borla vs corsa exaust...

Ma perchè cambiando i collettori e scegliendo quelli giusti non elimini automaticamente i catalizzatori?

I cat sono un discorso a parte. Li puoi togliere, sostituire con altri in acciaio... insomma fai quello che vuoi. Però se li togli diventi fuorilegge...

I terminali li preferisco tondi, però è una questione di gusti.

Altrimenti, se ti vuoi fare del male... ci sono anche questi simpatici kit che hanno un po' di tutto... :D

http://www.mamotorworks.com/corvette-7-36-8434.html

ma io non lo voglio il catalizzatore...
Non c'è un sistema per non montarlo senza che l'auto impazzisca?

eheheh puoi fare svuotare gli originali,non vorrei sparala grossa ma mi pare esista il metodo brain o altro non ricordo
cmq se metti degli sportivi vanno benone tipo 200 celle o altro...

da non sottovalutare il fattore peso:quando montai lo scarico completo in acciaio gruppo n sulla s2000 avevo tolto circa 25kg e piu'...12 solo dai collettori(mega bilancia dal preparatore)
i catalizzatori pesano un botto......

quindi si migliora il rapporto peso potenza(sulla s2000 avevo tolto anche il crick ed il ruotino:)))
e anche sostituendo le run-flat il peso scende...penso che con tutti sti lavori si arrivi benissimo a 1430 kg anziche 1460kg(differenza che puo' fare anche il peso della persona)
son cazzate lo so...ma si cerca sempre di diminuire il peso:))

ma aveo sempre acceso la spia gialla del motore

che bel post di domenica mattina............. .ma la mare non ci va nessuno:))))

In effetti oggi le spiagge di Milano non sono molto popolare... :D:D:D

penso che acquistare i finali corsa su questi siti anziche dal conce porti un bel risparmio o sbaglio??

http://www.corvettegarage.com/produc...-corvette.html
secondo te come potrebbe andare questo??

http://www.corvettegarage.com/produc...-corvette.html
o meglio questo?:)