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dicendo che hai cambiato anche i tubi hai già risposto!!!..
prova a spurgare bee dall'aria l'impianto frenante... magari hai ancora dentro delle bolle d'aria...
sostituendo tutto l'impianto è facile che vengano a formarsi ed almeno un paio di spurgate per mandare bene in pressione tutto l'impianto ci vogliono... anche se usi il rabbocco automatico che solitamente usano i meccanici per lo spurgo aria...
pinze e pompa freni sono nuove olio nuovo i tubi non gli ho cambiati ma la linea tubi
freni non e gia tutta in metallo rigido.
Grazie Luciano
La "linea" si, ma i tubi che raccordano la "linea" e le pinze sono in gomma telata.;)
Questi sono gli originali in gomma telata:
http://www.ecklers.com/images/vette/38261.jpg
e questi quelli in treccia metallica tipo "Avio"
http://www.ecklers.com/images/vette/32732.jpg
perfetto grazie mille a tutti allora tubi tipo avio e vediamo se si ottengono miglioramrnti.
I tubi in gomma telata portano ad un effetto polmone, cioè tendono a gonfiarsi facendo diventare il pedale "spugnoso", quelli in metallo non si deformano e quindi la pompata resta alta, ma se l'olio va in ebollizione è un'altra storia