;)
la mia è un 89...se riesci a dare un occhiata mi faresti un gran favore!
domani vado a prendere anche la batteria nuova perche è vecchiarella e si scarica quasi subito...
non si sa mai che se la batteria è un po giu manda a massa anche l'immobilazer provocando errori al sistema...
PS: MA QUESTI MANUALI/LIBRI CHE AVETE QUASI TUTTI DOVE LI TROVO??
COSI ME LO COMPRO PURE IO!
grazie
io ho quello del 90 x la Vette normale , non credo ci siano differenze sostanziali dal suo ma posso guardare anche io volendo
dicci qualcosa
vorrei sapere qualè il RELE pompa benzina e il RELE del MAF
Allora Manto, ho dato un'occhiata, ma non esiste una centralina solo per l'immobilizer. Il segnale, o meglio la lettura del valore della resistenza (sempre che nn abbia capito male) viene fatto dalla CCM che poi "autorizza" ECM a dare l'accensione. Quindi è un bel casino!!!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Manto
la mia è un 89...se riesci a dare un occhiata mi faresti un gran favore!
domani vado a prendere anche la batteria nuova perche è vecchiarella e si scarica quasi subito...
non si sa mai che se la batteria è un po giu manda a massa anche l'immobilazer provocando errori al sistema...
PS: MA QUESTI MANUALI/LIBRI CHE AVETE QUASI TUTTI DOVE LI TROVO??
COSI ME LO COMPRO PURE IO!
grazie
Siccome non sono tecnologicamente avanzato, ti posto una foto della pagina del manuale elettrico che parla del VATS. Eccola:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...12445_vats.jpg
83(censurato)KB
Per quanto riguarda i manuali guarda qui:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-...sQ5fLiterature
Scegliti quello meno costoso, ci sono anke nuovi ma nn ne vale la pena!!!!
per la mia c'è anke un altro manuale, quello elettrico, nn so se per l'89 vale la stessa cosa...Cmq basta che scrivi nella stringa di ricerca: 1989 corvette service manual
Io la mia ho avuto modo di provarla in questi 2 giorni e mi sembra che vada bene...Dai, prova a cambiare la batteria, magari è anke quella che manda in confusione tutto!!!!
Ma scusa, se ripristini l'immobilizer funziona bene o ti dava già problemi prima??
Buona fortuna!!!;)
se hai un volmetro puoi controllare ai poli della batteria , devi avere sicuramente almeno 12 volts , se la macchina e in moto invece all alternatore dovresti avere circa 15 volts
se non hai il volmetro comprane uno la spesa e di circa 10-15 euro , elettronico senza pretese che arriva dalla Cina o simili
grazie mille max, è proprio un bel casino...
mi sento male...
prima andava normalmente...poi sono rimasto a piedi e da li in poi ho incominciato a fare le prove con il bypass ecc ecc...
domani provo anche con la batteria. ho trovato sulla rete uno che spiega come bypassare il RELAY START(dice che puo essere causa dei problemi relativi al VATS) che si trova dietro la console centrale...ma??!!
ultimamente ho installato il regolatore pressione benza regolabile e la sonda lambda (che non cera)
CON LA SONDA HO RISOLTO IL PROBLEMA (SERVICE ENGINE SOON)
E CON LA PRESSIONE LEGGERMENTE ALZATA SEMBRAVA ANDAR MEGLIO in EROGAZIONE,non vorrei che se è troppo alta la presione non riesce a partire ma non penso...
oooooooooooooooooooo ooH!! il mio massimino ha comprato le gomme nuove!! :P
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da willys
oooooooooooooooooooo ooH!! il mio massimino ha comprato le gomme nuove!! :P
"il mio massimino"????oh...v a ke qui la gente potrebbe fraintendere....sopr attutto uno...chi????Ma Mic no???che domande!!!!:D:D;)
uauauauauauau!!!! ma sì dai si scherza! siccome ti voglio bene ho scritto così dai! e ma che permaloso! sempre a pensare a quello.... [xx(]
Ma si...lo sai ke è un kiodo fisso...purtroppo sono malizioso!!!!!!;);): D
lui dice "Massimino" "ha le gomme nuove" tu dici che hai un "chiodo fisso" (perche so gia che vorresti coprirlo con le gomme nuove che ha comprato Massimino in farmacia) e poi sono io che fraintendo ???
ragazzi state attenti a quello che dite e ai giochini che fate fra di voi
a noi non interessano , qui si parla prevalentemente di macchine e affini quindi le vostre cose scostumate tenetele fuori di qui
[:o)][:o)][:o)]
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
lui dice "Massimino" "ha le gomme nuove" tu dici che hai un "chiodo fisso" (perche so gia che vorresti coprirlo con le gomme nuove che ha comprato Massimino in farmacia) e poi sono io che fraintendo ???
ragazzi state attenti a quello che dite e ai giochini che fate fra di voi
a noi non interessano , qui si parla prevalentemente di macchine e affini quindi le vostre cose scostumate tenetele fuori di qui
[:o)][:o)][:o)]
:D:D:D:D:D:D:D
Sei troppo forte Mic....;)
UAHAHAHAHAH!!! daaaaai!! qua degeneriamoo :D:D
ehhhh cosa ci vuoi fare ..... siamo tutti un po degenerati !!!
:D:D:D