Codice di serie motore c3

Purtroppo, come dice Claudio, se il monoblocco è stato rettificato (nei piani di testa) il serial number è di sicuro andato....
Comunque, se togli un coperchio delle valvole, dovresti riuscire a vedere il casting number delle teste..... e questo aiuta un po' nello stabilirne le prestazioni originarie.
Per stabilire se è un 2-bolt oppure un 4-bolt va tolta la coppa dell'olio e controllato se i supporti di banco hanno 2 o 4 bulloni che li fissano al blocco.
Se è di fine anni 70 ed è un 4-bolt.... quasi certamente è un L82 con potenze che variano nell'intorno dei 220 Hp
Viceversa una ventina di cavalli in meno!

ciao

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.

Il n di casting non può dirti nulla riguardo al motore stesso.
Questi blocchi sono stati usati per diversissime applicazioni, generalamente per Pickups e passengers cars.
Quelli montati su corvettes avranno avuto un albero a camme un po' più spinto che non quelli per Pickups...o per Nova o per Montecarlo o chevelle....
Sicccome i trapianti di motore negli States sono la regola.. il fatto che sia stato trovato su una corvette non vuol dire che è un motore di una corvette, ma potrebbe essere stato trapiantato da un pickup.