l'assembly è diviso per anno
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l'assembly è diviso per anno
Si è vero.va bene quello o devo prendere anche lo shop?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da VETTERACING
l'assembly è diviso per anno
Altrimenti puoi smontare la cornice usando delle torx ????
sicuro ??????
ci sono delle viti ai lati e sopra
dalla parte interna della console con i manometri, svitale con delicattezza
fai attenzione !! quando smonti ci sono due connettori uno del circuito dei manometri e un'altro su quello del'olio, in piu' una lampadina nella parte superiore con 2 contattini a O
staccali LENTAMENTE , evita di sfilare tutto con forza ! potresti fare danni seri
Attenzione che anche il tuo vecchio autoradio sara' attaccato, con i fili x le casse, i fili di alimentazione,l'ante nna un filo per il rele' dell'antenna.
sicuramente ti conviene fare una bella pulita con un leggero spray riattiva contatti, su uno straccetto. Se ci sei sostituisci anche le piccole lampadine dei manometri che trovi in un'autoricambi.
Il nuovo autoradio sicuramente avra' bisogno di un sostegno, non so comè fissato il tuo vecchio.
occhio che è una zona delicata.
se hai problemi scrivimi a joeymauro@libero.it
che ti do il mio telefonino
Piglia lo "Shop Manual" che è molto tecnico ed insegna tutte le revisioni che si possono fare ai componenti!
Io ho lo Shop-Manual originale stampato nel 1979...... lo tengo come una reliquia!
sono d'accordo con te stroker che tutti dovrebbero' prendere il manuale adatto
ma non possiamo sicuramente rispondere a tutti quelli che chiedono aiuto o informazioni su come fare determinati lavori....
che si devono prendere lo shop manual......
altrimenti facciamo un bel sito con tutti gli shop scannerizzati e su questo forum tecnico parliamo solo di modifiche e scampagnate
ao che te sei magnato ieri ?
Scusami ma non sono un espertissimo come penso sia tu...ma quel tipo di viti come lo smonti?con un cacciavite?Mah.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da joeymauro
Altrimenti puoi smontare la cornice usando delle torx ????
sicuro ??????
ci sono delle viti ai lati e sopra
dalla parte interna della console con i manometri, svitale con delicattezza
fai attenzione !! quando smonti ci sono due connettori uno del circuito dei manometri e un'altro su quello del'olio, in piu' una lampadina nella parte superiore con 2 contattini a O
staccali LENTAMENTE , evita di sfilare tutto con forza ! potresti fare danni seri
Attenzione che anche il tuo vecchio autoradio sara' attaccato, con i fili x le casse, i fili di alimentazione,l'ante nna un filo per il rele' dell'antenna.
sicuramente ti conviene fare una bella pulita con un leggero spray riattiva contatti, su uno straccetto. Se ci sei sostituisci anche le piccole lampadine dei manometri che trovi in un'autoricambi.
Il nuovo autoradio sicuramente avra' bisogno di un sostegno, non so comè fissato il tuo vecchio.
occhio che è una zona delicata.
se hai problemi scrivimi a joeymauro@libero.it
che ti do il mio telefonino
Joemauro, ma che stai a di'^^^^
E' vero ma magari è meglio rispondere alle cose piu' complicate, mentre per quelle piu' semplici basterebbe metterci un pochino di impegno.
Altrimenti dovremmo stare sul forum 24 ore al giorno a fare il pronto intervento.
Se uno decide di farsi i lavori almeno che prima ci metta lui impegno....altriment i troppo comodo.
:):)
Il bello del forum è che non tutti sono competenti neanche quando provano a rispondere solo perchè è da qualche anno che smontano e rimontano la macchina...e a volte rispondono senza sapere anche avendo il mitico shop manual....
maxtonetto le viti sono semplici viti comuni! non sono a faccevista, sono di lato come spiegarti
non lo so se vuoi ci sentiamo.
io non capisco, quel poco he so (xchè nessuno è dio) lo condivido con tutti! non mi interessa se cè lo shop manual o no !
L'importante è che nessuno pretenda di.......:)
Comunque per evitare continui e prolissi discorsi. Le regole di un forum sono:
I nuovi che arrivano prima di tutto leggono e si documentano su come si muove il forum
Non pretendendono risposte prima di farsi conoscere
Chiedono per favore
Si documentano prima con il suo bel manualetto (non vorrete mica smontare al telefono la macchina senza neanche avere letto 2 righe di manuale??????), e poi se non riesce chiede a chi magari, dedicando notti a leggere manuali in inglese e passando domeniche sotto la macchina puo' dargli un consiglio.
Assolutamente no' se uno neanche fa' il minimo sforzo (minimo visto che ora anche su google puoi trovare il passo delle viti) di amalgamarsi e pretende che ci siano i consulenti pronti a trovargli la soluzione mentre lui va' a sciare.
Se qualc'uno di voi a tempo di dare consigli piu' degli altri lo faccia in silenzio senza commentare gli altri.
Chi ha tempo lo dedichi e basta se ha voglia.