Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
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Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
E' un modulo che "gestisce" i segnali diretti alla centralina, modificandone i valori per incrementare la potenza.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Mau
Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
Però non so dirti quanto sia valido; poi se anche sono 20 hp, su 515 cavalli sono comunque meno del 5% di incremento....
Ne avevo già sentito parlare. Personalmente sono più dell'avviso di montare un buon filtro, tipo Killer Bee, piuttosto che lavorare solo sull'elettronica. D'altronde se vuoi cavalli certi in più la prima cosa da fare, secondo me, è proprio cambiare filtro, collettori e centrali.
Vediamo Stroker cosa ne pensa.............pr ima o poi si farà vivo!;)
Cambiate lo scarico (i collettori, sopratutto) e poi divertitevi! :D;)
Che bello dire un qualcosa che il grande STROKER approva!;) Oggi mi sento, come dire, gratificato!:D:D:D:D :D:D:D:D
Pierpaolo, come premio il 24 sera prenoterò in un ristorante 10 e lode!...almeno lo spero!;)
..quindi, rimappare la centralina con un "Predator" o "Hypertech" che sia e, montare questo pezzo, o viceversa, sono due cose che possono andare d'accordo???????????Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Steve
E' un modulo che "gestisce" i segnali diretti alla centralina, modificandone i valori per incrementare la potenza.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Mau
Ciao ragazzi, un informazione:
cos'è? e cosa ne pensate? http://www.ecklers.com/product.asp?p...ept%5Fid=1758#
Però non so dirti quanto sia valido; poi se anche sono 20 hp, su 515 cavalli sono comunque meno del 5% di incremento....
Sono la stessa cosa.
L'aggeggio è un "rimappatore" HARDWARE, quindi se rimappi non serve a nulla.
Anzi, potrebbe peggiorare le cose ...
Falsa le lettura del debimetro, quindi inganna la centralina sull'effettiva aria in ingresso. Non discuto la taratura ma il rischio di avere una miscela magra o grassa potrebbe esserci. Inoltre pare tarato su LS7 stock quindi se metti un filtro sportivo che ti cambia l'effettiva quantità di aria che entra non so cosa potrebbe succedere...
Io eviterei.
Plug & Play Tuning Solution
Increases Performance By Changing Mass-Air Flow Sensor Values & Sending Them To The ECM
Horsepower Gains Of 20hp & 20 Ft./Lbs. Of Torque
No Reflashing Required
Design Specifically For Your LS7 Z06
For Stock Z06 LS7 Engines Only
Questo va collegato al MAF "misuratore flusso aria" ti fa a sballare leggermente il segnale in ingresso alla centralina motore facendole credere che entra più aria nel motore, questo fa si che la carburazione iniziale è un pò più grassa con la mappatura originale.
Il mio punto di vista? 600 $ per questo "ingannatore" è un furto!
Con qualcosina in più ti prendi un trinity touch screen a colori che la mappatura te la fa direttamente in ECM, leggi i DTC e tutti i vari valori. Se ti interessa solo la mappatura vai col predator che risparmi.
X Mau: No, non sono 2 cose che non possono andare d'accordo perchè rimappando la centralina completamente non serve quel ingannatore anzi va peggio perchè ingrasserebbe troppo.
ESATTO !