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Citazione:Messaggio inserito da ALBY_VETTE
ciao e benvenuto, ti rassicuro subito sui consumi: l'L98 consuma decisamente poco in propozione alla cilindrata!
3000 € sono davvero pochi ma per dire a che spesa vai in contro servirebbe sapere che lavori ci sono o pensi di fare oltre al cambio. un automatico di preciso non so quanto costi, anche perchè sulla mia (sempre 89) ho un cambio manuale, ma credo stia sotto il migliaio di dollari (però prendila con il beneficio del dubbio come informazione..)
se comunque riesci a scoprire che lavori ci sono da fare diccelo che se non sono troppi è un affarone! e se riesci inserisci qualche foto.
comunque i costi di manutenzione non sono così alti come si può pensare!
ps: INVIDIA!!!!!!!!!!!!! te ne sta a tenerife dove, come hai detto, il bollo e l'assicurazione costano poco, la benzina anche, c'e il sole, il mare (aggiungo io)... chissà che noia! facciamo cambio? vengo a vivere io a tenerife e te vieni in italia, cosi trovi i meccanici, le tasse alte, la benzina cara.. ma almeno si riesce a riparare la macchina!
Grazie per il benvenuto
Domani la vado a provare , e gli faccio qualche foto . mi sa proprio che ci casco .....:D
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Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Ciao, benvenuto..... e beato te per il posto dove vivi!!!!!:D
Per la "signora" ti consiglio vivamente l'acquisto!!!!
1) il cambio, se non trovi chi te lo ripara, con 600 $ circa te lo compri nuovo negli States (ma lo trovi chi lo ripara.... solo tieni presente il costo del cambio nuovo quando valuterai i preventivi).
2) le Vette di quegli anni non consumano tantissimo ed hanno un'affidabilità a prove di bomba!
COMPRALA SUBITO..... A QUELLA CIFRA, SE ANCHE TI STUFI SUBITO, LA RIVENDI GUADAGNANDOCI SENZA PROBLEMI!!!!;)
Grazie per il benvenuto , come cifre per i ricambi mi sembrano piu' che accettabili
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Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Ciao, benvenuto..... e beato te per il posto dove vivi!!!!!:D
Per la "signora" ti consiglio vivamente l'acquisto!!!!
1) il cambio, se non trovi chi te lo ripara, con 600 $ circa te lo compri nuovo negli States (ma lo trovi chi lo ripara.... solo tieni presente il costo del cambio nuovo quando valuterai i preventivi).
2) le Vette di quegli anni non consumano tantissimo ed hanno un'affidabilità a prove di bomba!
COMPRALA SUBITO..... A QUELLA CIFRA, SE ANCHE TI STUFI SUBITO, LA RIVENDI GUADAGNANDOCI SENZA PROBLEMI!!!!;)
Grazie per il benvenuto , come cifre per i ricambi mi sembrano piu' che accettabili
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Citazione:Messaggio inserito da lusyvette89
Io penso che anche se sta solo sulle 4 ruote te la devi accatta'!!!;):D
Per il cambio:se lo vuoi stock,,prendilo nuovo!ti conviene...;)
ciao lusyvette ,
cosa intendi per stock ?
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Citazione:Messaggio inserito da lusyvette89
Io penso che anche se sta solo sulle 4 ruote te la devi accatta'!!!;):D
Per il cambio:se lo vuoi stock,,prendilo nuovo!ti conviene...;)
ciao lusyvette ,
cosa intendi per stock ?
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con stock credo intenda un cambio totalmente di serie, senza parti performace.
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con stock credo intenda un cambio totalmente di serie, senza parti performace.
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Oddio 600 dollari o meno di 1000 un 700R4 è un po' pochino..
Un cambio Corvette (ripeto "corvette") è un po' diverso da un 700r4 (o 4L60) che dir si voglia.
Su qualsiasi sito un cambio corvette costa almeno 3 o 400 dollari di piu del sue equivalente.
é anche vero che molto della differenza sta "tail housing" che ne determina una lunghezza globale differente dagli altri 700r4 e che probabilmente puoi riutilizzare il tuo vecchio tail housing.
Molte altre cose differenziano un 700r4 normale da un cambio 700r4 di una vette.
Una cosa è che cambia a "giu tutto " tra terza e quarta, poi puoi viaggiare in 4 a sostenute velocità senza che riscali da solo in terza, poi ha di serie il corvette servo poi tante altre particolarità.
Vero è che se sei esperto puoi fare gli upgrade comprando le valvole e le molle e i componenti adatti con meno di 100 dollari.... ma qui devi poi saperli montare.
In ogni caso a 3000 comprala anche se il cambio non lo avesse proprio!
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Oddio 600 dollari o meno di 1000 un 700R4 è un po' pochino..
Un cambio Corvette (ripeto "corvette") è un po' diverso da un 700r4 (o 4L60) che dir si voglia.
Su qualsiasi sito un cambio corvette costa almeno 3 o 400 dollari di piu del sue equivalente.
é anche vero che molto della differenza sta "tail housing" che ne determina una lunghezza globale differente dagli altri 700r4 e che probabilmente puoi riutilizzare il tuo vecchio tail housing.
Molte altre cose differenziano un 700r4 normale da un cambio 700r4 di una vette.
Una cosa è che cambia a "giu tutto " tra terza e quarta, poi puoi viaggiare in 4 a sostenute velocità senza che riscali da solo in terza, poi ha di serie il corvette servo poi tante altre particolarità.
Vero è che se sei esperto puoi fare gli upgrade comprando le valvole e le molle e i componenti adatti con meno di 100 dollari.... ma qui devi poi saperli montare.
In ogni caso a 3000 comprala anche se il cambio non lo avesse proprio!
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Messaggio inserito da tinerfe
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Citazione:Messaggio inserito da lusyvette89
Io penso che anche se sta solo sulle 4 ruote te la devi accatta'!!!;):D
Per il cambio:se lo vuoi stock,,prendilo nuovo!ti conviene...;)
ciao lusyvette ,
cosa intendi per stock ?
Non rinforzato.Insomma un cambio che fa il suo semplice lavoro,senza troppe pretese.;)
AH... BENVENUTO!!!:D
