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moquette
Oggi mi è arrivata la moquette per la mia 79. presa da Eckler's. aprendo il pacco già smadonnavo perchè ero sicuro che sarebbe stata una schifezza e invece devo dire che non è niente male.bello sia il colore che la finitura.Considerata la quantità di pezzi e il prezzo ragionevole, mi sento di consigliarla a chi deve sostituirla.
Nel pacco anche la balestra di VB&P da 330 LB.spero di montarla quanto prima.
A proposito,dopo il montaggio balestra , devo riaggiustare il camber sia davanto che dietro. Consigli suoi valori?Altrimenti seguo i valori dati da Guldstrand
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da white shark
Oggi mi è arrivata la moquette per la mia 79. presa da Eckler's. aprendo il pacco già smadonnavo perchè ero sicuro che sarebbe stata una schifezza e invece devo dire che non è niente male.bello sia il colore che la finitura.Considerata la quantità di pezzi e il prezzo ragionevole, mi sento di consigliarla a chi deve sostituirla.
Nel pacco anche la balestra di VB&P da 330 LB.spero di montarla quanto prima.
A proposito,dopo il montaggio balestra , devo riaggiustare il camber sia davanto che dietro. Consigli suoi valori?Altrimenti seguo i valori dati da Guldstrand
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scusate la domanda .....ma vi arrangiate da soli o andate dal gommista con la tabella ??? [:I]
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...credo proprio dal gommista con tabella,a meno che tu non abbia l'attrezzatura necessaria per tale setup;oppure metodo faidate!!!a occhio!!ahahaha[:p][:p][:p][:p][:p]
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Citazione:Messaggio inserito da white shark
Oggi mi è arrivata la moquette per la mia 79. presa da Eckler's. aprendo il pacco già smadonnavo perchè ero sicuro che sarebbe stata una schifezza e invece devo dire che non è niente male.bello sia il colore che la finitura.Considerata la quantità di pezzi e il prezzo ragionevole, mi sento di consigliarla a chi deve sostituirla.
Nel pacco anche la balestra di VB&P da 330 LB.spero di montarla quanto prima.
A proposito,dopo il montaggio balestra , devo riaggiustare il camber sia davanto che dietro. Consigli suoi valori?Altrimenti seguo i valori dati da Guldstrand
Ciao
Avrei intenzione anch'io sulla mia BelAir del 58 , di rifare tutte le moquette, dopo il fondo:
http://www.hispeed.it/AUTO/FOTO/FOTO...8/DSCN5564.JPG
http://www.hispeed.it/AUTO/FOTO/FOTO...8/DSCN5552.JPG
http://www.hispeed.it/AUTO/FOTO/FOTO...8/DSCN5571.JPG
http://www.hispeed.it/AUTO/FOTO/FOTO...8/DSCN5573.JPG
http://www.hispeed.it/AUTO/FOTO/FOTO...8/DSCN5570.JPG
Pensavo di farlo fare dal tappezziere insieme ai sedili e pannelli portiere.
Ma su Eckler's si trovano già sagomate le moquette? [:0]
Anche per Chevry diverse dalla Vette?
Scusate l'ignuuuranza ma sia la C3 gialla che tutte le altre americane d'epoca che ho importato dagli USA avevano interni nuovi, moquette incluse!
Andrea
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ecco un pò di foto del pacco da eckler's con la moquette. é buttata lì alla rinfusa ma poi si stende facilmente. I pezzi sono sagomati molto bene e sono veramente facili da applicare. ci ho messo un paio di giorni a rifare gli interni, sedili compresi
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...app+spring.jpg
61,1KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...76313_int3.jpg
152,33KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...63131_int4.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...63158_int1.jpg
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anche io ho quella moquette e proprio di quel colore.
il risultato e' piu' che accettabile, l'unica perplessita' me la danno i pannelli del tunnel del cambio, tagliati in maniera approssimativa, peccato solo per quel dettaglio.
cmq per quella cfira e' ok..:D
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Hai usato qualche collante o li hai solo appoggiati? Heat & sound insulator sotto oppure niente?
Settimana prossima forse dovrà cambiarla pure io...
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Per i pezzi grandi niente colla , ma i vari pezzetti ( kick pads, casse, sportelli dei cassetti posteriori si). Ho dovuto giusto rifilare qualche bordo ma niente di più. Molto divertente.
Avrei dovuto mettere dell'isolante aggiuntivo sotto , ma avevo poco tempo...Ho però sostituito la cuffia del cambio, quella inferiore , che era crepata e arrivava un calore mostruoso dal cambio. Col caldo di questi giorni è un'impresa fare un giro con la Corvette.dagli scarichi viene un calore impressionate... ieri ho montato anche la balestra di VB&P da 330 lb al posto della f41 originale. Ammazza quanto molleggia sta balestra. La F41 è invece rigidissima...ho fatto giusto un giretto, ma l'impressione è buona. Voglio vedere che succede in curva , perchè con la vecchia f41 l'auto rimaneva piatta, con la fiberglass non so...
p.s.a dispetto dell'apparenza non proprio entusiasmante del sotto della mia 79, in realtà è tutto ok
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...DSC01708 L.jpg
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