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Salve a tutti, dedico ogni sera del tempo a leggere per conoscere e trovare soluzioni, i motori sono arabo per me..
Ho notato che il tirante per i fari dopo un uso prolungato scotta a toccarlo, scotta davvero.. io credo si tratti di qualche massa che fa contatto mentre il meccanico sostiene che sia l'utlizzo di qualche lampada non corrispondente, il contagiri non funzione sempre.. non è che i due fatti sono colllegati?
Grazie sempre a tutti per le indicazioni sempre utili
a presto Seb
il "tirante dei fari" suppongo sia lo switch che aziona l'alzata del faro e l'accensione della lampada.
se cosi fosse, il mio non scotta cosi tanto.
ma siccome nello stesso switch c'e' il reostato che regola l'intensita' delle luci cruscotto, il fatto puo' essere collegato..
il "tirante dei fari" suppongo sia lo switch che aziona l'alzata del faro e l'accensione della lampada.
se cosi fosse, il mio non scotta cosi tanto.
ma siccome nello stesso switch c'e' il reostato che regola l'intensita' delle luci cruscotto, il fatto puo' essere collegato..
Giusto ,anche la mia si riscaldava, era la serpentina all'interno per la regolazione delle luci , si era ossidata e sfiammava ,fino a quando non è morta . cambiata. smontala puliscila se è troppo tardi o fai fare un ponte (pero' cosi non avrai piu' la regolazione di intesita delle luci) o la cambi .
Giusto ,anche la mia si riscaldava, era la serpentina all'interno per la regolazione delle luci , si era ossidata e sfiammava ,fino a quando non è morta . cambiata. smontala puliscila se è troppo tardi o fai fare un ponte (pero' cosi non avrai piu' la regolazione di intesita delle luci) o la cambi .
Grazie, siete sempre molto gentili provvederò dall'elettrauto nella speranza che riesca anche con il contagiri che non so cosa gli succede va quando vuole
Bye
Seb
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0129_1_rid.jpg
94,34KB
Grazie, siete sempre molto gentili provvederò dall'elettrauto nella speranza che riesca anche con il contagiri che non so cosa gli succede va quando vuole
Bye
Seb
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http://www.corvetteitalia.it/public/...0129_1_rid.jpg
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Prova a vedere il faston (mi pare con filo bianco) che è collegato allo spinterogeno, magari fa un falso contatto
Prova a vedere il faston (mi pare con filo bianco) che è collegato allo spinterogeno, magari fa un falso contatto